y~y~y~yさんが投稿したツーリング情報
45グー！
06月13日
y~y~y~y
旧車好きです。
KHかRDか380かFXが欲しいのですが、
現実を考えて現車にしました！
時代をワープしてきたので21世紀のバイク
は何も知りません
バイクから車に行って今まで15台の世界中
の車に乗って来ましたが、今はバイクに
夢中です～
自分のコントロール出来る範疇で安全第一
で行きたいので400cc以上に行くつもりは
ありません！
でも最近勉強したらT－100とかMVとかも
素晴らしいですね
ホンダメンテナンスパックの6ヶ月点検！
今回オイルはスタンダードにしてもらいました。（今まではレーシング）
結果、街乗り＆月一峠乗りにはこれで十分
だと思います。むしろ街乗り時には滑らかで
気持ちが良いです🙆
メカ担当の方がとても良かった👍
バッテリーは秋に交換します🍂
メンテナンスパックいいですわ！
CB1300SBの在庫たくさんありますよ！
#ホンダ #メンテナンス #メンテナンスパック
#整備 #車検
#スタンダードオイル #レーシングオイル
#cb1300sb
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3時間前
59グー！
日本全国の非常にツマラナイ・バイク乗りの皆さん、
「暑い暑い」と煩いから、
ツーリングに行くこともバイクに乗ることもしないでください。
行動パターンを変えられないのは病気の一つです。
精神科やココロノクリニックに通って、バイク依存を治してください。笑笑。
プロンプトの一部抜粋です。
…初代『仮面ライダー』の持つクラシカルな特撮ヒーローの意匠と、現代的なリアルメカニックデザインが見事に融合した非常にディテール豊かなビジュアル、仮面ライダーの構造とデザイン解析、全体のデザインは、バッタ（昆虫）をモチーフとした有機的な造形と、レザーや金属といったハードな素材感が組み合わされている、深みのあるダークグリーン（モスグリーン）のメタリック塗装で仕上げられており、重厚な金属感と昆虫の外骨格のような硬質さを漂わせている、仮面ライダーの象徴である大きな赤い複眼は、クリアパーツの奥に微細な蜂の巣状（ハニカム構造）のパターンが透けて見える精密な構造、額の中央には通信・センサー機能を提示する銀色のOシグナルが配置され、そこから細身でシャープな2本のアンテナが伸びている、シルバーに輝く鋸歯状のクラッシャーは、昆虫の大顎を思わせる無骨なデザインで、側面にエアダクト風のスリットが施されている、首元に固く結ばれた鮮やかな赤のマフラーは、グリーンとブラックが主体のスーツの中で最大のアクセント（差し色）となっている、風になびく布のリアルなシワや質感が表現されている、レザージャケットとパンツは高品質なブラックレザーをベースにしつつ、肩から腕、足の側面に沿ってグリーンのライン（ストライプ）が走っている、革のシボ感（表面のシワや質感）やステッチ（縫い目）がリアルに表現され、ライディングスーツとしての実用性と防護性を兼ね備えた構造、胸部から腹部を覆うグリーンのアーマーは、バッタの胸部外骨格を模したセパレート（分割）構造になっている、衝撃を吸収すると同時に、ライダーの筋肉の動きを阻害しない設計、腰元にはメカニカルな銀色のバックルと、風力をエネルギーに変換する中央の赤い風車（タービン）が配置されている、両脇にはサイドボックスやスイッチ類が造形され、昭和ライダーのアイコン的デザインが再現されている、手袋とブーツはダークグリーンのレザーで作られており、ブーツには足首を保護するプロテクターやシャーリング（伸縮ジャバラ構造）、ホールド感を高めるストラップが付いている、バイクのペダル操作やステップのホールド性に適した本格的なライダース仕様、バイクのベース車両はホンダのビッグボア（大排気量）スポーツネイキッド（CB1300 SUPER BOLD'OR等）を彷彿とさせる大型マシンで、サイクロン号の伝統的な意匠を受け継ぎつつ、極めて現代的かつスパルタンにカスタムされている、流麗で重厚感のあるキャンディレッド（艶ありの深みのある赤）で塗装されたフルカウル、上部にはシャープなクリアウインドシールドと吊り目状のポジション/メインライト、その下の開口部にはデュアル（2眼）プロジェクターヘッドライトが埋め込まれている、夜間走行や悪路での高い視認性を確保する実用的な構造、カウル側面に刻まれた複数のスリット（サイドダクト）は、走行風を流して空気抵抗を減らすだけでなく、エンジンや電装系の冷却効果を高める空力デザインとなっている、車体中央には、圧倒的なパワーを感じさせる大型