ぱっかーん🔧
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02月21日
89グー！
山中湖ツーリング🏍️
走り出してからルートを悩みつつまあ下道で行こうと決め、川越から16号を下って八王子を抜けて道志道に入ります。途中、定番の道の駅で集まるバイクを眺めて休憩💦
程なく山中湖に着きましてお気に入りの平野浜で富士山🗻バックにパチリ。快晴で良き日になりました。
皆さんご安全に👍
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01月31日
84グー！
名栗湖ツーリング🏍️へ
交換したクラッチレリーズとグリップヒーターの効果を体感するため昼頃に名栗湖まで繰り出します🏍️
寒い所で気温6℃でしたがグリップヒーターはもう少し温かいと良いと思いました💦が、終始温かさは感じられコスパからまあ満足。
クラッチレリーズは最初切れの悪さを感じる場面がありましたが徐々に慣れていきこちらも効果ありで手の痛さは半減しました。
名栗湖はバイク数台と寂しい感じでした。寒い🥶ですからね。まあ天気も良くバイク撮影日和でしたー
皆さんご安全に👍
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01月28日
75グー！
クラッチレリーズ交換💦しました
決して軽くないドゥカティのクラッチですがツーリングの最中に左手がやや痛くなります💦
まあ50代ですので今さら握力を鍛えるなどせずに楽になる方法を探しましてアエラのφ28クラッチレリーズに交換となりました。
レリーズ内をブレーキオイルで満たしてから取り付けし、注射器ポンプでエア抜きしたら完了✅
結果、クラッチは体感出来るほどに軽くなりました😆これで日曜日のツーリングが楽しみになりました。
皆さんご安全に👍
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CB400 SUPER BOL D'OR
2025年12月07日
52グー！
初回車検！
今後は正規ディラーで面倒を見てもらおうと、
車検はドリームホンダさんへ！
本日無事にあがってきました〜✌️
この機会にメンテナンスパックに入って、
今後は半年毎に点検してもらいます。
月一ライダーでメンテは空気圧チェックくらいしかしない私のような者には、有り難い
パックです♪
しかしこの値段は妥当なのかなあ…
オイルは良いオイルを入れてくれた、
とのことで確かにフィーリングが良いです🙆
最低２週間に１回は乗ってください。
それが綺麗に維持する条件です！って
言われちゃいました😆
#車検 #車検は正規ディーラーが安心
#整備 #整備費用 #ホンダドリーム -
RS660
2025年12月06日
17グー！
ヘルメット新調とカーボンシート試し貼り
初雪も降り、今シーズンも今日・明日くらい
しか乗れる日は無いのでは？
整備やカスタムの時期になってしまいそう！？
① KOMINEのヘルメットを購入しました！
コスパ最高！
残念ながらMFJ規格ではありませんが、
PSCとSG規格はクリアしてます。
１時間程試走してフィット感をチェック！
チークが若干きつめだけど良い感じ！
ピンロックが発売されてないのが残念
トレードマークの「８４」ゼッケンを
貼って新たにバイク用品に仲間入り！
ところでKOMINEは日本で初めてヘルメッ
トを製造販売したメーカーらしい！
バイクウェア専門だと思ってた！？
② カーボンシートを買ったので試し張り！
失敗しても目立たないタンデムシートで
試し張り、ヒートガンで温め(伸ばし)な
がら張ると綺麗にカーボンぽく見える！
明日は、フロント・リアフェンダーと
チェーンカバーにも貼ってみよう！
#整備
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2025年11月24日
41グー！
【ガレージハヤミ】さんへ
12ヶ月点検を実施いただきました
ガレージハヤミさん Instagram
https://www.instagram.com/garagehayami?igsh=dmozdGFxMTIya211
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2025年10月25日
81グー！
🔨グリップ交換🔨
朝から雨☔️で走れず😭仕方なくベロベロになっていたグリップを交換します。
まずは古いグリップを外しますがアクセル側は簡単に引っ張って抜けましたが、クラッチ側は両面テープで貼ってあったので✂️で切って外します。
新しいグリップをプラスチックハンマー🔨で叩いて押し込みエンドキャップを付けて作業完了✅
30分ほど時間潰し⏰になりました。
皆さんご安全に。
#整備
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2025年10月09日
72グー！
エンジンオイルとフィルター交換💦
前回から3千キロ走ったのでオイルとオイルフィルター交換へ。
フィルターを外すにはマフラーを外す必要がある素敵な設計😭面倒ですがそそくさと外します。
ドレンボルトを緩めてオイル排出。
ついでにストレーナーも外した所、金属片が数個あり💦パーツクリーナーで洗浄します。
最後にオイルを規定量入れて完了✅となりました。週末が待ち遠しい😁
皆さんご安全に👍
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CBR600F4i
2025年09月27日
20グー！
リコイル修理
ぱっと見ちゃんとついててもネジ山はズッッタズタだったのでタップ切り。パイロットタップなのでドリル使用せずシャリシャリと
アルミキャリパーだからそんな力入れずシャリシャリ削れるね
CBR600F4iのリアブレーキキャリパーのスライドピン側はM12×P1.25です。多分同じニッシンの片押し1pot使ってるバイクは同じサイズかも
で、M12より一回り大きい雌ネジができたらコイルの長さ調整しつつゆっくりネジ回して終わり！
無事にねじ込めました。ネジは新しくしました
で、タイヤのエアチェックしたら前後ともにめちゃくちゃ空気減ってました。これで走ってたのか俺
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