
KAWATAKE
▼所有車種
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- DragStar 400(XVS400)
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2008年から2012年までDS250に乗ってまして、そこからアメリカンを離れ、TW200⇒XT250を細々と乗り継いでました。そして、2月に友人が乗らなくなったDS400を受け継ぎ、バイクをDS400のカスタムに奮闘中です。
皆様のバイクを見ながら参考にさせてもらえればと思いますので、仲良くしてもらえると幸いです!!
よろしくお願いします。
アメリカンのスタイルでは、フリスコスタイルが好みです。










カスタム写真これで応募となるのでしょうか??笑
#カスタム
#カスタムペイント
#ドラッグスター
#DS400
#ドラスタ
有限会社コーストライン製
汎用ロートンネルスポーツスタータンク/2.4ガロン
キタコ
ビッグエアファンネル (50φ) 514-2001500
イージーライダース製
ルーズバーハンドル 黒
その他、ネットオークション
リアウィンカー
ショートスタンド
スラッシュカットマフラー
ハンドルポスト
グリップ 茶
シーシーバー
ローダウンサス
スピードメーター
スクエア型ヘッドライト
塗装 マイペイント(缶スプレー)
関連する投稿
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11月04日
11グー!
#YAMAHA #MAXAM #マグザム #SG21J
新入荷情報!!!
2007年モデル 走行距離15632km
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11月03日
5グー!
#HONDA #Dio #AF68
新入荷情報!!!
2008年モデル 走行距離689km
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GSR400
11月02日
91グー!
この前のトミンモーターランドの走行会の時、コーナー立ち上がりで250レーサーにおいていかれて( `^´* )フンッ
なんて(笑)
もちろんコーナーリング速度も違うしギア比ファイナルも違うのは分かってますꉂꉂ🤭
で✋
悪足掻きしてYAMAHA R1純正アクセルスロットルコーン流用のハイスロ化にしました( ≖ᴗ≖)ニヤッ
アクセル開度が減少し瞬時にフルスロットルに出来るので、多少は違うんじゃないかと🤔
もっと簡単にハイスロ化出来ると思い気や、スロットルボディにアクセスする為にタンク上げてエアークリーナーBOXまで外さないとアクセス出来ない( ̄▽ ̄;)めっちゃ面倒くさい😭
#YAMAHA
#YAMAHA純正アクセルスロットル流用
#ハイスロ化
#ハイスロ
#GSR400
#カスタム
#流用カスタム -
GSX-R125
11月01日
107グー!
タンクバッド張り替えの続きです。
一発貼りに失敗し、何度も貼り直ししたため粘着力が……真ん中一番下の四角いのが密着しない😱
特に左右のやつの位置決めに苦労しました😭
でもまぁ、なんとか形になったかな……馴染んでくることを願いつつ無理やり自己満足しとこうと思います😆
#カスタム












