ゴーさんの投稿したツーリング情報 - 夏は海。（ふたたび）🏍️🌊 「今日は思...｜バイクのカスタム/ツーリング情報ならモトクル(Motocle)

ゴーさんが投稿したツーリング情報

53グー！

08月04日

ゴー

中学生の頃にモトチャンプを読みながら16になったらすぐに免許を取るぞ！って思ってたのに、実際に取得したのは30数年後…

バイクは乗って楽しい、いじって楽しい、最高の趣味になりました

夏は海。（ふたたび）🏍️🌊

「今日は思ったより暑くないかも？」
そんな淡い期待を胸に、遅番明けの朝、なんとなく目が覚めたので出発。

目的地は、三浦半島東側の観音崎公園。

行きはGeminiに教えてもらった渋滞の少ないルート。
確かにスイスイ走れた。

……でも、思ったより遠い🤣

到着した第2駐車場のバイク置き場はガラガラ。
まぁ、この暑さじゃそうなるよね。

目指すは灯台！

……だったんだけど。
坂と階段が予想以上。

汗だくになりながら何度も
「もう帰ろうかな…」
と思いつつ、なんとか到着。

そして最後の最後でまさかのオチ。

入場料は現金かPayPayのみ。

どっちも持ってない😇

灯台を目の前にして、そのままUターン。

さらに楽しみにしていた「TWO STAR」もお休み。

今日はことごとくタイミングが悪い😂

帰りはGoogleマップの最短ルート…
のはずが、しっかり山岡家を経由。

結局、お腹も満たして無事帰宅。

キンキンに冷えたビールを流し込んで今日のツーリング終了🍺

なんだかんだで、こういう日も嫌いじゃない。

ブレーキパッドは注文した。
タイヤ、ブレーキフルード、チェーンはとりあえず見積りした。

ブレーキフルードとチェーンは自分でやろうかな…
10万越えの見積り見せられたら、さすがにビビりますよ

#観音崎公園
#三浦半島
#灯台
#山岡家
#メンテナンス

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アフリカツイン　公試

前後サスペンションのスプリングを

『ハイパープロ』製に交換して初テストライド

大体２５０キロぐらい走ってきました🤗

ローダウンでは無いので足つき性は変わらずつま先立ち🥹

乗車時の沈み込みも純正との変化はありません😅

リヤサスは前回乗っていたので、
気になるのはフロントの具合❔️

違和感が無い……🤔（ココ重要）
良くなっているのは分かる？気がする…😅

劣化パーツのカスタムの悲しい所で
その変化が「交換パーツの性能なのか？」
　　　　　「フォークオイルが新品に変わったから？」なのか
新車の状態と比べる事が出来ないんですよね
（１０年前の感覚なんて忘れてる）😒

ただし、前回感じた微振動は無くなって、
帰ってからの軽い腱鞘炎の症状はありませんでした😗

スプリングはそもそも劇的な変化が無いパーツなのかも❔️
（ハンターカブは内部構造も変えていますが）

コレはフルパニアの
長距離ツーリングで試さないといけませんね🎵

#CRF1000L　#アフリカツイン　#カスタム　#メンテナンス
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お盆休みのお知らせです。
8月１２日(水)・１３日(木)・１４日(金)
上記３日間、お休み頂きます!!!!

８月１５日(土)より通常営業となります。
宜しくお願い致します。

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08月10日

7グー！

#HONDA #Dio #AF68
納車記念にパシャリ!!!
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08月09日

12グー！

#YAMAHA #シグナスX #SE44J
新入荷情報!!!
2015年モデル　走行距離13528km

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CRF1000L Africa Twin

08月08日

48グー！

皆さんが走りに出ているころ自分は
ドマガレージでエアコン効かせてメンテナンス🔧

去年の車検時に指摘されていた
『フロントフォークのオイル滲み』😝
（車検は通してもらいました）

自分で修理するなら『ハイパープロ』のスプリングを入れたる❗️

と注文してパーツがオランダからやって来たのは
今年に入ってから😮‍💨

それから放置で連休の本日取り掛かりました😅

作業を始めると手が汚れるのでスマホはほぼ触れません😵‍💫
（つまり写真は撮ってない）

倒立フォークの分解なんて２０数年ぶり🥺

『ヤフオク』で落したサービスマニュアルを熟読してから挑みます
『Amazon』で特殊工具を揃え（次使うのはいつ😅）

『Gemini』に純正とオイルレベル量の違いを質問❔️🤔

Ａ「ハイパープロのは純正スプリングより体積が多いので
　　　　　　　　　フォークオイル量が圧倒的に少ないのです」

スマホでなんでも解決できる便利な世になったものです🤗

１本目は過去の仕事を思い出しながら試行錯誤して組み付け

慣れた2本目は詰まらずに完成しました🎉

大体３時間半かかりましたね🕒

ついでに確保しておいた貴重品の新品純正スクリーン
に付け替えて……

✨『インフィニット・アリカ・弐式』✨ロールアウト❗️🎉

慣熟走行は？って❔️……暑くて出たないな〜〜😮‍💨

#CRF1000L　#アフリカツイン　#メンテナンス　#カスタム
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#KAWASAKI #Ninja250 #EX250P
遠方のお客様より納車完了の報告と写真を頂きました!!!
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#YAMAHA #ビーノ #SA37J
新入荷情報!!!
2011年モデル　9739km

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ESTRELLA

08月05日

75グー！

#加工女子
#AI女子

お久しぶりです。
#カコジョのあです。

このところ暑すぎて、全体的にツーリングの投稿減ってます？

って、あんまり投稿ネタがない私が言うのもなんだけど…

いえいえ、無理しないでくださいね。
健康第一ですよ(*^▽^*)

【炎上覚悟です】

写真の私、海老原鼓さんに似てません？

あ、ごめんなさい。
56さないで〰️🤦‍♀️

【さて本題です】

星子の写真載せといてなんですが…

カブ（JA07）用の車載工具が整いました。

純正の車載工具なんて恥ずかしくて見せられないワ🙅‍♀️

JA07には六角穴ボルトが殆ど使われてなくて、ヘキサゴンレンチは不要。
外装関係の+2,+3ドライバーが主役になります。

後付けの社外品の『弁当キャリア』には10mmの六角ボルトが使われてます。

ミラーも社外品で、14mm×14mmと、17mm×14mmの合わせが必要。

とりま、こんな感じになりました。

ソケット（1/4DR）:8mm,10mm,12mm
ドライバー（ビット）:+1,+2,+3,-4,-6
スパナ:8-10mm,12-14mm,14-17mm
コンビネーションプライヤー

ラチェットは1/4DRスイベルタイプで、エンド部にドライバービットを差し込め、ミニドライバー風になります。
エクステンションバーを付ければ、L型ハンドルのように使えてトルクをかけやすくなります。
外装パーツに過大なトルクは禁物なので、これで充分。

ソケットとビットはホルダーを使わず、100均の薬ケースに。これがフィットするんです。

さらにこの一式が、100均のペンケースに無理なく入ります。

もっと減らしても大丈夫だけど、#工具好きとしてはこれぐらい携行してもいいよね！

#バイク女子
#車載工具
#メンテナンス

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