
Fujimaru
私にとってバイクは時々「ひとりの時間」を楽しむ為のアイテム。
人気のツーリングスポットに行くのも悪くはないが、混雑する場所はちょっと苦手。
誰にも邪魔されず気ままに走って、観光客やバイクもあまりいない静かな場所で楽しむことができたら最高。









2024.10.21 久しぶりに夜明け前に出発。
関越自動車道を北上。
寒っ!まさかの気温3℃。しかも新潟県に入ると雲海に突入、全身濡れてきてマジでやばかった。
なんとか新潟市まで到着。
中央卸市場内の「鮨寿」さんへ。
贅沢な朝飯食って幸せ。
その後は日本海を眺めながら南下。
寒さから一転、今日は最高のツーリング日和。
寺泊は串焼き1本食べて退散笑
混んでる場所は苦手。
道の駅も4カ所チェックイン。
桃太郎ソフト美味かった。
その後長岡市までワインディングを楽しみ、名店「青島食堂」さんへ。
前から食べて見たかった生姜醤油ラーメンに感動。
今年のツーリングは多分コレがラスト。
後はちょい乗り位かな。
雲海で濡れたし潮風にも吹かれたから、明日は洗車してやろう。
#バイクのある風景 #ツーリング#新潟#海#YAMAHA#xsr900#グルメ
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2025年の二輪ロードレースで最も衝撃的だった瞬間は、やはりMotoGP第7戦イギリスGPでのファビオ・クアルタラロ(モンスターエナジー・ヤマハMotoGPチーム)のレース展開でした。
クアルタラロは第4戦スペインGP、第5戦フランスGPに続き、第7戦イギリスGPでも予選でポールポジションを獲得。スペインGPでは2位表彰台を獲得していたことから、今年は2022年以来3年ぶりの優勝を狙えるかと期待していました。
決勝は、序盤からアクシデント続きでした。アレックス・マルケス(BK8グレシーニ・レーシングMotoGP)、そしてマルク・マルケスの相次ぐ転倒で、クアルタラロが再びトップに返り咲いた矢先の赤旗。この混乱のなかでも落ち着きを失わず、クアルタラロは再スタート後には1周目で2番手を1秒以上引き離す圧倒的な走りを見せてトップを快走。あのときのクアルタラロは、「勝てる」と誰もが思うほど完璧な走りでした。
11周目には差を4秒以上にまで広げ、完全な独走態勢に。スムーズで速く、まさに全てが噛み合ったレース展開でした。しかしその直後、突然のスローダウン。リヤのライドハイトデバイスの故障で失速するクアルタラロを見た瞬間、胸が締め付けられました。燃料タンクに顔を伏せ、マシンを降りても頭を地面に伏せ、マネージャーのトムになだめられる彼の姿からは、勝利を目前で失った深い悔しさが伝わってきました。
単純なミスではなく機械的トラブルによって独走中の勝利が奪われたこと、しかも復活優勝を期待されていたタイミングで起きたこと。この一瞬の奈落への転落というドラマが、個人的に最も衝撃的なレースでした。
クアルタラロがレース後に語った「これは自分たちのレースだった」という言葉もすべてを物語っています。その後は完璧といえる週末は訪れず、結果的に2025年は決勝レースでは第4戦スペインGPで表彰台に上がったのみとなりました。
2026年からヤマハは直列4気筒からV型4気筒エンジンに仕様変更します。このイギリスGPは、今年一番の印象を残すと同時に、これからの開発に期待を抱かせるレースとなりました。
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#未来のバイク #ブラックホールエンジンバイク
#xsr900gp #YAMAHA #ヤマハ












