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hammerさんが投稿したバイクライフ

111グー！

2020年03月13日

hammer

希少車「GILERA DNA50改」と「RZ250RR」に乗ってます。
元ブロガー（モトブロガーではない）で、今は亡きヤフブロにUPしていました。
その癖で、ついダラダラと長ったらしい記事を書いてしまいますがご容赦ください(￣▽￣;)

写真を撮るのが好きです。好きですが「上手い」とは一言も言ってません（笑）
あくまでも趣味の範疇で、ゆる～くフォトツーなどやっております。

撮影機材：EOS7D、iPhone13mini

基本的には何処に行くのも何をするのもお一人様のソロツーリストです。
人混みは苦手でもイベントを見に行ったりもします(￣▽￣;)
基本的に「出逢わない系ライダー」です（笑）

2025.6.10に37年勤めた前職場を定年退官しました。
翌日から異業種に再就職…ツーキングができなくなりました(￣▽￣;)

‪hammerです。
先月はほぼ投稿もなく、アクセスも少なくなってましたm(_ _)m

入庫から5ヵ月、修理開始から3ヵ月…うちのRZがひとまず修理を終えて走れるようになったので、7日に引き取ってきました。‬

いやぁ…‪短いようでめっちゃ長い5ヵ月だったなぁ…(￣▽￣;)

実は、修理の大半はタンクの内部コーティングとの格闘に費やされ、その間にアッパーとサイドのカウルも板金に出てました。タンクの状態は思った以上に酷く、交換目的でポチしたタンクも結構凄い状態だったそうな( ；´Д｀)
で、結局『他に程度のいいタンクは…』と言われましたが、そうそう出品がある訳もなく、美品だと高値落札だったりもするので、結果的に元付いていたタンクを補修することに…。

なんか無駄な買い物してるような…( ；´Д｀)

内部のコーティングも計4層になっていたとの事で、その剥がしとパテ盛り、外部塗装に費用の約半分がかかった事になります。
それ以外は、キャブのオーバーフローでチャンバーから燃料がダダ漏れしていたのでオーバーホールをしてもらった程度で、とにかく転勤前に受け取っておきたかったので‪「とりあえず走れる」なだけ。
フォークのシール交換やアッパーカウルステーの曲がりは、里帰りした時にチマチマと…だなぁ(￣▽￣;)

カウルとタンクは綺麗になったけど、そのかわり元のステッカーは全て剥がされてて…SSTRとモトクルのステッカーがありまへんがな(￣▽￣;)
まぁ仕方ない…。

バッテリーがほぼ死んでいて、YPVSも作動しなきゃウインカーもエンジン回さんと点滅しないという…これもまぁ仕方がない。
NAPSに寄って確認してみたら、純正搭載の12N5.5-3Bって3万とかすんの！？
めっちゃ高いやん…＿ﾉ乙(､ﾝ､)_
買うの諦めて家帰って充電しますわ…( ；´Д｀)

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#YAMAHAが美しい
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#とりあえず直りました
#SSTRステッカー剥がされてます
#モトクルステッカーも剥がされてます

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