
つー
バイクは原付しか持っていないので、近場をプラプラお散歩。
今年で41歳になりました。おじさんですね!
よろしくお願いします!


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30年前にタイムスリップ!?
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FZ250 PHAZER
10時間前
116グー!
最高出力は14500rpmのポンコツ整備記録
FINAL-ANSWER❓️
どっかでいらん空気を吸っている可能性が高い
それがどこかって言ったら
2️⃣このボコボコのインシュレーターしかねーだろ❗️
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
3️⃣さすが41年物❗️中までやられているのは初めて見た😱
フッフッフ、しかし、こんなこともあろうかと
中古の新品を用意してあったのだよ❗️
4️⃣ちゅーても、袋の様子から30年物以上の貫禄が
ありやがる❗️🤣🤣🤣
5️⃣あっ、でも柔らかい❗️いいぞ十分使えそうだ👍
6️⃣しかし、なんで2個セットを買ったんだ⁉️
あと2個足りねーじゃねーか
それだったら高くても社外品の新品4個を
買った方が良かったじゃん😅
7️⃣仕方ないから俺の秘蔵インシュレーターコレクションから
使えそうなインシュレーターを選抜❗️🤣🤣🤣
8️⃣ガスケットは新品を買ってあるよ
9️⃣取り付けボルトは熱対応品の新品に交換
このボルトはマフラーのマウントでも使えるのよ
サイズで同じで良かった😄
🔟インシュレーターは2種類あって
左の1.2が1番 右の3.4が2番だったのね〜❗️
よし、取り付け完了
これで二次空気を吸うこともないだろう
テストをしたいところだが
トレーニングに行かなければならないので
タイムアップップ❗️
明日の楽しみに取っておこう👍
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FZ250 PHAZER
02月24日
165グー!
最高出力は14500rpmのポンコツ整備記録
クイズヒントでピント⁉️
1HXのキャブは不調に終わった
弐号機に装着して様子を見るかと思ったが
あんまり正常な弐号機を維持りたくない😑
ちゅーことで2KRのキャブを付けてみよう
何か分かるかも知れない
装着完了
イグニッションON
ポンプ作動音正常
セルスターターON
したらエンジン掛かった❗️
やったー❗️と思ったら17000rpmまで吹け上がった❗️❗️
ちょい待ちー❗️夜中に近所迷惑だー❗️❗️😱😱😱
すぐにイグニッションOFF
ヤベェヤベェ、が、エンジンは掛かった❗️
うれぴー😂😂😂
新品に変えてダメだったら打つ手ないなと心配だったが
とりあえず、第一段階は突破😄
キャブ本体は正常に機能していると思われる
が、アクセルを捻ってないのになんで
あんなに回転が上がるのか❓️🤔
回転が上がるってことは
エンジンがガソリンを欲しがっているってことだよな
パイロットジェットの供給だけでは足りないから
メインジェットから供給するために回転上げているんだよな
今の状態はアクセルを捻ってない状態で
それに見合わない大量の空気が供給されているから
それにガソリン供給を合わせるために回転を上げて
いるってことだと考えられる🤔
ちゅーことはどこか正常じゃないところで
空気が入り込んでいるってことだ❗️
クッソー❗️
これしか原因が考えられないってところが浮かんだぜ❗️
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
さて、どこでしょう❓️
みなさんも考えてください😄
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TW200/E
02月24日
237グー!
天竜二俣町🦐🥢
・・・
「有吉くんの正直さんぽ」で紹介された街
和やかでいい場所でした😌
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「グー!」あざます。












