GW後半は親と山梨へ
ハイエースにGB2台を積んで私は後ろをついて山梨まで移動
道の駅なるさわを拠点にバイクで富士山周辺をツーリング
#西湖
#忍野八海
#道の駅なるさわ
#yzfr25
#gb350
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7時間前
41グー！
鹿児島キャンプツーリング
10月4日〜6日の2泊3日、四国の友人と鹿児島へキャンプツーリング🏕️🏍️に行きました😄
当日の長崎は、線状降水帯が発生する悪天候🌀☔️、友人も心配してくれて、私は出発予定を1時間30分遅らせ、夜明けを待って出発しました😅
おかげで友人との待ち合わせは広川SAに8時30分の予定でしたが、1時間15分遅れの合流となりました🙏
合流して目指すのは、宿泊地の指宿休暇村エコキャンプ場🏕️
降ったり止んだりの雨☔️のツーリングですが、繋いだインカムでバカな会話を楽しみながら走ります🏍️👍😊
お互い65歳を迎える歳になり、仕事どうする❓など、それなりの話題にもなりますが、お互いの気持ちは高校生の頃と何ら変わりはありません🤪
私の体は重くとも、気持ちは軽やかに軽快なツーリングを楽しみました👍😆
鹿児島ツーリング🏍️のプランは、何度も鹿児島ツーリングしている友人に丸投げ😁、その代わりキャンプ飯は私が担当します🍚
その結果、初日に指宿名物の砂風呂♨️に入り、2日目は時間短縮の為にフェリー🛳️を利用して、鹿児島を代表する2名山の開聞岳⛰️と桜島🌋を一周するプラン🤣
キャンプ飯🍚は、友人の希望もあり、2日共に肉三昧🥩のバーベキュー🍖となりました😋
指宿エコキャンプ場🏕️は、霧島錦江湾国立公園内にあり、3月から10月の大潮、中潮の干潮時には砂の道ができて歩いて渡れる「知林ヶ島」がすぐ側にあります。
指宿は太平洋戦争時代に、二つの震洋隊(ベニアで出来たボートでの特攻基地)が置かれており、今回は渡りませんでしたが、「知林ヶ島」と本土を繋ぐ砂州には、太平洋戦争時の戦闘機の残骸が埋まっているそうです。
指宿エコキャンプ場🏕️は、南国の景色🏝️も美しく、海の側で施設もきれいに整えられており、電源付きのオートサイトで快適なキャンプ場🏕️でした👍
また、キャンプ場利用者は、指宿休暇村の温泉♨️を300円で入れる特典もあります🛀
因みに料金は、大人2名、2泊3日で10,400円でした🤑
2日目のツーリング🏍️は晴天☀️友人が先導し、まずは開聞岳を目指して、近くにある鹿児島最南端の駅🚉、西大山駅にも寄りました。
すると丁度、列車🚃が来て、友人は「オレ持っとるやろ〜👍」と得意顔に笑っていました😄
それからは、海から美しく聳え立つ開聞岳⛰️の裾を一周、途中に不気味なトンネルもあり、なかなか面白いコースでした😆
開聞岳から桜島へは、来る時にも通った指宿スカイライン🛣️を通ります。
通行料は100円かかりますが、道幅も広くて車は殆ど通っておらず、ワインディングを楽しめる、バイクツーリング🏍️には最高の道🛣️です👍😆
桜島へは、鹿児島市内からフェリー🛳️で噴煙を上げる桜島に渡り、しばしの船旅🚢
開聞岳とは対照的に、荒々しい山肌の桜島🌋を一周しました😊
そして再びフェリー🛳️に乗り、指宿スカイラインを通って、エコキャンプ場🏕️に戻って来ました😄
今回、初日は雨☔でしたが、2日目以降は天気☀️にも恵まれ、友人と楽しいツーリング🏍️が出来ました😊
次の予定は来年になりますが、友人と四国のお遍路さんツーリングを始めたいと話しています👍😊
毎度の長文ごめんなさい🙏🙇😅
#GB350#キャンプツーリング#キャンツー#鹿児島#指宿#指宿エコキャンプ場#開聞岳#桜島 -
10時間前
41グー！
今日は朝から天気が怪しかったので近場のメタセコイア並木の偵察へ =͟͟͞͞┌(￣∇)┘♪少し秋が近づいてきたみたいでほんのり色が入ってきたっぽい。晩秋の黄金色が楽しみ(´ω`*)♪
ふとヘッドライトを見たらロービームの上半分が消えてる…╰(°ㅂ°)╯ﾏｼﾞｶ 調べたら純正LEDユニット毎交換しなきゃ＆部品代5万弱もするのー( ﾟдﾟ)ﾌｧｯ!? って事でローテク好きとしてはハロゲン案が急遽浮上w 候補はbrightecコンベックスとマーシャル889。みんな猫好きな気がするのでやっぱり猫は外そーかなw
