ハーレーダビッドソン徳島さんが投稿したツーリング情報
13グー！
13時間前
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ハーレーダビッドソン徳島
四国・徳島のHarley-Davidson正規ディーラーです。
◎新車／中古車の販売整備カスタム
◎パーツ／ウェア／グッズ販売
ハーレーに関する情報を日々更新！
フォローよろしくお願いします。
【営業時間】10:00～19:00
【定休日】毎週月曜、第1、2、3火曜、祝日（土日除く）
ハーレーで一緒に楽しみましょう！
ハーレーに乗れば人生変わる！
ハーレーを知らない人生なんてもったいないですよ！
※(注意)このモトクルサイトへコメントいただいたものに関して返信できない、見るのが遅れる事が多いので、お急ぎや問い合わせの方は下記へお願いします。
TEL：088-666-1828
メール：info@harleydavidson-tokushima.com
このシーズンを、新しいハーレーで。
『2024年モデル最大55万円購入サポート！』
◆期間：4／1〜6／30
◆期間中に対象の2024年モデル新車をご成約かつ納車いただける方に最大で55万円(税込)サポートいたします。
◆サポート金額／対象モデル
【55万円】ローライダーST／ブレイクアウト／ストリートボブ114／ロードグライド3（HD徳島限定）
【33万円】CVOストリートグライド／CVOロードグライド／ストリートグライド／ロードグライド／ロードキングスペシャル／ウルトラリミテッド／ロードグライドリミテッド／トライグライドウルトラ
【22万円】ローライダーS／ファットボーイ114／ファットボブ114／ヘリテイジクラシック114／ソフテイルスタンダード／スポーツグライド／ハイドラグライドリバイバル
【11万円】パンアメリカ1250スペシャル／スポーツスターS／ナイトスタースペシャル／X500／X350
さあ衝撃のサポートです！
ご新規様、この機会にハーレーの世界へ。
夢を叶えましょう！
乗り換えや増車の方もお待ちしております。
💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥
◆🉐【2024年モデル新車スペシャル成約特典】
衝撃の最大50万円サポート‼️（4／1〜6／30まで）
◆🆕2025年モデル予約受付中！
◆🆕2025車両カタログ店頭にて配布中！
◆新車＆中古車🉐在庫情報
https://harleydavidson-tokushima.com/stock
◆グーバイク中古車情報
http://www.goobike.com/shop/client_8300277/zaiko.html
◆🆕【ハーレー徳島オリジナルウェア入荷】
Tシャツ、ロンT、スウェット、パーカー
◆🉐【アウトレットセール】
ウェアとパーツ50〜70%OFFあり！
◆【メカニック募集中👨🔧】
ハーレーディーラーメカニックのノウハウ教えます！
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47分前
37グー！
カブ散歩
シャクナゲの花が綺麗に咲いてました😊
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V-Strom 250
1時間前
11グー！
アストンヘルメット買っちゃいましたぁぁ！！
GT1000Fイリジウムカラー.フルカーボンヘルメット！！
ＲＴ1500カーボンシステムヘルメット が、気になっていたのですが、システムの使い勝手も捨て難いのですが、軽さを求めてGT1000Fにしました。
今月から去年までのように、日々の残業、隔週で休日出勤😰
地獄のような日々が始まると思うと、やってられないので気分を高めるために購入。
しかし！！
カーボンヘルメットとしては破格の安さだけど、オッサンのお小遣いじゃ結構なお値段😰
Amazonでポチるのも躊躇いましたが、誕生月でもあるし仕事も頑張ると思ってポチり😆
早速デッカい箱が届いたので持ってみると🤩
めっちゃ軽い！！
軽いと思って持ってみたけど、更に上をいく軽さです。
空箱が届いたのではないかと思うほど。
しかし、残業終わって帰宅して翌日のお夕飯作ったら、もうヘロヘロ😰
愛でる気力のなかったので週末までお預け。
やっと開封！！
カッコイイ！！
イリジウムカラー最高！
みる角度によって色が変わる🌈
インナーバイザーの出し入れもツマミをスライドじゃなくてレバーで操作なのも使いやすい。
