バイクファミリー侍さんが投稿したバイクライフ
94グー！
2024年02月15日
バイクファミリー侍
名古屋市西区の250cc単気筒専門店バイクファミリー侍のミョウガです！
当店ではバイク初心者の方でも安心してバイクを楽しめるよう日々、切磋琢磨しております。
少しでも皆様の楽しいバイクライフのサポートができれば幸せです！
またバイクファミリー侍公式HＰではオートバイのコトからの何気ないコトまで綴っておりますのて良かったら遊びに来てください??
https://bikefamily-samurai.com
この #ネジ 外すのに一週間かかった。。
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2時間前
6グー！
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3時間前
9グー！
いつもありがとうございます。
昨晩ちょうど営業終了時の雷と落雷と雨凄かったですね！
当店は大丈夫でしたが同じ町内で停電が発生しており心配していました。
さてさて、先日、中古車のFLTRXロードグライドを値下げいたしましたが、今度は、FXDCダイナスーパーグライドカスタムも値下げしました！
2014年モデルのツインカムエンジンのダイナモデル！
すごくいい感じにカスタムされています。
もうすぐ訪れる秋を目いっぱい楽しめる車両だと思います！
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09月16日
32グー！
キャブレター調整ツーリング
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先日行ったキャブレター調整のテストで西尾、幸田、岡崎と走って来ました。
低速から中速まではスムースに加速しますが
高速側はなかなかスピードに乗れません。
また分解してメインジェット等を交換して様子をみます。
思った様に行きませんが、いろいろ勉強ですなぁ！
-
09月16日
17グー！
#KAWASAKI #エストレヤRS #キャブレター車
新入荷情報!!!
2006年モデル 走行距離2267km
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09月15日
252グー！
9月14日(日曜日)以前からの予定通りオイル交換やら
消耗品類の交換など、メンテしてきました。
写真１枚目は早く着きすぎたので、店の近くで
記念撮影。
ちなみに開店時間は１０時からですが、この日は
８時半から開始して午前中いっぱい作業をして
もらいました。
(キャブ調整があったので、たっぷりと時間を
取ってもらいました)
作業内容は
・エンジンオイル交換
・プラグ交換
・リアブレーキパッド交換
・デフオイル交換
・キャブ調整
オイルは迷うことなくモチュール３００Vですが、
ちょっと前で３００Vスクウェアと呼んでいたオイルが
単なる３００Vになり、昔ながらの普通の３００Vの
製造がなくなりました。
私は「普通の３００Vにスーパーゾイル」の組合せが
好みで、「スクウェアにスーパーゾイル」の組合せは
あまり好みではありませんでした。
→性能が良くなり過ぎて劣化の体感ができず、前に
気にしなかったら８０００キロくらい走ってしまった
ことがありました。
そのため、スクウェアを使うときはゾイルを添加
しないようにしてました。
(ゾイルを添加しなければ劣化してくると体感できる)
ただ、スクウェアのみだとフィーリングが好みでは
なかったので、あえて普通の３００Vを取り寄せて、
スーパーゾイルを添加して使ってました。
↑そんなでしたが、前回のオイル交換の時に普通の
３００Vが出に入らないためスクウェア相当の３００Vを
入れましたが、やはりスクウェアのみの状態と同じで
好みではなく。
４０００キロ程度の走行距離でしたが、今年の夏は
異常に暑かったし、オイル交換を早めた感じ。
結果的に「スクウェア＋ゾイル」になるので劣化は
体感てきなくなりますが、フィーリング等に文句は
なくなるはず。
リアブレーキパッドの交換は、何かの時に店長が
気付いてくれて「そろそろですよ」と教えてくれた
ため同じ物を取り寄せて交換。
パッドは変わらずメタリカのスペック３。
私としてはリアは非常時に即ロックできる制動力が
必須ですが、私はバンク中にリアブレーキを踏みながら
車体を寝かせることが多いため、単なる制動力だけでは
なくて微妙なコントロール性も必須。
色々なパッドを試してメタリカのスペック３で
落ち着きました。
他にもコントロール性が良いパッドは色々と
ありましたが、Vmaxの重たい車体を瞬時にリア
ロックできるパッドはなかなかありませんでした。
プラグは交換して１年経ってない気がしますが、
低回転域の違和感の関係もあってついでに交換。
こちらもいつものイリジウムプラグ。
プラグは人それぞれ好みがありますが、Vmax界隈で
流行ってる２極プラグ？は好みじゃないので
使ったことありません。
２極あるから強くなるわけでもないし、スパークは
抵抗が少ない方に飛ぶはずなので、それなら普通に
スパーク性能重視のイリジウムを使います。
(その代わり、寿命は短いためどんどん交換します)
２極あるからって「使ってない方は綺麗なまま」では
ないですからね。
(何ならスパークしない方はススだけ付く気がする)
あとはデフオイルですが、デフオイルって普通は
何キロくらいで交換するのか知りませんが、私は
オイル交換のついでに毎回交換します。
(店長の手間を減らしたいため)
そのため５０００キロから６０００キロくらい？
デフオイル自体はヤマハの普通のデフオイルを
使ってるので、値段もたかが知れてますし。
交換してしばらく走ってきましたが、相変わらず
オイル交換後の「思ってたより劣化してたんだなー」
を痛感。
気になっていた極低回転域の違和感は今のところ
感じませんが、店長も色々と弄っている中で、
「何か潜在的なトラブルの予兆の可能性あるかも」
とのことで、この「違和感」が「トラブル」に変わる
ことがないように、ちょっとした違和感が出た時も
メールすることで今回は終了。
このまま消えるかもしれないし、まだ違和感が少し
でも残っているようなら要相談です。
まあウオタニのフルキットを入れて８年以上経って
ますし、電装系のトラブルが出ても不思議では
ないんですけどね。
ウオタニが原因なら、まだ普通に新品で取り寄せ
できるから丸ごと交換すれば良いだけですから。
#メンテナンス
#オイル交換
#鎌倉
#Vmax -
09月15日
9グー！
#SUZUKI #グラストラッカービッグボーイ
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2001年モデル 走行距離10600km
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-
09月14日
11グー！
いつもありがとうございます。
来週以降徐々に気温が下がってきて過ごしやすくなりそうです。
思いきりハーレーに乗れますよー。
中古車のロードグライド（FLTRX）を値下げしました！
車両本体価格を、197万円→184万円に！
ツーリングモデルがこの価格で乗れるのはGOODですよ。
ハードキャンディシャッタードフレーク純正ペイントもかなり綺麗です！
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