最高出力は14500rpmさんが投稿した愛車情報(FZ250 PHAZER)
291グー！
2024年02月23日
最高出力は14500rpm
▼所有車種
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- FZ250 PHAZER
ΞPHAZER新造計画vol.73
なんで猫の画像が多いんだ❗
よし、スプロケットが予定より早く到着した
早速装着するぞ❗オー❗❗
装着する前にホイール汚ねーな❗とガシガシ洗う
しかし、このスプロケットどういう使い方したんだ❓
酷い削れ方だな、それこそセンター出ていたのか❓🤔
新品スプロケットは無事に装着
00型のΓとスプロケットは共通と言うことが判明した
VJ22Aは何年型だっけ❓忘れた😅
多分、RGVシリーズなら全部共通と勝手に思う🤭
チェーンを巻くとちょっとスプロケットが
小さ過ぎたかな❓チェーンが余る
42でも逝けたかな❓❓
まぁ、結果論ですが😆
しかし、ここで問題発生❗
チェーンはクリップタイプにしたんだが
ジョイント部分をいくら押し込んでも
クリップの溝が出てこない❗❓何で❓❓
仕方ないから穴を0.5mm拡大
無事にクリップが付けられた
なんか前日のミラーの件といい
日本製品に対する信頼が崩れかけとるな😑
んで、ホイールを回してみると
タイヤにもどこにも接触せずに回っとる❗
やったぜ❗
二万円も出して特注のフロントスプロケットを
作成した甲斐があったってもんだ🎉
後は実走して確認すればオッケー👌
三年越しの計画の完成が近いぜ❗😉
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関連する投稿
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2時間前
37グー！
今日は仕事が早く終わったので、一人ツーリング。
結婚前、妻とよく来てた思い出の場所。
いつもツーリング行かせてくれて感謝です。
さあ、帰って息子のお迎え行かなきゃ。
#ツーリング
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ACTIVE
3時間前
13グー！
アクティブスポーツ復活へ 其の1
引き取りしてからそのままでしたが、まずは現状把握で午前中から作業してみました。
汚いとやる気出ないのでキジマのグリップとハリケーンのバーエンドを購入。良品のテール（スモーク、標準と2種類あるよう？）も入手しました。
プラグも新品を用意しました。（純正で7番です）
まずはキャブ開けてみましたが、そこそこ汚れてますがクリーナーと詰まり清掃でOK
エアフィルターは7Rレストアした時の余りでサクサクっと自作（デイトナターボフィルタ）
在庫してる燃料ホースで新品交換し途中にフィルターかましておきました。
バッテリーはとりあえずDJ1のを拝借し、プラグ穴からオイルたらしてキック数発でエンジン始動しました👍️タコメーターも動いた😅
ウィンカーもポジション点灯付きです。
しばらくアイドリングしても安定し、吹け上がりも5000rpmほどまでスムーズでアクセルの付きも良い感じ😁
特に気になる異音も無く実働になりましたが、エンジンはいずれ開けると思います。
駆動系はまだ見てないので次回はプーリーやベルトの点検と行きたいです。
今の所問題点はセルモーター回らず、リアブレーキ固着、と他のネガ出し後で検証します。
昼過ぎ風も無くなりあまりに暑いのでグリップ、バーエンドなどまた後日に作業することに✨💦
今回は長期戦になりそうですが、気長に行きます😌
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3時間前
42グー！
おてライダーです🙏
HONDA / CBR600RR
参籠者と共に久遠寺朝勤前に御廟所へ
早朝５時にも関わらず駐車場に真紅のSSが！
挨拶をしたところ何と面識のあるお方でした😀
神奈川を2時半に出て4時半身延山着
御廟所参拝の後、5時半からの久遠寺朝勤へ参列
午後からのお仕事の為に参拝後帰宅🏠🏍️💨
素晴らしい！日蓮宗ライダーの鑑？ですね✨
道中くれぐれもお気をつけ下さい🙏
祈 交通安全 合掌
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4時間前
36グー！
アフターSSTR
2日目は石川から長野へ
日没ギリギリで
無事に諏訪へ到着
ビーナスライン出発点に来てみて
白樺湖まで走ろうかと思ったけれど
翌日は待ちに待った
｢Thunder ミーティングin ビーナスライン｣
なので大人しくホテルへ向かうことに🏍️
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