#季美の森
#メタセコイア並木
#GB350S
#GB350 -
20時間前
40グー！
ホンダの大人気ミドルバイク HONDA GB350が当店に入庫いたしました！
マットブラックのタンクが特徴的なこちらの車両に当店のBBスペシャルガラスコーティングを施工させていただき高級感ある美しい車両に仕上がりました！
ますます美しくなった愛車でバイクライフ楽しんでくださいね♪
東京都稲城市よりお越しいただき誠にありがとうございます。
またのお越しをスタッフ一同お待ちしております。
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10月14日
81グー！
2025.10.13
前回に続き岐阜ツーリング♪
岐阜めっちゃええや〜んさいこー！
三重はよく行くけど、岐阜も隣やのにあんまり行ってなかったことに気付く。
クネクネは相変わらず下手くそやけど笑笑
私、運転のできるお荷物です〜
天気もさいこーめっちゃ気持ち良かった❤︎
※純ぴのガガさんネタが今日の大賞※
めっちゃ道の駅行ったよ！
⭐︎道の駅 美濃にわか茶屋〜道の駅 飛騨金山ぬく森の里温泉〜峠茶屋 馬瀬川〜パスカル清見〜ラステンほらど⭐︎
もうひと駅行ったよーな気がするけど、こんな感じ
#せせらぎ街道
#木漏れ日街道
#美濃市
#高山市
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#valcan400classic -
YZF-R25
10月13日
55グー！
2025.10.11sat
朝4時に眠い目を擦りながら目覚める。
今日はモトクルDAY前日キャンプの日だ。
本来なら3時30分には自宅を出発し、5時30分の徳島発-和歌山着のフェリーに乗るはずだった。
前日会社の新人歓迎会を終え帰宅したのが23時。
そこから洗濯物を回して風呂に入って洗濯物を干して就寝したのは0時30分は回っていた。
そりゃ起きられるわけがない。
次のフェリーは8時発-10時10分着のフェリーだ。
こりゃ潮岬は諦めるか。。。
そんな事を考えながら5時に自宅を出発した。
今回の相棒はYZF-R25。
キャンプ道具を積めなくなったXSR900とキャンプ道具は積めるが高速に乗れないハンターカブの間を取り持ってくれる頼もしい相棒だ。
昨年から走行距離が若干緩和された二輪車定率割引を活用して一路徳島へと向かう。
朝7時に徳島港に到着した。
先客のクロスカブの方が和歌山出身との事だったのでしばし雑談をしながら和歌山県のお土産情報を教えて頂いた。
7時40分過ぎに乗船開始。
ラッシング中にバイクが転倒しそうになりヒヤリとした。
YZF-R25の悲しき宿命。
サイドスタンド寝過ぎ問題。
積載が増えるとハンドルロックをかけておかないと勝手に転倒するのだ。
転倒未遂のヒヤリと船酔いで和歌山港に到着する頃には心身ともに疲弊していた。
10時20分過ぎに和歌山県を走り始める。
あまり詳しく調べていなかったのだが紀伊半島は意外にも南部まで高速道路が通っていた。
台風23号の影響で懸念されていた天気も思った以上に持ち堪えている。
これ潮岬までいけんじゃね！
という事で若干諦めてた潮岬に向かう事にした。
12時50分頃に潮岬に到着。
眺望は最高だがどんより淀んだ空は綺麗には晴れず。
西の方は日差しも差し込んでいたがそもそもこの天気自体が奇跡なのだ。
本州最南端訪問証明書を受け取った私はすぐさま白浜方面へと戻った。
15時頃、モトクルDAYの会場となる南紀白浜空港旧滑走路に到着。
車上での受付を済ませ早速拠点の設営へとかかる。
今回ニューギアの初陣だ。
年末の年越し宗谷岬の為に手に入れたモンベルのステラリッジテント2型。
長年連れ添った鹿番長のテントより圧倒的に楽な設営のはずだが、やはり経験に勝るものはなし。
タープも含め設営が完了したのは16時になってしまった。
汗だくのまま早速買い出しへと向かった。
薪と食材を手に入れた私は17時ごろに会場へと戻ってきた。
