yamaxさんが投稿した愛車情報(W800 (STREET/CAFE))
54グー！
08月13日
yamax
▼所有車種
-
- W800 (STREET/CAFE)
何でも乗りますが、好みとしてはレトロ嗜好です。
【車暦】
'83 GS250FW
'82 GSX400E
'86CBR400R
'88 BROSⅡ
'96 DJEBEL250XC
'03 FORSIGHT250EX
'94 VS400INTRUDER
'94 VS800INTRUDER
'05 GSX1400
'11 W800
'14 CB1100EX
'16 BURGMAN200
'18 FORZA
'19 W800STREET
'21 CB1100
'23 W800（現）
'24 MONKEY125（現）
'24 LEAD125（現）
'24 BURGMAN400（現）
'23 GB350S（現
'24 GB350C（現
以下、私のYouTubeチャンネルです。
多忙未更新;。
https://youtube.com/channel/UCG0eRKpAMDIsD9VZWWPF6og
今日は蕎麦ツーの「行き付け」開拓にニュータイヤのＷを連れ出す。せめて往復250km程度で走りを楽しめる範囲で…、ということで、山梨県はフルーツラインを走りながら行ける場所を探しました。実はこのＷも含めて、'19STREETに乗っていた頃から低速域での「ハンドルの切れ込み」が気になっていました。STREETについてはノーマルの18インチの車輪を嫌って、ホイールの部品を取り寄せてDIYで組み、前輪を19インチ化して乗っていました（「手組の様子」と「19インチ化したSTREET＠志賀草津道路」画像参照）。後に登場した「メグロK3」みたいになったわけです。厳密にはキャスター角が立っているので同じでは無いですが、幅広のハンドルで切れ込みを支えやすく乗る感じだったです。そして、無印Ｗに乗り換えてゆったりとしたハンドリングなると思いきや期待を裏切られましたが、転機が訪れました。ノーマルのフロントタイヤの交換時期に合わせて、以前のSTREETに付けていた19インチ車輪を移植しました。当然ポン付けですが、GT-46の溝も余裕で残ってたので助かります。それと同時に、欲をかいて「KOODのクロモリ・ピボットシャフト」に交換しました。するとどうでしょう！「どっちの効果!?」か不明ですが、ハンドルの切れ込み感が「極めて普通」になったではありませんか。そして今回リヤタイヤも同銘柄で揃ったということで、全体的な乗り心地も改善した感じです。皮剥きも兼ねて峠道も走りましたが、帰宅してからのチェックで両サイド2㎝程度は使えてないですがWの場合こんなもんです。これ以上使おうとするとステップ擦りまくりですし、この程度でも十分コーナリングを楽しめます。
#バイクのある風景
#W800
#W800STREET
#クロモリシャフト
#蕎麦ツー
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https://youtu.be/wJC7RcwFhVk?si=1YDJU9m9woBgfRqt
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愛知〜新潟帰省ついでに山形福島ツーリング②
翌日、早朝に渋峠と毛無峠に向かう予定もあいにくの雨☔
野沢温泉で茹でたてのとうもろこしと茹で卵で腹ごしらえし、ならば清津峡に行くかと検索してみるも事前予約しないとダメらしく、時間に余裕ができたので日本三大薬湯の松之山温泉でノンビリ♨️した後、魚沼の宿へ。
次の朝、雨が降るなか眺望ゼロ状態の魚沼スカイラインを経由して栃尾の道の駅であぶらげをいたたき、八木ヶ鼻温泉いい湯らていで新潟名物タレカツ丼・・・ではなくてなぜか会津ソースカツ丼を。
夕方までのんびり時間潰ししてこの日の宿の快活CLUBへ…
当初は一旦自宅を素通りして10日に一気に福島まで行き、先に福島山形を巡る予定でしたが盆休み前半が雨で後半が晴れ予報だったため宿のキャンセル料が発生する直前のタイミングで予定を変更。
その結果、前半時間を持て余した感じでもったいない過ごし方をする結果に。。。
〜続く〜
8月10日
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