
最高出力は14500rpm
▼所有車種
-
- FZ250 PHAZER










FZ/FZRファン100(万)人のためのなんちゃって君整備記録
うし、エンジン関係終わった
次は駆動関係だ
チェーンを外してみたら教科書通りの劣化具合
これ、洗えばいいってもんじゃないよな🤣🤣🤣
使用期間2年くらいか···よし、交換❗️👍
インターネットで注文
ちゅう·う·もん·してよく見たら
オフロード用だった😭
俺のバカー❗️良く確認しろー❗️❗️😭😭😭
すぐにΓ用のチェーンを再注文したら
翌日きたー❗️❗️ありがとう、日本の物流🙇
間違ったチェーンは郵送料負担で返品
料金は全額返ってきます
ちゅーことで交換
前のチェーンを数えたところ104だったので
106コマで余裕っしょ❗️といざ付けてみたら
ギリギリガール❗️❗️
あぶねー❗余裕を持ってよかった😅
リアをVJ22aに魔改造した人は覚えてください
テストに出ますよ🤭
そして、ジョイントを付けようとしたら
プレートが入らない❗️❓️
どうがんばってもクリップの溝まで押し込めない❗️
そういえば、前も同じで穴を拡大したような気がする🤔
天下のDIDがなにしてくれてんの❗️😡
で、外した前のプレートを探すが
こういう時に限って見つからない
なんでだよ❗️工具箱の中に入れたじゃねーかよ❗️
と、イライラする😡
仕方ないからプレートの穴を拡大
しようとしたらドリルの歯が甘くなっているのか
なかなか貫通しない
あ〜、時間かないのにイライラする😡
仕方ないので買いに行く
それでもプレートを固定出来ないので
上手くいかない
んで、道路をみたら前のプレートがあったよ
もう、これを使う❗️😡
あとは、クリップを入れるだけだが
これもまた、なかなか入らねー❗️
プレートをインシュロックで固定して
なんとかかんとかスライドさせて入れた
こんな苦労するならカシメの方が簡単か❗️❓️
なんでチェーンを巻くだけで
こんな苦労しなければならないんだ❗️❗️😡
めんどくせー
もう、バイクの整備なんてしたくねー❗️❗️
佐渡への道は遠い❗️❓️
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