今回はガッツリとキャンプを楽しむのだ。
そもそもこのモトクルDAYに参加した理由も少し曖昧。
今年はSSTRぐらいしかバイクで出歩いていない。
どこかに行きたい。
キャンプもしたい。
モトクルDAY前日キャンプ！？
ちょうどいい理由が2つ揃った私はエントリー開始とともにすぐさまエントリーした。
そして先月のキャンプで熱が再発した私はキャンプに重点を置いたのだ。
集合しての乾杯まで待ちきれずに先に始めてしまった。
県外でキャンプする時に私の鉄則が一つある。
ご当地のグルメをキャンプ飯とすることだ。
今回はスーパーで見かけた金山寺味噌をシシトウに和えてみた。
また事前にリサーチしたB級グルメのせち焼きなる物も作ってみた。
1人自分の世界に入った私は程なくして睡魔に襲われ、21時前には就寝するのであった。
2025.10.12sun
前日早く寝たせいか朝4時過ぎに目覚める。
さすがに早すぎる。
しばしテント内でスマホをつついていたが5時過ぎから周囲が活動を始める。
さすがに時間が早いとは思いつつ、この後の雨雲を懸念して撤収作業を少しずつすすめる。
周囲の方にご迷惑をかけてしまった事を反省している。
8時頃には撤収が完了してしまった為、時間を持て余す。
さて今日の予定はどうするか。
本来ならせっかく参加したモトクルDAYを最後まで楽しみたいところだが、翌日は仕事なのであまりのんびりもできない。
フェリーに乗るなら16時台のフェリーか？
しかし皆考えることは同じ。
これに乗りそびれると次は18時台のフェリー。
これは無理だ。帰宅すると21時を過ぎる。
そこから積載を下ろしてテントを乾かしてなどできない。
これはもはや13時40分のフェリーに乗るしかない。
そう決心した私は一旦会場を出る事にした。
近場にあったとれとれ市場に足を運んだ私はお土産を買い込んだ。
そして積載に全く余裕がないので全て宅急便で送った。
とりあえず今日の最低限の目的は果たした。
時間も9時30分前になろうとしていた。
そろそろ会場に戻るか。
一路旧滑走路に戻った。
モトクルDAYのイベントは10時に開始された。
受付を済ませた私は早速試乗に足を運んだ。
気になるバイクは数台あったがKTMのブースが空いていたので早速試乗を申し込んだ。
まずは890デューク。
路面がハーフウエットだったのでレインモードに設定していたようなのだが、特別にストリートに戻してくれた。
あくまで我が相棒XSR900との比較感想だが、ローダウンしていたのもあって足つきがいい。
ポジションもすごく楽。
トルク感が強い。
伸びのパンチはXSR900の方があるか？
小刻みに振った時の軽快さもXSRのほうが軽いか？
試乗を終え戻ると1290スーパーデュークR EVOにも跨る事を促された。
恐れ多くもリッターバイクなど初跨りだ。
スタッフの方から体格いいからこっちの方があってるね。いま人もいないしそのまま試乗する？
と提案が。
いいんですか、行っちゃって！
二つ返事で試乗をさせてもらう事にした。
これもXSRとの比較。
足つきはXSRと同等。シート高は低いが幅がある分同じぐらい。
トルク感、伸びともにそりゃこっちが1枚上手。
制限速度80kmなので回しきれない。
軽く振っても890とは比べ物にならない軽快さ。
XSRと同等に感じた。
ブレーキのコントロール幅が広い。かけた分だけ効く感じ。
やはりリッターオーバーはすごい。
そして足回りもすごくいい。
スタッフの方に足のセッティングについても興味深い話を聞かせて頂いた。
車もそうだが足回りは奥が深い。
そして迷宮入りする。。。
そんなこんなで話していたら時間も11時前。
フェリー乗り場には13時前には着いておきたいのでそろそろお暇する時間となってしまった。
そしてYZF-R25で最後に滑走路を1本走ってそのまま帰路へ向かうのであった。
滞在時間はすごく短かったが試乗が非常に楽しかった。
次回あるのならXSR900で滑走路を走ってみたい。
#ヤマハ #yzfr25 #モトクルDAY #モトクルDAY2025 -
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