そして、ワンタッチで収納。
顎紐は、Dカンです。
アライのヘルメット以来のDカンは、締めづらいですね😅
ラチェットバックルに慣れちゃってるからね。
今まで使っていたリード工業のシステムヘルメットと比べたら軽さは段違い。
リード工業が1800gチョイ。
GT1000Fが1200gチョイ。
約600グラムの差。
500mlのペットボトル一本チョイの軽さ。
しかし、帽体の大きさはほとんど変わらない。
もっと小さいと思ってたのでチョット残念。
トップケースに入らないかな。
YouTuberのアイキョウさんの評価で、頭部の空気取り入れが少ないとの評価。
実物見ると穴が小さい。
これじゃぁ風が入らないよねって思いました。
自分のV-ストローム250 は、大型のスクリーン付けてるので、そもそも風がほぼ直接当たらないので、違いがわからないですけどね😅
被ろうと思ったら、入り口がめっちゃ狭い💦
顎紐をグイッと広げて被ってみると、めっちゃ狭い😰
サイズ間違いなのでは？！！って思うくらい。
リード工業のヘルメットが、ユルユルだったから余計に感じるのかな？
しばらく被っていても、どこかが当たるとか閉まっていたいとかはないので大丈夫そう。
インカム付けるのに内装外すとXLと表記があるのでサイズ間違いではないですね。
ヘルメット思い切って買ってよかったです。
この軽さでロングツーリングの疲れも軽減できるかな。
早く走りに行きたいけど、フジストまでは予定があるので我慢😣
ツーリングの妄想して頑張ります💪
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FZ250 PHAZER
7時間前
106グー！
最高出力は14500rpmの勝手にインプレッション
RBの那須スピードパーク試乗会つづき
MT-09
CP3エンジンってやつだね
近日発売されるR9と
エンジンはほぼ変わらないんだろう
KAILがバワーありすぎてアクセル開けられない
と言っていたから相当なもんなんだろうな
で、エンジン始動
あ〜、なるほど4気筒に比べると回転に
ザラつきがあるね
で、バワーを試したいけど50km制限では試せない😭
MT-09 Y-AMT
これが一番衝撃的だったかも🦆
オートマのやつね
もう発売されてたんだ、乗ってみよう
ん❓️クラッチレバーとシフトペダルがない❗️
その代わりに左グリップに
シフトチェンジボタンがある
アップが上ボタン、ダウンが下ボタン
上ボタンを押して一速に入る
入ったショックがあった
まったくのオートマではないんだね
では、発進はどうなるんだ❓️
人間が半クラッチ当てられないぞ❓️❓️
よく分からんからゆっくりアクセルを開けると
完璧な半クラッチで発進
半クラッチを当てたのかも分からんくらい完璧な発進
これはスクーターの機構とは違う
シフトチェンジがあるエンジンなんだよな❗❓️
負けた❗️
半クラッチの操作技術で機械に完全に負けたよ ＿|￣|○
これは人間が機械に支配される
近い未来を示唆する出来事だよ😭😭😭
オートマモード1台
マニュアルモード1台
があったがオートマモードは
勝手に変速をしてしまうため
ちょっと違和感があるかな
長距離を下道で走る人なら便利な機構だと思う
クラッチ操作は半日で握力がなくなってしまうからね
だけど、バイクなんだから形だけでも
クラッチとシフトペダルはあるべきではないかな❓️😆
つづくよ〜🤣🤣🤣
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Gear Up
9時間前
46グー！
9月3日🌥
小国町のダムのあたり
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-
15時間前
12グー！
SUZUKI スズキ アドレス110のご入庫です
オイル交換とブレーキパット交換作業でございます！
意外に摩耗しているブレーキパッド
交換時期がブレーキ音もしくは走行距離での判断が一般的でございます！
点検・整備・カスタムご相談の際にお声がけください
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18時間前
98グー！
spring domburi lunch.
高松市老舗食堂。
田中屋食堂。
トマト入り天津飯とハルマキ。
本日店外にヒトが居たタメ撮影デキず。他の日の使い回。
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