よっしーSPさんが投稿した愛車情報(GSX400 IMPULSE Type S)
49グー！
2025年11月14日
よっしーSP
▼所有車種
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- GSX400 IMPULSE Type S
16歳の時に乗っていたGSX400FSインパルスは
今では高額で手が出せないので、後続モデルの
GSX400インパルスType Sを2021年12月24日に納車
GSX-R1000を2024年6月に増車の後、大型免許も取得(^_^;)
リターンライダーです 乗るより弄るの方が多いかも…
バッテリー交換♪
まだ、交換しなくても良さそうな気がしますが…
前回交換から３年6ヶ月…
あまり乗らないせいか…エンジンのかかりが
悪いような？悪くないような…🤔
寒いから…😅
エンジンかけずにテスターで測ると12.45v
エンジンかければ、上がるので、まだよかったかも😅
ヨシムラのPRO-GRESS2の時計はバッテリーOffにしたり内蔵電池カラなので狂ってます😅
ただ今回は、古河電気のFTX7-BSから
メーカーの推奨で行くとGK79Aは ＊＊＊7-BS
ですが…
＊＊＊9-BSは、GK7CAへの推薦！
今回チョイスは
台湾ユアサのYTX9-BS
古河電気の物と比べるとリーズナブルです🥹
確かに少し高さがあり、そのまま付けると、小物入れがハマらなくなる…
容量アップ⤴️で諸先輩方がやっている、スポンジ外し(笑) 高さ調整📏
私は、直置きでなくスポンジを薄いのに変えました♪少しバッテリーが格納ケースより小さいので、前回同様、バッテリー後に２箇所三角ゴムくさびで固定‼️
もちろん小物入れも収まり、シートもはめれます😁
車検も近いので、事前に取替整備🧰と言う事で👍
バッテリー交換後、通電OFFにしてしばらく
冬眠です😅
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#バッテリー交換
関連する投稿
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GSX400 IMPULSE
2025年12月30日
38グー！
洗車完了😊
綺麗にしてから年越したかったしこれでOK🙆♂️
ハンドルは結局戻したけどこれが一番🙆♂️
今年1年いいねやコメントくださったフォロワーさんありがとうございました！
良いお年を！
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#バイクのある生活
#洗車
#キーパーコーティング
#皆さん良いお年を -
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GSX400 IMPULSE Type S
2025年12月28日
49グー！
やっと、スケルトンクランクカバー？ケース？
取付しました(ジェネレータカバー)
だいぶ放置してました😅
ついでに、スターターカバーの方もオイル交換の
ついでに交換♪
カストロール パワー1 4T 10W-4
オイル:2800ml オイルエレメント 交換
カバーのボルトもステンレス製に交換
焼き付け防止にベルハンマーのメタルグリスを
塗り塗り…
交換後…期待していた感動は、そこまでなく😞
カスタム感は出たかもですが…
なんか…どうなんだろうぉ〜と言う感覚…🤔
見た目は良いのですが
気になるのは、金属系がプラスチックに変わった
せいか、クラッチ盤が回る音が気になる様に
なりました….5mmポリカーボネートでも
ダメでした…🥲
スケルトンクランクカバーは、エンジン始動で
クラッチがガンガン回り、見えるカスタムもいいですが、やはり諸先輩方がおっしゃる通り
エンジンオイルでスケルトン部分真っ白に…
しばらくすると、アワアワが落ち着いてくると
クラッチ盤の回転が確認できるようになる
スターターカバーも市販品が販売されて無く
レア感は良さそうなんですが…
見慣れないのか、良いのか悪いのか…
って感じです🤔
BEETのバックステップとお揃いになったので
良しとします👍
今日は、アイドリングテストのみで
液体ガスケットを一部使ったところがあるので
(サービスマニュアル推奨位置)
完全硬化させるためにしばらく放置です
走行テストはしていないので
エンジンが高温になってきた時のオイル漏れ等
無いか、改めて確認です♪
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2025年12月17日
141グー！
先週末、バッテリー交換してきました✌️
キャブ車なので押しがけ出来る事を良い事に、いつもセルが回らなくなるまで使い古して交換してたのですが、今回はそろそろかな〜っとバッテリー死ぬ前に予防で交換✌️
成長したね私🥺笑
ま！セルを回す音が弱くなってたので、どの道虫の息だったと思いますが🤣
この頃(今も？)のカワサキ車はニュートラルからローギアにしか入らない仕様なので、平地で押しがけは骨が折れますしね😂笑
オイルとエレメントも交換して
寒空の下、絶好調な韋駄天号でした😁
#ZRX1100#グリモン備忘録#バッテリー交換#オイル交換#エレメント交換#バイク最高 -
DB6 1100 DELIRIO
2025年12月17日
31グー！
バッテリーの調子が悪く外してみたら、とんでも無く変形してました😅
エンジンの熱でやられたんですかね🤔
このバッテリーはFLY12B-4 12V で
CCA 450A 96Wh と高性能スターターバッテリー なんですよね。
一応5年使えたので、普通のバッテリーより良いかと思います。
同じ物買おうとAmazonで見ると値上がりしてびっくりでした。
1万5千円位で買った気がするのですが🤔
違うバッテリーを探して見ますかね。
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GSX400 IMPULSE Type S
2025年12月14日
98グー！
カタナは250もあれば400も750も1100もある…
ゼファーも400や750や1100と排気量の
違う兄弟車がある
インパルスは400しか無い🥲
排気量のでかいインパルスを作りたい😁
イナズマ1200かGSX1400にインパルスの
外装無理クリ取付するか…
でも、エンジンの形が…
個人的な意見なのですが
あのカタナのエンジンの形がインパルスと
同様でとても好きなエンジン形状！
YouTubeで250の刀にインパルスの外装取付で
改造されてる方もいる
GSX1100S刀にGSX400インパルスの外装付けて
他社種流用にてフロントも倒立フォークに変えて
リアもスイグアームも変えてフロント／リアも
17インチにしてリアタイヤは190タイヤくらい
履かせたいなぁ〜と🤔
GSX1100S インパルス Type S
妄想ばかり…
切った貼ったでやってみたいけど…
今や高価車両の1100カタナ購入して、わざわざ
インパルス仕様にする人はいないでしょうね😅
誰か、乗ってないGSX-R1000と1100カタナと
交換してもらえないだろか…😅居ないか…🥲
でもなぁ〜空冷のGK79Aのインパルス
なんて存在しないから
オンリーワンにはなると思うけど🤔
一からまた車体&パーツ類
色々揃えるとなると、お金が追いつかない😭
妄想だけで、お腹いっぱいにしておきます😁
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