の4気筒エンジンが鎮座している、シリンダーブロックの黒とクランクケースカバーの美しいクロームメッキのコントラストが際立つ、エンジンから伸びる4本の美しいクロームメッキ仕上げのエキゾーストパイプが、うねるように1本へと集合（4-in-1構造）し、右側の大型メガホンマフラーへと繋がっている、フロントタイヤの直後には、エンジンを強力に冷却するための巨大なラジエーターコアが配置され、サイドにはプロテクターガードが装着されている、上質なゴールドに塗装されたマルチスポークの軽量アルミ鍛造ホイールが、赤い車体色と美しい対比をなしている、フロントには大径のダブルディスクローターと、ゴールドのBrembo（ブレンボ）製対向ピストンキャリパーが装着され、ハイパワーなマシンを確実に制動する足回りとなっている、フロントには太い倒立または高剛性正立フロントフォーク、リアにはツインショックアブソーバーが備わっており、過酷なアクションやハイスピード走行に耐えうる剛性を備えている、マシン全体の統一感を高めるレッドの燃料タンクには「HONDA」の文字が刻まれ、膝で車体をしっかりホールドできるニーグリップ形状に成形されている、赤いレザーで仕立てられた一体型シートは、ライダーの腰をしっかり支える段付き形状になっており、後部にはグラブバー（タンデムグリップ）が装着されている、「ライダーのグリーン×ブラック」と「マシンの鮮烈なレッド×ゴールド」が見事なコントラストを生み出し、双方の存在感を高め合っている、ヒーローとしての記号性（マスク、マフラー、ベルト）を守りつつ、メカニズムやレザーの質感を極限までリアルに描き出すことで、「もし仮面ライダーが現代の最先端技術と現実の大型バイクで実在したら」というIFの世界観を非常に高い解像度で提示している秀逸なビジュアル、まさに夢のスーパーバイク、もしこれが実際にストリートを走れば、まるで映画の中から飛び出してきたかのような衝撃を人々に与える、唯一無二の存在感、非常にパワフルで説得力のあるデザイン、視覚的な説得力を生み出している傑作デザイン、金属の表現がとてもリアル、ボディーの光りの照り返しが非常にリアル、全体的な光の当たり方が極めてリアルな質感、このバイクは超大型バイクなので、相対的にプリンセスの体は小さく見える（プリンセスは大人の女性）、プリンセスは笑顔、プリンセスは笑顔が非常に可愛い20代の女性、プリンセスは若くて人気のある女性、プリンセスの衣装は、1950年代のクラシックなピンナップガールや映画スターを彷彿とさせる、エレガントかつレトロなマリンルックを纏っている、このコーディネートは、「ヴィンテージ・マリン」をテーマにしたフェミニンなスタイル、50年代特有の「砂時計型（アワーグラス）シルエット」を強調するデザインが採用されており、ハイウエストとトップスの対比によって、優雅でグラマラスな雰囲気を演出している、鮮やかなエメラルドグリーンのツイスト・ブラトップ、胸元の中心で布地がねじられた（ツイスト）デザインは、立体感を生み出し、バストラインを美しく見せるための古典的な手法、マットな質感のストレッチ素材が使用されており、機能的な水着の構造でありながら、あえてカジュアルなトップスのようにも見える構築的な仕立てになっている、ボトムス（ハイウエスト・ショーツ）のシルエットは、非常に深いハイウエスト構造、これは、お腹周りをカバーしつつ、脚を長く見せ、ウエストラインを強調する「ハイレグ・レトロスタイル」、白地をベースに、深い緑色の植物の葉が描かれたボタニカルなプリントが施されている、ショーツのウエスト部分には、控えめながら高級感のあるゴールドのバックル付きベルトデザインが配置されている、これにより、視覚的にウエストが引き締まって見え、単なる水着を超えた「ファッションアイテム」としての完成度を高めている、マリンキャップは、頭部に乗せられたホワイトのヨットキャップ（マリンキャップ）、このルックの最大のアイコン、キャップのブリム（つば）にはネイビーのラインと、中央にクラシックな錨（アンカー）の刺繍入りエンブレムがあしらわれている、控えめなゴールドのフープピアスが着用されている、顔周りに明るさと上品な華やかさをプラスしている、カラーパレットは、ホワイト、鮮やかなエメラルドグリーン、そしてポイントとしてのゴールドという組み合わせは、非常に清涼感があり、海辺の青い空や波の背景に完璧に映える構成、フットウェアは、最大の特徴の一つが、通常は水辺には合わせないベージュのハイヒールパンプスを着用している点。