YSP筑紫福岡県大野城市にあるヤマハ屋さんが投稿したツーリング情報

6グー！

2019年09月28日

YSP筑紫福岡県大野城市にあるヤマハ屋

ヤマハオートバイ正規ディーラーの
YSP筑紫(ワイエスピーチクシ)の工場タカです。
オフロードに魅せられて土の上を定期的に欲します。
いつも投稿を見てくれてありがとうです(^^)
当店の所在地は、福岡県大野城市乙金のAEONの前です。
ホームページもご覧ください！

https://chikushi.ysp-shop.com

MAJESTY-S納車おめでとうございます！足元のブルーにホワイトのバランス感がとてもおしゃれでカッコいい155スクーターです(^^)#ysp友泉 #yチャリ友泉 #majesty-s #ヤマハ　#155cc #スクーター

関連する投稿

YZF-R25

9時間前

122グー！

【カマキリってすごいね】

皆様、こんばんわ。
かっぱです。

今日の朝の通勤前、
R25の波動砲発射口にカマキリを発見。

このカマキリ、
7km先の会社に着いてから確認したら
まだ波動砲発射口に鎮座していました。

多分70km/時で走ってたと思うんだけど、
飛ばされなかったね。。。

カマキリってすごい。。。

#YAMAHA
#ヤマハ
#YZF-R25
#カマキリ
#波動砲
11時間前

39グー！

急に前に進まなくなった。経験したことありませんか？スクーターはベルトで変速駆動しています。しかし使用限度を超えると、こうなります。定期点検しましょう。未然に防げることもありますので。

#ベルト #切れた #today #スクーター #ベルト駆動 #メンテナンス #ysp筑紫 #大野城市乙金 #バイクメンテナンス
14時間前

167グー！

最高出力は14500rpmの九州ツアー2508006
裏側から滝が見えるよ鍋ヶ滝

さて、お山はだいたい走り回ったぞ
鍋ヶ滝公園が5時で閉まるので移動で〜い❗️
連日走り回っているから左腕の握力がなくなってきた
こういう時はオートシフターが羨ましいな😗

閉園前に鍋ヶ滝公園到着
小国町のおくたんにこんにちは
いや、もう少し可愛く作ってやれよ😭
400円だったかなを払って入園
paypayが使えると便利だね
少し歩いて滝が見えてきました

滝の後ろに空洞があるぞ
ここに入って滝の裏側を見るって寸法だね
お邪魔しますと入ると
おお、すげえ❗️岩から水がいきなり落ちて来てるよ
滝の裏側なんてはじめて見たから不思議な感じだ😳

写真も撮って鍋ヶ滝堪能したぞ
う〜し、道の駅に帰還だ❗️

#バイク
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- #九州
- #ツーリング
- #阿蘇
- #鍋ヶ滝
FZ250 PHAZER

09月28日

204グー！

最高出力は14500rpmの九州ツアー2508006
阿蘇2日目あの看板🤭

う〜し、阿蘇ぼうツーリングの最終目的地
あの看板に向かうぞ〜❗️
と、その前に植栽の鶴を発見❗️
あれ❓️竜が追加されている
これは撮っておかねば😆
イェ〜イ❗️✌️

そして、ん❓️この直線は見覚えがある❗️
この直線は妙に開放感溢れるんだよね😄
そして、直線の先にありましたあの看板ー❗️🤣🤣🤣
今回は一番最後だから逆方向から進行になったね
ちゅーことでUターンしてと
フッフッフ、平日だから誰もいない
並ばないで撮り放題❗️ イェ〜イ❗️
つーか、髪がボッサボサ🤣🤣🤣
レース優勝記念品の帽子を持って来るの忘れちゃったよ😗
まっ、これも思い出と言うことで🤣🤣🤣

自動車できた家族の写真を撮ってやって
撮ってくれると言われたが
髪がボサボサなので拒否❗️🤣🤣🤣

アスファルトを外すとバイクを戻すの大変
PHAZERだから戻せる
リッターの200kg超えだとやる気も起きない🤣🤣🤣

よっしゃー、2年前は雨で1日しか走れなかったが
今回はバッチリ走れた❗️満足じゃー❗️❗️
後はシルキーロードを走れば完璧かな
写真を見るとこれまた凄い絶景だけど
それは2年後くらいに宮崎大分を重点的に周るツアーの
時のお楽しみにしよう❗️😉

よ〜し、次は滝の裏側を見に行こう❗️😄

#バイク
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GSX1400

09月28日

35グー！

行って来たバイ🏍️
長崎バイカーズミーティングin川棚!!

