
ぶーたん
▼所有車種
-
- Z1000(1977-)
21年勤めた海上自衛隊⚓️
→護衛艦×5(艤装×2回)
→特殊部隊
→術科学校教官(江田島)
退職し、愛のために熊本へiターン。
妻以外知り合いがいないので常時ソロラン。
バイク歴継続中27年。
速いバイクはいつか死にそうな気がするので、余生(現在30代ラスト年)は遅いバイクにのんびりと乗ろうと決心。
生まれと育ちは鹿児島。
車も好き。
#現在までの所有車
★SUZUKI / ZZ50
★HONDA / CRM50(CRM80エンジン)
★Piaggio / ICE50
★KAWASAKI / KX250(レーサー)
★KAWASAKI / D-tracker(KLX300シリンダー)
★YAMAHA / YZF-R1 5PW
★HONDA / FORZA MF08
★HONDA / FORZA MF10
★KAWASAKI / KZ1000 ←イマココ


本日の作業
▶︎油圧クラッチのエンジン側の分解清掃
▶︎バックステップ可動部やチェンジペダルのベアリンググリスアップ
▶︎シフトアームの切断&延長溶接
▶︎ヘッドライトのブーストのため配線加工
▶︎ブレーキワイヤー及びスピードワイヤーの位置調整
▶︎オイルクーラーの取り付け位置調整
明日の作業
▶︎チェーンテンション調整
▶︎チェーン清掃&グリスアップ
所見
シフトアーム延長によりシフトフィール激変!
PMCのバックステップ、改善の余地ありという感想。
アーム含めピロボールも意外に力のかかるポイントなのでしっかり溶接。
一通りのメンテナンスは明日で一旦完結。
以後、ガッツリと清掃作業に入ります!
バイクシーズンに向けての本人のメンテナンスが間に合ってない( ・᷄ὢ・᷅ )
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