Strategy ストラテジーさんが投稿したツーリング情報
10グー！
2018年04月17日
Strategy ストラテジー
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#YZF-R6
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Ninja 250R
19時間前
15グー！
とりあえず２個磨いた。
さてガレージの飾りにするか😆
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#ピストン -
Ninja 250R
09月05日
27グー！
昔、中古で購入したNinja250R用のメーカー不明シート。
平らになっている為、これまた昔買ったシートバッグを取り付けて見た。
純正シートと違い平らなので丁度良いかな？と言うのと後側にシートを留めるバンドが丁度良く通るようにカットしてあるので、
シートバッグ用に最適だと思い取り付けたらバッチリ😁
シートバッグの大きさとシートの大きさもピッタリ！
その時その時でシートを変えれば荷物も入れられる為、必要に応じて３パターンのバリエーションで運用出来るようになりました😆
#Kawasaki
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#シートバッグ
#リヤシート -
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09月02日
118グー！
みなさん、こんにちは。
日が短くなってきましたね。
暦の上では秋に入りましたが、しっかり気温は夏のまま。
一説によると、関東は十月まで日中の気温は三十度を超える勢いが衰えないとのこと。
秋シーズンはまだまだ先のようですね。
さて、久しぶりにラーメンを食べてきました。
本命のラーメン屋さんがスープ終了で早めに閉店してしまったので、気になっていた真鯛豚骨ラーメンを謳う あぶみ商店 に行ってみました。
うーん、スープの鰹の主張があまりにも強すぎて、ほかの素材の旨味をかき消してしまっているような。麺は好きかも。素性は良さそうなので、なんだか惜しいラーメンでした。
焼豚丼はたいへん美味しゅうございました◎
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09月02日
49グー！
暑いので6:30出発の秩父。
クネクネの峠道が楽しくて
ついハッスル💨
めっちゃペットボトル飲みました🍹
#yzf-r1
#yamahaが美しい
#YAMAHA -
08月31日
10グー！
#HONDA #CBR250R #納車
納車記念にパシャリ!!!
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Ninja 250R
08月29日
109グー！
みなさん、こんにちは。
今日は、午後から久しぶりにNINJAくんに乗ってお出かけ。
大ホールにて、YAMAHAのフルコンサートピアノ(2,000万円over)を弾いてきました。
さすがフルコン、音の響きが違います。
ウチに欲しいなぁ・・・(遠い目)
プロのピアニスト気分(あくまでも気分だけ 笑)で思う存分楽しみました◎
ところで、やはりNINJA250Rは、GSR250Sよりもコンパクトで挙動が軽いですね。乗っていて愉しくなってしまい、そのまま椿ラインに走りに行きたくなってしまいました 笑
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Ninja 250R
08月19日
37グー！
こうやって交換した部品を見ていると、
今まで一緒に走って来た事を思い出す。
約50,000kmお疲れ様でした！
考えて見ればエンジンの中で物凄いスピードで動いているんですよね〜
しみじみ・・・
本当にお疲れ様でした🙂↕️
ピストンって部屋に置くとオブジェになるんですよね〜(^^)
ただ下手なところに置くとゴミと間違われて捨てられるやつ（笑）
バイクや車の部品って女性陣から見たらただの邪魔なゴミなんですよね〜😱
飾って置くと結構イカした飾りになるんですけどね〜
わかるかなぁ〜わかんね〜だろうなぁ〜（笑）
磨き終わったらこっそり車庫に飾って置こう！
うん！そうしよう！🤫
#Kawasaki
#Ninja250R
#ピストン -
Ninja 250R
08月18日
26グー！
私の相棒のH-GARAGE Rが、
２０２５年５月末エンジンより異音があり、いつもお世話になっているレッドバロンさんに緊急入院。
２０２５年８月１７日無事退院しました(^^)
【不具合状況】
低速走行時エンジンブレーキを掛けるとエンジンより「ジャラジャラ」異音発生。
ここからスロットルを開けると中速回転辺りまで「ジャラジャラ」異音が発生。
中速域以上では異音が消える。
異音が出ている時にクラッチを切ると異音が消える。
【H-GARAGEの修理見立て】
以前からタペット音が出ていた為、タペット調整が必要。
異音の症状からカムチェーンが伸びた事による異音と推測。
カムチェーンを交換する場合、
腰下まで分解する必要がある為、
セミオーバーホールを依頼実施
【交換部品】
・カムチェーン交換
・カムチェーンガイド交換
・カム側のスプロケット交換
・コンロッドメタル交換
・クランクシャフトメタル交換
・ピストン交換
（分解時ピストンに少し傷があった為、交換。シリンダー側は異常無し）
・ピストンリング一式交換
・バルブステムシール交換
・エンジンオイルストレーナー交換
・タペット調整（シム）
他O/S、P/K、Oリング、G/K一式交換
【同時作業交換部品】
・冷却水ホース一式交換
・サーモスタット交換
・冷却水交換
・スパークプラグ交換
・フューエルタンクダンパー交換
・フューエルホース交換
・クラッチフリクションプレート交換
・クラッチスチールプレート交換
・クラッチスプリング交換
・クラッチスラストB/G交換
（※クラッチハウジングに少し段付きがあるがクラッチの切れは悪く無い為、再使用）
１０年以上前のバイクなので、部品がすぐに無い為、揃うまで時間がかかりました。
元々約５年前３０万円で買ったバイク。
普通こうなったら廃車ですよね〜
100人いたら100人そう言うと思う。
でも、自分の中でNinja250Rを超える魅力的なバイクが残念ながら無く、
お金が掛かって手を入れてでも愛着のあるバイクにまだ乗りたいと言う気持ちが勝った為、修理しました。
アホですよね〜しかも５０歳半ばのオッサンが（汗）自分でもそう思います（爆）
しかし退院して来てNinja250Rに乗って走り出すとやっぱり修理して良かった！って思いました。
「やっぱりR付きは最高！」
一時は妥協して年式の新しいR無しも考えましたが、妥協して乗っても絶対楽しくないと思う。
異音修理の見立てもバッチリ合っていて、
異音も消え、安堵感と様々な気持ちが入り混じり不思議な気分です(^^)
大きな危機を乗り越え、また暫く相棒と走れます！
エンジンをセミO/Hした為、一応メーカー推奨の慣らし運転からやり直しです。
4000回転以上回せないのはキツイ（><）
生産終了の部品もチラホラ出て来て、
いつまで乗れるんだろう？
可能な限り、頑張って長く乗りたいと思います。
#Kawasaki
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#カムチェーン交換