去年よりは全然､少なかったよ〜😅…雨降ったりして､天気悪かったけん､しょうがないけどね😅…長崎､佐世保のバイクが多かった😊

私的には､フォロワーさんに会えたり､知り合いに会えたから
良かったです〜😊

また､お会いしましょう💃

#SUZUKI
#gsx1400
#yoshimura
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#yamaha
#HONDA
#オートバイ乗りと繋がりたい
#オートバイすきな人と繋がりたい
#長崎バイカーズミーティング
#motorbike
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#スズキ
#ヨシムラ
#カワサキ
#ヤマハ
#ホンダ
#バイクのある風景
BRONCO

09月27日

32グー！

ご近所のパトロール
お彼岸も過ぎ流石に暑さも落ち着いて来ました。
今年の夏は長かったな〜
気候変動や自然災害など、人間の知恵や力では
どうにも出来ないことにはあんまり悩んでも意味がないな

#ブロンコ
#ヤマハ
#オフロード
#セロー
#スクランブラー
CZ125 TRACY

09月27日

21グー！

トレーシーのサイドカウルはジェット機の主翼をイメージしてデザインされたそうです。
その甲斐あって高速時は離陸しそう…とはなりませんが昭和のレトロ感を放つダサかっこいい演出がなされています。
当時の高級志向であった4連メーターや足踏み式リアブレーキ等(操作性の改善の為左ハンドブレーキに変更)も時代のイケイケ感を感じますね。
ハンドルスイッチのカラフルさも泣けてきます。
パフォーマンス向上と不具合回避の為、キャブレターをミクニのフラット式に変更し、合わせてワンオフステンチャンバーを装着しました。
ポート加工も相まって高回転のレスポンスは爽快で2ストならでフィーリングを楽しむ仕様にしています。

#ヤマハ
#CZ125
#トレーシー
#CZ125トレーシー
#CZ125TRACY
#スクーター
#昭和レトロ
#YAMAHA
#昭和
#昭和スクーター
#2スト
#２ストローク
#2スト
#2ストスクーター
AT90

09月27日

26グー！

新たに入手したヤマハAT90、エンジンに火が入るのを確認出来たので一安心… 外装に取り掛かるためにチェックを兼ねてバラして下地処理をしました！

私は仕事柄整備はある程度はできるのですが、塗装はド素人なので下地処理のみ自分でやって塗装は業者に任せようと思います(^^;)

バラしてみるとフレーム他、鉄パーツは酷い錆や損傷は無く状態は良好です^ ^

さて、今回の作業、1番大変だったのは剥離剤を使った塗装剥離でした、純正の塗装の上から恐らくラッカーで塗られていたため表面の塗料が溶けて伸びるだけでなかなか綺麗に取れません…

下の純正色は剥離剤が浸透するとパリパリと気持ちよく取れてくれるのですが、なかなかに時間がかかりましたよ(´･ω･`)

剥離剤は初めて使うので取り敢えず1kg買ったのですが途中で足りなくなりました、タンクとサイドカバーが残っているので買い足さなければ(^^;)

＃ヤマハ
#AT90
＃再生
＃レストア
09月27日

167グー！

MotoGP MOTEGI

さすが天才クアルタラロー❗️
このYAMAHAにとって最難関のサーキットで
5位とはまさに天才❗️❗️

ペッコがポール❗️❓️調子を取り戻したか❓️
ミルが2位❗️❓️ しかもHONDAが12位までに3台入っている❗️
YAMAHAはクアルタラロー以外最下位争いじゃねーか😭
もっともポールから23位まで1秒以内ってのも凄いことだな😳

