
VKA
▼所有車種
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- ACROSS
不動車のアクロスを購入し、整備して乗り始めたことをきっかけにモトクルを始めました。
純正部品が廃盤とのことで、情報交換ができればと思ってます。
学生時代に乗りたかったバイクなので、大事にします。
不人気車で球数が少なく、手放したら2度と手に入らない気がします。
アクロスのエンジンは掛かり走りましたが、フレームやガソリンタンクの錆等があり、一旦バラして整備しました。
細かい部品は乗りながら少しずつ綺麗にしていきます。
エリミネーター250LXを増車しました。
整備記録も兼ねて投稿しています。
※怪しいダイレクトメッセージが多いためダイレクトメッセージには返信しません。メッセージのある方は投稿のコメントにお願いします。
アクロス・・・1994年製
エリミネーター250LX・・・1990年製










アクロスのシート張替えです。タンデム用チャイルドステップを付けるとシートが痛むので、ヤフオクでタンデム用に中古シートを購入して、張り替えました。
初めてシート張り替えをしましたが、マニュアル通りにやれば1時間ほどで完成。
まるで新品です。タンデムで使うのは勿体無いのでこれはソロ用にして、今のシートをタンデム用にすることにします!笑
ちなみに張り替え用シートは2,580円。財布に優しい!
#レストア
#タンデム
#シート張り替え
#GSX250F
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AT90
19時間前
27グー!
[ヤマハAT90レストア進捗③]
今日は昼頃から少しだけバイク弄り、オイルポンプの全バラO/Hとカバーのブラストに塗装、そしてカバーを外したついでにクラッチのチェックをしたんですが、やはりと言うかしっかり張り付いてました(^^;) 慎重に剥がしたのでディスクはなんとか使うそうですが後々面倒くさいことになるのも嫌なので社外品で交換します、プレートは軽く研磨して再利用…
後は腰上をバラしてチェック、各オイルシールを交換後にヘッドをブラストしてシリンダーを耐熱ブラックに塗装したら組み上げてエンジンはひと段落するのかな?
全塗装に出しているフレームが戻ってきたらいよいよ組み立てですがいつになるのやら…
#ヤマハ
#AT90
#レストア
#リトルツイン
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ELIMINATOR 400 SE
11月27日
55グー!
とうとう今年中にボアアップ出来なかった。
北米仕様は来年に持ち越しだか楽しみが増えたから良し!
とりあえず早くフロントディスク交換だけでもしたいものだ。
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#新型エリミネーター400SEじゃ無い方
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#デイトナ
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11月24日
40グー!
【ガレージハヤミ】さんへ
12ヶ月点検を実施いただきました
ガレージハヤミさん Instagram
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ELIMINATOR 400 SE
11月12日
54グー!
いつものコンビニ(謙直売所)で美味しいそうなリンゴ🍏を見つけたのでギリハンドルに引っかけて帰りました。
そろそろバイクオジも辛い寒さ。
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AT90
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さて、ハーネスの制作とキャブのオーバーホールは完了したのでタンクの仕上げをどうしようか思案中でした… 純正は全面メッキにラインが塗装してあります、オリジナルのメッキは美しいのですが、さすがに60年の経年劣化は隠せません… 私はオリジナルにはあまり拘りは無いので、全面塗装か再メッキかなっと…
塗装はいいとして、クロームメッキはタンクくらいの大きさになるとなかなかに高額になるのが悩みのタネ…
なので、メッキのような輝きと耐久性を持ちながらメッキよりも割安に施工できると言われている[真空蒸着メッキ]をやってみることにしました、メッキは通常金属に対して施工される表面処理ですが、真空蒸着メッキは素材の表面に金属を蒸着した後にトップコートで仕上げる言わば塗装の一種だとか、なので素材を選ばず施工できるのが強みらしいです。
納期は3〜4週間、どんな仕上がりになるのか楽しみですw
#ヤマハ
#AT90
#レストア
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V-Strom 250
11月09日
46グー!
モトクルDAYから放置していたV-ストローム250 のチェーンメンテ😅
シコシコシコシコ。
綺麗になったら、チェーンの伸びチェック。
まあまだ大丈夫だな。
タイヤチェック!!
ソロソロ交換考えないとかな😅
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