
VKA
▼所有車種
- 
              
- ACROSS
 
 
不動車のアクロスを購入し、整備して乗り始めたことをきっかけにモトクルを始めました。
純正部品が廃盤とのことで、情報交換ができればと思ってます。
学生時代に乗りたかったバイクなので、大事にします。
不人気車で球数が少なく、手放したら2度と手に入らない気がします。
アクロスのエンジンは掛かり走りましたが、フレームやガソリンタンクの錆等があり、一旦バラして整備しました。
細かい部品は乗りながら少しずつ綺麗にしていきます。
エリミネーター250LXを増車しました。
整備記録も兼ねて投稿しています。
※怪しいダイレクトメッセージが多いためダイレクトメッセージには返信しません。メッセージのある方は投稿のコメントにお願いします。
アクロス・・・1994年製
エリミネーター250LX・・・1990年製







タイヤ交換とオイル・エレメント交換をします。
アクロスのオイルはエレメント交換時に2.9Lも使うんですね。
タイヤ交換はホイールを外してバイク屋に頼みました。これだけで工賃がかなり割安になります。
タイヤ交換ついでに、キャリパーを耐熱塗料で刷毛塗りしました!
サイレンサーのステーもホムセンの金具を適当に曲げ加工して取り付け、タイラップ固定から卒業です笑
#レストア
#塗装
#オイル交換 
#キャリパー 
#GSX250F
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メッキも試行錯誤しながらやってますが、ニッケルメッキが難しい(^^;) 色々試してみましたがメッキが乗りません、このまま続けても無駄だと判断して急遽亜鉛メッキに切り替えましたw
亜鉛メッキも一朝一夕にはいきませんでしたがニッケルよりはやり易かったです、ニッケルほどでは無いにしろ磨けばある程度は綺麗になるので今回は妥協します(^^;)
メッキの要は…
素材に合わせた電圧、電流のバランスが重要だと分かりました、因みに私の環境でサンポール1:4を使った硫酸浴の亜鉛メッキだと電圧が6V以下、電流が3A位が塩梅いいみたいです^ ^
知らないことだらけでネットの情報のなんとありがたいことか(^^;) 人生死ぬまで勉強ですねw
#ヤマハ
#AT90
#レストア
#修理
#メッキ - 
  
  
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#NC750X
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#オイルフィルター交換 - 
  
  
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#エリミネーター400se
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#新型エリミネーター400SEじゃ無い方
#レストア
#eliminator
#zl600
#zl600化
#エリミネーター400LX
#エリミネーターLX
#純正流用
#北米仕様
#USDM
#漢カワサキ
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#ゼファー750
#鏡面
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#バフ掛け
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#ディスクローター
#デイトナ
#カワサキ
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暑くも寒くもないのでオイル交換
ステンレスフィルターに変えて初の交換
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ついでに前回の接触事故で飛んでったスライダーコーン💦
代わりになりそうな優等生をホームセンターで発見!!
戸当たりゴム、お値段158円👍
ちょい加工して違和感ゼロ
#エリミネーター400
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#オイル交換 - 
  
  
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コツコツ揃えたスペアパーツの掃除をしてみました。
旧車かつ不人気車ゆえに、オークションでもなかなか欲しい部品が思う様に手に入らないのが現状です。
幸いCRFが比較的最近まであったので、足回りは新品が出ますが、保安部品関連は壊滅的です。😓
まっ、そんなわけで、状態は二の次でオークションで買い漁っております。
当然ながら状態はそれなりなので、今日は重い腰を上げて掃除をしてみることにしました。
洗剤を使ってブラシで擦って、よく乾かしたらシリコンスプレーでコーティングするだけなんですが、全部やるのは暑くて断念。😖
続きは寒くなった冬にでも再開しようと思います、
XLRも普通に走れるようになったので、そろそろモトコンポの方も始めないとね。😋
#ネオクラシック
#レストア
#モトコンポ
 










                    
                        
                        
                        
                        

