道の駅あらかわ
こどもの日の最期の立ち寄りでした。
激寒の雁坂トンネル抜けたら、
三峯神社の交差点まではオールクリアで
マイペースに楽しめました✨
トンネルが寒すぎて、法定速度ぐらいで流してたおかげで、前走車との車間がやたらに広がってしまったからのようです。支払いも、ちまちま二人分払って、料金所一つなのでそれもあったと思います。
二つの合わせ技で、オールクリアとなりました😊
新緑の景色を堪能しつつ、ワインディングを流せたのは最高でした。
さて、最後は道の駅あらかわでソフトクリームの予定です🍦が！家族全員で
トンネル寒すぎていらない🙂↔️
しかし、降りてきたら、だんだん暖かくなってきていい感じ？それならと、家族揃ってソフトクリーム食べて、通過するSL観て、無事帰路につきました？
この季節の山は新しい葉が生え揃って、
とても綺麗な黄緑色🤩🌿
この新緑の木漏れ日の中を走るっていうのがすごく好きなんです☺️
思わずにっこりです😊
タンデムの息子に撮ってもらった写真が
なかなかいい感じ👍
良いGWとなりました♪
#道の駅あらかわ
#SRX600
#XSR155
#家族ツーリング
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SRX600（SRX-6）
07月06日
192グー！
イグナイタユニット
SRXはキックとセルで点火方式が異なります。
CDIからフルトランジスタになったのですが、このイグナイタユニットは当然ながら新品は出ません。
予備が必要と一つは持ってました。
こちらは折を見てコンデサと、トランジスタ交換予定ですが、万が一、失敗すると予備がなくなるので、さらに追加でネットで探していました。
そこで見つけたのは3SX搭載の加工品です。
もしやコンデサとトランジスタ交換済みかも！？と
チャレンジで買ってみたました！
そして早速３つのイグナイターで乗り比べ❗️
なんと、かなりの違いがありました。
その結果は以下のとおり。
A:元々の3SX初期型版
B:3SX後期型版 デンソー品番の末尾追番
C:加工品、新旧不明版
アイドリング
A:1,350 少しばらつく
B:1,200 低く安定
C:1,200 低く安定
低回転域
A:ギクシャク気味、パンチある
B:やや角があるけどAよりマイルド
C:明らかにマイルド
中回転域
A:荒々しく加速
B:ややマイルドに力強く加速
C:滑らかだけど加速感が強い
高回転域
A:回るだけ感
B:Aよりマイルド回るだけ
C:明らかにグイグイと力強い
と言う事でして、
驚きの乗り比べとなりました。
付け替えるのが簡単なのですぐ体感できます。
これは明らかにアタリ引けた気がしてます！
耐久性がわからないので、予備を持ち歩きますが、
断然マイルドで、力強いし速い❗️
うーん、面白いものだなぁ☺️
電装系なんて違わないと思ったら大間違いですね。
ウオタニなんかもっといいんでしょうね😊
もう新品無いですけど😅
やはり、予備は折を見て、コンデサとトランジスタ替えてみようと思いました。
これでまた、乗るのがとっても楽しみ♪
#SRX600
#イグナイタユニット
#電装系
#メンテナンス
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