あえて機能性よりも「ファッション性」を重視することで、撮影用あるいは日常離れした「女優」のような演出を意図している、ヒールの赤く塗られたソール（ルブタン風のディテール）が、歩くたびに色気を醸し出すアクセントになっている、衣装の爽やかなグリーン・ホワイトの対比が非常に美しく、ノスタルジックな高級感を際立たせている、総じて、この衣装デザインは「往年のハリウッド女優の休日」を再現したかのような、洗練されたノスタルジーを感じさせる非常に計算されたルック、非常に完成度の高いスタイリング、非常に完成度の高いビジュアル、非常に完成度の高い芸術作品、背景は圧倒的情報量の緻密な背景、自然界の静寂と動的なエネルギーが完璧な調和を持って交差した、まるで夢のような一瞬を切り取った非常に美しい光景、現実の物理法則を超越したような、幻想的な美しさにあふれるこのシーン、背景の中央で力強く垂直に跳ね上がっているのは、鮮やかな色彩を纏った超巨大な錦鯉、白地に鮮烈なオレンジ色の斑点が美しく配置されており、水に濡れた鱗（うろこ）は宝石のように艶やかに光を反射している、尾を水中に残したまま体全体を宙に突き出し、大きく口を開けてピンク色の超巨大な蓮の花に触れようとしている、その姿は、まるで花に熱烈な口づけを捧げているかのよう…
#cb1300sb #HONDACB1300SUPERBOLD'ORSP30thAnniversary
#仮面ライダー #蓮の池 #蓮池 -
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10時間前
10グー！
#HONDA #ズーマー #AF58
納車記念にパシャリ!!!
人気の#50cc #ネイキッドスクーター
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1400GTR・Concours14
23時間前
30グー！
先週1400GTRのバッテリーがお亡くなりになりました(T_T)。
充電器で満充電になってもセルがうんともすんとも言わず(T_T)。
いつものルーティンでタジマエンジニアリングさんに行った際にGTRのバッテリーを外して持ち込んでテスターで計ってみると僅か6%しかなく交換と言われたので注文して本日引き取って来ました☺。
どうせまだ乗れないしこの酷暑では乗る気しないのでバッテリーを繋げるのは9月以降にします☺。
さて2週間エンジン掛けていないエフモンもバッテリー上がりです(T_T)。
先日タジマエンジニアリングさんでまともにセルが回らない原因追求して当たりをつけてもらってますが、こっちもバッテリー交換かもと言われてます(T_T)。
取り敢えずバッテリー充電してカスタムもあるのでタジマエンジニアリングさんに持ち込みます。
ちなみにエフモン(モンキー125)の純正バッテリーの価格は15.000位で1400GTRのは19.800円だったので容量が3倍位は違うのに安いと思える自分が怖い。
#Kawasaki
#カワサキ
#1400GTR
#キャンディライムグリーン
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#Monkey125
#モンキー125
#エフモン
#バッテリー寿命にバッテリー上がり -
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07月25日
12グー！
#YAMAHA #YZF-R25 #RG10J
新入荷情報!!!
2015年モデル 走行距離19064km
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07月24日
72グー！
2026.07.11
時系列前後しますが
納ヘルしました✨
関西ツーリングに行く1週間前に(笑)
バリバリ伝説×SHOEI
グンヘル
に今年発売のe:DRYLENS 304を装着しました。
X-15にインナーバイザーはないので買うんだったらこれはマストでした😁
フィッティングしてもらったらS～XS😳
Sサイズにパットを前後上に3枚づつ追加してもらいました😅
X-15、めちゃめちゃ軽いです😆👍🏻
CBに最高に合いますね😁
#cb1300sbSPFinalEdition
#cb1300sb
#納ヘル
#SHOEI
#バリバリ伝説
#グンヘル
#e:DRYLENS 304
#モトクル広報部 -
07月24日
20グー！
#YAMAHA #YZF-R25 #RG10J
新入荷情報!!!
2016年モデル 走行距離18590km
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