
シンプルマン
▼所有車種
-
- VOLTY
還暦を過ぎたリターンライダーです。
生涯現役ライダーを目標に とりあえず70歳までは頑張って乗り続けようと思っております。
足底筋膜炎とアキレス腱付着部症の不安が有るため軽めで取り回しの良いVOLTYを中古で購入し乗っています。
カスタムは創意工夫を楽しみにし、自分で行なう事をモットーにしております。
歳のせいで覚えが悪いので、フォローする方を゙無闇に増やさず VOLTY、ST250、クラブマン、エストレヤ、W175等の250クラス単気筒モデルをメインバイクにされている方を対象にさせてください。
宜しくお願いいたします。








リアサス交換!
#VOLTY
#リアサス交換
#デイトナショーワ製
#SR用
#DIYカスタム
ボルティーのリアサスはダンパー調節ができず 中古購入時で既にスプリングに錆があったので、ずっと交換を考えていました。
Amazonにてデイトナプロデュース、ショーワ製造のSR400用を見つけました。
取り付け部の穴サイズが異なりますが 長さ320ミリと同じなので、何とかできないか考察を重ねました。
取り付け部のゴムブッシュと金属カラーを交換すると、ボルティーに取り付け可能と判断し 購入いたしました。
画像1 左オリジナル 右SR用
画像2 SR用 金属カラー内径14ミリ
画像3 ゴムブッシュと金属カラー 左オリジナル金属カラー内径12ミリ 右SR用
画像4 ゴムブッシュと金属カラー交換作業中
画像5 交換後と使用した道具
ゴムブッシュと金属カラーをオリジナルサスから移設し、リアサス交換完了です。
少し走って問題が無いかテストします。
干渉する部分も無く交換成功の様です。
低速での安定感が良くなった感じがします。
見た目の違和感も無く気に入っております!
ダンパー減衰力やスプリングプリロードは長い距離を走りながら調節していきます。
ボルティー用のパーツは少ないのですが、一手間かければ流用でき 可能性が広がります。DIYカスタムの醍醐味ですね❗
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気候は良いのに花粉が‼️😫
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03月29日
38グー!
お花見散歩ツーリング🌸
午後から天気が良くなったので、近所のお花見スポットに出かけました。
ポカポカ陽気でのんびりプチツーリングを楽しみました。
トコトコ走るにはVOLTYがうってつけですね。
#お花見
#トコトコツーリング
#VOLTY -
03月16日
80グー!
久しぶりの投稿です汗
じつは最近、リアサスを交換しました。
もともとプリロード調整しか出来ない純正サスに不満がありました。
純正リアサスはあまりダンパーが効いておらず、フワフワしていました。
そのフワフワ感を嫌ってプリロードをかけていってもフワフワがピョコピョコになるだけだったんです。
サスペンションメーカーはイタリアのマトリスにしました。
決め手は車高調整の幅と、新品購入時ならサスの自由長も変更可能なこと♬
ロッドの長さをノーマル+10ミリ指定としましたが、それとは別でプラス10ミリまで車高調整が可能なので
現在はノーマル+15ミリ長くしています。
ノーマルは車高も低く、
バンク角も足りず、以前はよく危ない思いをしました💦
国産バイクと比べてステップが短いせいで深く寝かし込んでいくと、路面と接触するのはステップではなくブーツ‼️
軽く擦れるくらいならまだしも、
もうひと寝かしするとブーツが…というか脚が弾かれて後方に持ってかれちゃうんです。
リアサス交換後はそういうこともなく
ペースは上がりましたが、今度はライダーがもっと進化したいところですw
#ドゥカティスクランブラー
#リアサス交換
#マトリス -
CB400 SUPER FOUR
02月28日
77グー!
とりあえず貼り込んで脱皮してみたら…
完成前に散ったみたいな仕上がりに🤣🤣
中華製は精度が低いから〜とか思ったりするけど…
実際、自分で制作してみると、中華製以下のクオリティー😭
もうちょい上手く仕上げたかったけど💦
やっぱり難しい😅
懲りずに、また何かしらチャレンジしてみよ😙
まずは補修して使えるまでに仕上げんばかな🙄
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#ボルティー #volty #車検要らず #250cc #お手頃価格 #バイク初心者 #バイク玄人 #バイク女子 #バイク #バイク屋 #バイクショップ #BsFactory #ビーズファクトリー #バイクが好きだ #バイク好きな人と繋がりたい #大阪 #枚方 #交野 #寝屋川 #ホンダ #ヤマハ #スズキ #カワサキ #ハーレー #honda #yamaha #kawasaki #suzuki #harleydavidson -
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#モトクルベストショット
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#ボルティー
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