hide-99さんが投稿したツーリング情報
133グー！
2024年08月13日
hide-99
マイペースで適当にやってます?
友達のパン屋の愛車（川村自転車）
よく見るとフェンダーに見覚えのあるエンブレムが👀✨？
友達のパン屋に訪ねたところ
川村自転車のロゴマークを
川崎重工業の社長が大変気に入って
使わせてもらったのがkawasakiロゴマークの始まりだとか
何とも昭和のゆるい感じがとても良い話しだなー😀
川崎乗りがデカデカ貼ってたらイジってあげて下さい
川村自転車のロゴだよね～って😁
最後は夕方に久々にラビットでいつもの山へ登っての一枚
#ラビット
#Rabbit
#ハイスパー
#富士重工業
#川村自転車
#川崎重工業
#旧車
#昭和レトロ
#昭和99年
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07月06日
63グー！
17:00からのツーリング 夕方の風は涼しくて快走でした オイル吹いてエンジンストップしそうな美しい夕日に思わずバイク停めたらトラックが停まってバックしてきて怖目のおじさんが満面の笑みで TECH21と夕日が雑誌で見たまんま！て言ってくださり嬉しくてステッカー渡しました 視線を感じタヌキとも
#TECH21 #FZR #ヤマハが美しい #ヤマハ #バイクのある風景 #バイクのある生活 #レーサーレプリカラブ #レーサーレプリカ #昭和レトロ -
07月06日
46グー！
ホンダのプレミアムビンテージモデル HONDA CB750Fが当店に入庫いたしました！
こちらの車両は系列店のBB FACTORYで車検をご依頼頂き、預かってる間に当店のBBスペシャルガラスコーティングを施工させて頂きました！
点検とコーティングで美しくなった愛車で安全にバイクライフ楽しんでくださいね♪
東京都品川区よりご来店いただきまことにありがとうございます。
またのお越しをスタッフ一同お待ちしております。
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BB FACTORY足立
街のバイク屋
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■BB商会バイク洗車センター東京大田
バイク専門のBBガラスコーティング・徹底洗車専門店
https://bb-bike.com/
営業時間：10：00～22：00 年中無休
東京都大田区池上8-18-20コーポ原田１F
03-6410-5975
info-bbota@bb-bike.com
■BB FACTORY足立
バイクの総合病院
街のバイク屋
https://bike-bbfactory.tokyo
営業時間：10：00～21：00 年中無休
東京都足立区花畑3-9-1
0120-311-819
info@bike-bbfactory.tokyo
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ZZR250
06月28日
21グー！
このアプリって動画載せられないんですね？😇
低画質でも良いので載せられるようにして欲しいです！
とりあえずですが！エンジンは掛かりました！エンジンは。ヤフオク出品の内容にセルが回らないとあり、楽天でポイント大量に残ってたので恐らく中華のスターターリレーをとりあえず買いました。ポイント引きで6円でした🤣
恐らく故障してるであろう純正のリレーと交換。結果はというと？セル回りません…電源は入るのですが。クラッチスイッチ&ニュートラルスイッチ交換でもだめ。なので！秘伝のスターターリレー直結で無理やりセル回しました💪
セルスイッチの金属接触部分を研磨もしました。スターターリレーは購入先に相談して交換できるか聞いてみます。
2枚目は、スパークプラグ交換時にキャブクリーナーでエンジン内洗浄したので玉手箱空きましたの写真🤣放置前のすすやゴミが綺麗に燃えたことでしょう。アイドリングはして吹け上がりはするのでキャブ自身は良好みたいです。
エンジン音も良好なので比較的当たりの車両です✨️
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#キャブレターオーバーホール -
06月25日
135グー！
summer sunset.
夏の日のオワリ。
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ACTIVE
06月24日
32グー！
アクティブスポーツ復活へ 其の2
前回できなかったグリップとバーエンド取り付けなど午前中だけ作業しました。
部品取りパーツ段ボール一箱と予備エンジンも格安で入手したので、良いとこ取りして行きたいと思います。（不人気車のメリットw）
ZRエボのアルミホイールも取り付けしようと入手しましたので、こちらも時間をみて取り付けして行きたいと思います。
（アクスルシャフトのスプラインは合うが、ドラム外径、取り付けナットは合わない）
フロントのディスク化も視野に入れて進めて行きます。
メーターも標準車（タコメーター無し）、デジパネ用意したのでバラして違いを見てレストアしていきます。
本日のメニュー🍴
グリップ交換（キジマ）
バーエンド（ハリケーン）
サイドスタンド取り付け
セルスタート修理（スイッチ→リレー→モーター点検で治りました）
リアブレーキ固着修理
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Ninja 250R
06月24日
91グー！
【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】
みなさん、こんにちは。
今日はNINJA250Rくんでお出かけ。いつものメタセコイア並木でパチリ。
やはりGSR250Sよりも全ての反応がソリッドかつリニアで、コンパクトだけに運転をしていても楽しいなぁって。
GSR250くんだと、いかに低い回転数でドコドコ走るか？を考えてしまうけれど、NINJA250Rくんだと、いかにパワーバンドに入れてスムーズに走るか？となり、性格が全く違う。と言うか、乗っている人の性格が変わってしまうのかも。
それぞれのバイクにそれぞれの魅力がありますね。
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