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ジョーダン
▼所有車種
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- ELIMINATOR 400 SE
マイナー車好きでカスタムなどあげてます。
ホンダxl125sカスタム中
ビラーゴ250 カスタム中



もうヤフオクよりebayにハマってます。
だって欲しい部品がすんなり出てくるから。
今回もgpz600rのキャブレターをオーストラリアのショップで値切ってポチりました。
ここまで来るとオイルパンもgpz600r用が欲しいな〜なぜならオイルクーラー付けられるから。
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関連する投稿
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10月02日
47グー!
KAWASAKIの人気クルーザーモデル KAWASAKI エリミネーターが当店に入庫いたしました!
マット塗装の外装が特徴的なこちらの車両に徹底洗車を施工させて頂きリフレッシュさせていただきました!
更に美しくなった愛車でバイクライフ楽しんでくださいね♪
またのお越しをスタッフ一同お待ちしております。
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09月28日
28グー!
近所をフラフラ走っていると、見つけた1967年 #CL90 渋いです。あるんですねー
☆画像③のフェンダーを探してます。傷はOK凹みは多少OK どなたか譲ってくださる方いらっしゃいましたらコメントよろしくお願いします。
☆画像④の,キャブセッティングの結果
〜エアクリやエンジン等など、個体別になりますので参考にならないかもですが…
☆まず、長期放置車両でした。メーター表示約6000キロ←実走行?
#benly50s の鬼門?エアクリは洗浄交換確認してません。
#キャブレター 洗浄後 エアスクリュー 1と4分の3(マニュアル数値)より2回転戻しに近くにセット
#ジェットニードル を3段めから上から2段めに変更
#スロージェット ノーマル38から35に変更
#メインジェット ノーマル70 着いていたのは75を72に変更
☆で、最高速60〜62か63キロぐらいで全域、吹け上がりも良くなりました。
☆もっと良い状態があるかもわかりませんがとりあえず気持ちよく走れます。また、詳しい方いらっしゃいましたらご指導頂けたら幸いです。 -
09月28日
142グー!
令和7年9月27日(土)初ビーナスラインin長野県🏍✨
(ELIMINATE400SE 走行距離499.8km・燃費29.5km/L)
初ビーナスラインは、
最高の天気と最高の笑顔達で大大大大満足~😆☀✨
総勢15名での、楽しい賑やかなツーリングになりました🏍💨<ウッヒョオオオアアア!!!
蓼科、白樺湖、霧ヶ峰、美ヶ原…まだまだ行けてないポイントもいっぱいので、また訪れたい場所ですね☝🏻✨
阿蘇に似た景色もあり、九州の想い出も蘇っちゃった🤣
今回コースを考えてくださった@135097 サマ、@60735 サマ、おふたりの臨機応変な対応のおかげもあり、マルっと1日ストレスなく楽しませていただきました🎶ありがとうございます☺️✨
すれ違ったライダーの皆様、ヤエーしてくださったライダーの皆様、一緒に楽しい時間過ごしてくださったライダーの皆様、とても楽しい想い出をありがとうございます😆✨
いつも心に太陽を🌞✨
#エリミネーター #ビーナスライン #長野県 #バイク女子 #チビライダー #バイクライフ #バイクのある風景 #モトクル広報部 #全力ヤエー -
09月28日
51グー!
#KZ1000J
#KZT00J
#J1
#丸J
#オリジナル
#北米仕様
#1981yearmodel
#ルミナスルビーレッド -
AT90
09月27日
28グー!
新たに入手したヤマハAT90、エンジンに火が入るのを確認出来たので一安心… 外装に取り掛かるためにチェックを兼ねてバラして下地処理をしました!
私は仕事柄整備はある程度はできるのですが、塗装はド素人なので下地処理のみ自分でやって塗装は業者に任せようと思います(^^;)
バラしてみるとフレーム他、鉄パーツは酷い錆や損傷は無く状態は良好です^ ^
さて、今回の作業、1番大変だったのは剥離剤を使った塗装剥離でした、純正の塗装の上から恐らくラッカーで塗られていたため表面の塗料が溶けて伸びるだけでなかなか綺麗に取れません…
下の純正色は剥離剤が浸透するとパリパリと気持ちよく取れてくれるのですが、なかなかに時間がかかりましたよ(´・ω・`)
剥離剤は初めて使うので取り敢えず1kg買ったのですが途中で足りなくなりました、タンクとサイドカバーが残っているので買い足さなければ(^^;)
#ヤマハ
#AT90
#再生
#レストア -
D-TRACKER
09月23日
33グー!
2年ぶりにキャブレターを掃除しました。ついでに補修キットに入っていたメインジェットに交換しました(純正#118→#120)。少し様子を見てサイレンサーのお皿を増やしてみたり遊んでみようと思います。
#キャブレター #キャブレター清掃 -
BENLY CL50
09月23日
24グー!
こんにちわ! #CL50 マニアの投稿です 笑
当方 前期モデルと後期モデルを所持してます。
今回 #キャブレター #メインジェット #スロージェット を洗浄と番手&種類についてですが…
いわゆるCD系エンジン PB京浜 #キャブレター ですが、丸大?丸小?色んなサイズがあるのですね…汗 知りませんでした。で、当方所持の後期型CLがすこぶる調子が良いので、同じフィーリングを求めてジェット選びをしてみました。赤の前期モデルも調子悪いわけではなくメーター振り切るのですが何か?乗り心地が違います。色々調べてみると、後期型(黒)はスロー35のメイン72で、スローの計が小さく前期にははまりません。でメインは逆に径が大きくて前期のニードルホルダーに入りません…汗 泣
で手持ちのジェット類で可能な番手を前期モデルで試してみました。サービスマニュアルでは、スロー38のメイン70です(因みに後期はスロー35メイン72)
で現在スロー38のメイン75で、63キロぐらい出てますが古いCDの純正はメイン68と言う事で装着したら全くふけません…泣 同じCD系エンジンでキャブもそっくりなのに…次にメイン80を試してみました。これ又40キロしか出ません 笑
うーん、やはりメイン72ぐらいが丁度良いのかも?
経験ある方ご指導頂けたら幸いです -
ELIMINATOR 750
09月23日
27グー!
2025/9/23
今日は久々のソロツー🏍️
朝5時に出発😊
上毛三山パノラマ街道を妙義山→榛名山→赤城山→ライダースカフェグランプリ→帰宅
計514km走りました🤣
山の上の方は11℃💦
冬装備で行ってちょうど良かったです😁
#カワサキ
#エリミネーター
#エリミネーター750
#上毛三山パノラマ街道
#ライダースカフェグランプリ