kr.rs 1000さんが投稿した愛車情報(CB750F2)
119グー！
02月05日
kr.rs 1000
▼所有車種
-
- CB750F2
のどかな時代の 田舎育ち
子供の頃 始めて乗った
スーパーカブ ！ 当時８歳
その魅力に取り憑かれてから
色んな バイクと遊んできました！
車歴
最小仔猿 から 1670cc 国内外・
手に入れて 所有し 乗ったbikeは 150台以上
ダブったもの有りますが、色んなbikeを乗り継ぎました！
現在の愛車
MOTOMARTIN CBX1000
CBX1000レストアカスタム中
CBX1000ベース車
FLH1200ショベル カスタム
FLH1340サイドカー
Z750FX-3
DAYTONA CB750R
CB750F2 カスタム開始
ゴディエ・ジュヌ－ GG1000
Z400FX
CA95 カスタム
パブリカ 800
ヨシムラ DAYTONA CB750R
どんなもんでしょ (⌒ー⌒)
#DAYTONA
#ヨシムラ
#CB750
#好きなバイクと遊ぶ
関連する投稿
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12月23日
113グー！
【タンクを抱く✨️】
シーズン最後の走行会写真が順次手元に届いていますが、やっと確認したかった写真が届きました。
今シーズン最後のテーマ「外腕でタンクを抱き内手に顎を近づける⇒より上体を低くする」です。
画像から意識は感じられますが、まだ中途半端なのかなぁ🤔
年末にも講習を予約しているので、先ずはNSF100で出来るようになろうと考えています🤔🤔
https://youtube.com/@road_flyer?si=0Etuw5BjjpROh
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12月23日
52グー！
もう少しでXmasですね！ 自分は何十年前に若い頃に過ごしたXmasが最後のような気がします 今年も変わらす仕事です笑
夜の光に包まれて。
この写真を見てくれたすべての人に、
幸せなクリスマスが訪れますように。
🎄✨
#カメラのある暮らし
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#夜景ツーリング
#皆さんのしあわせを祈って
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12月18日
72グー！
12月は私は繁忙期で体と心が疲弊しており両方を回復するにはバイクに乗り温泉へ行くことです笑
あ！写真も心の回復になります❤️🩹
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12月18日
110グー！
【ブードゥー・ナノテクノロジー・シーラント】
自分でもよくわからないのですが、気付けばコーティング剤を色々試すのが好きなようです😅
ヘルメットのひとつ（マルケスダズル）にも使用することから、マット塗装にも対応していることが絶対条件！あとは簡単に施工でき、施工後の風合いと保ち（ここは計数的ではなく感覚的なものですが）で判定します。
最近リピート買いしているコーティング剤は、シュアラスターのゼロフィニッシュとヴィプロスのクリーンイノベーター（使い切ったため画像にはありませんが）ですかね（マット塗装対応の必要がない頃は、ワコーズのバリアスコートをかなり愛用していました。）💡それと汚れ落とし部門でユニコーンカークリームは必須です！！
今回見つけたのがブードゥーの新作✨️過去にディテイラーを使用したことがありますが、マット塗装への対応が確認できなかったことからリピートしていませんでした。今回はマット塗装への対応も明記されています😆
キャッチコピーの ①磨き傷が隠れる と ②効果持続が６〜１２ヶ月（こんなに長く施工しないことが考えられませんが😅） が目を引き、即買いしました🤣これから１本試して、どう感じるのかが楽しみです。
見せてもらおうか！新作の性能とやらを！！🫡ｲｯﾃﾐﾀｶｯﾀﾀﾞｹ
https://youtube.com/@road_flyer?si=0Etuw5BjjpROh
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12月13日
124グー！
【ETCとヘルメットシールドのテスト】
ETCアンテナの移設後の作動点検と、昨日届いた「バッタもん」の偏光シールドのテストのため、草津の２りんかん経由で、通行料80円の琵琶湖大橋を渡ってきました。
ETCはスクリーンのスモーク部分をいとももせず、確りと80円を支払ってくれました。
バッタもんのスクリーンも、ガタもなく可動し、明暗に応じて変色してくれました。純正より少しスモークが濃い気もしましたが、比較のしようもありませんね😅
陽の出ている暖かい間に軽く走れただけではなく、序に草津市内で、１年毎に新調しているランニングシューズを。寄り道した道の駅で、激安の柿と初見の地元のお菓子をそれぞれゲットできました😆
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Daytona Moto2(TM} 765 Limited Edition
12月13日
120グー！
【ETCアンテナとケーブル隠し】
デイトナ購入から間もなく半年。前オーナーが購入時にガラスコーティングを施し、広いガレージで何台ものトライアンフ車と保管で、5年の経過も感じさせない新車と見紛うコンディション✨️加えて純正の美しさを損なず機能重視で選択したパーツを施されたカスタムは、私が新車で買っても同じパーツを選び屠るだろうと思えるものばかりて、文句なしの車両です🌈
そんな中でひとつだけ気になったのが、ETCアンテナの位置とケーブルの回しです😅アンテナは画像の通り、デジタルメーターの上に鎮座し、画像はありませんがケーブルはエアダクトの上部を剥き出しのまま這わせてあります。これだけこだわりを感じさせるアイテムが施されているのに、何故ETCの取付だけがこんなに雑なのか？？と思えるほど。これがバイクに乗っている間中、否が応にも視界に入るから堪りません😱
レーシングスクリーンに交換した折にアイディアが浮かびましたが、こうして寒くなり朝早くから走りに出かけなくなったタイミングまで温めていました🤔
さて作業です。（改まって言うほどの作業でもありませんが😅）ひと通りカウル類を外し、アンテナケーブルの回しを確認。懸案事項だったケーブルの余長は、十分です。（アンテナケーブルは想像以上に長かった💦）次にアンテナステーの装着です。いつもなら百均のブックスタンドをグラインダーで切断して作るのですが、今回はアマプラで購入した市販品です。メーターを固定するボルトに取付け、ステーにアンテナを取付け、アンテナの角度を調整しました。あとはカウル類を戻して終了です。どうです？我ながらいいアイディアだと思うのですが🤔
構想から３カ月、要約私の視界から、四角い物体と１本の配線が消えました🌈
この後、先日届いたヘルメットのシールドの偏光テストも含めて、草津の２りんかんまで走ってきます💪
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