クアルタラローはポールから0.2秒差か
しかし、レースになるとストップ&ゴーでパワーを必要とする
このモテギはYAMAHAにはツライよな😮‍💨

がんばれクアルタラロー❗️
スタートを決めてイギリスのようにブッチギれー❗️❗️😤

そして、YAMAHAは早くV4を速くしろ❗️😡😡😡

https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/02d375ee72a47ac68e11116656d40f53fcd655f1/
モビリティリゾートもてぎで、MotoGP第17戦日本GPの予選が行なわれた。ポールポジションを獲得したのは、ドゥカティのフランチェスコ・バニャイヤだった。

予選直前のFP2では、ファビオ・ディ・ジャンアントニオ（VR46）と、ドゥカティのマルク・マルケスがターン5で転倒。どちらも怪我などはなかった。

■タイトル争い事実上終戦のバニャイヤ、1年を無駄にしてしまったと嘆く「マルケスはライバル不在だった。僕も本来の力を発揮できていれば……」

初日プラクティスのタイム順による予選Q1とQ2のグループ分けの結果、母国戦の小椋藍（トラックハウス）はQ1からのスタート。ワイルドカード参戦の中上貴晶（ホンダ）も同様にQ1スタートだった。

さらに、日本GPでのマルク・マルケスのタイトル確定を阻止することができる唯一のライダーであるアレックス・マルケス（グレシーニ）も苦戦し、Q1スタートとなった。

モビリティリゾートもてぎは天候に恵まれ、気温26度・路面温度42度のコンディションで予選時刻を迎えた。

Q1の序盤アタックでは、フランコ・モルビデリ（VR46）が1分43秒642で暫定トップタイムに。ホルヘ・マルティン（アプリリア）、フェルミン・アルデゲル（グレシーニ）が僅差で続いた。

そして母国戦の小椋はコースインして3周目の計測で、暫定トップタイムを更新する1分43秒429をマーク。Q2進出圏内に入った。

一方でアレックス・マルケスはQ1前半のアタックでは1分43秒666で暫定3番手。Q1敗退の危機にあった。

Q1後半のアタックが進むと、モルビデリが1分43秒253をマークして小椋の暫定トップタイムを更新。さらにアレックス・マルケスもアタックをまとめて、2番手タイムを記録。小椋がQ1進出圏外の3番手まで蹴落とされた。

小椋は最後のアタックでは最速ペースを発揮しており、タイム更新を狙った。だがアレックス・リンス（ヤマハ）の転倒によるイエローフラッグの影響で当該ラップのタイムは取り消しとなってしまった。

その結果、トップタイムのモルビデリと2番手タイムのアレックス・マルケスがQ2に進出。小椋は惜しくも3番手タイムでQ1敗退となった。中上貴晶は10番手だった。

予選Q2が始まると、マルク・マルケスは弟アレックス・マルケスの後ろにつけてアタックに入った。最初の計測では1分43秒413で暫定トップタイムとしたが、フランチェスコ・バニャイヤが1分43秒341をマーク。チームメイトに暫定トップタイムを更新された。

マルコ・ベッツェッキ（アプリリア）やファビオ・クアルタラロ（ヤマハ）もそこに迫ったもののわずかに届かず。ドゥカティ・ファクトリーチームがトップ2の状況でQ2後半に入った。

Q2後半に入ると、アレックス・マルケスが自己ベストを大きく縮め、暫定4番手のタイムを記録。そして兄マルク・マルケスもアタックをかけると……1分43秒043をマーク。暫定トップタイムとした。

しかしここから更に暫定トップタイムは更新が続いた。ジョアン・ミル（ホンダ）が1分43秒003を叩き出したと思えば、次はバニャイヤが1分42秒911で走った。

このバニャイヤのタイムがQ2最速となり、バニャイヤがもてぎ新レコードタイム樹立というおまけ付きでポールポジションを獲得。苦戦が続いてきたバニャイヤだが、復活の狼煙となるだろうか？　2番手はホンダの母国戦で素晴らしいアタックを決めたミル。3番手がマルク・マルケスだ。

アレックス・マルケスは最終的に8番手。3列目スタートとなり、兄のタイトル獲得決定阻止に向けては、厳しい位置となった。

なお昨年ポールポジション獲得のアコスタは、ライドハイトデバイスのトラブルによってQ2中盤まで予選を走ることができなかったが、終盤にアタックを上手く決め、4番手を確保した。

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