roninさんが投稿したツーリング情報
612グー！
02月04日
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ronin
高校時代にYAMAHA DT50からKAWASAKI GPX250Rに乗り、その後 YAMAHAビラーゴ400に乗ってました。
2019年に大型バイクの免許を取ったリターンライダーです。
今はSUZUKI GSX S1000Fとmonkey125に乗ってます。
友達にバイクを乗ってる人が少なく、一人で走りに行く事が多いです。
土日にあっちこっち走りに行ってます。
バイクの他に映画が大好きで、2023年は劇場で352本、その他配信などを合わせて年間約600本の映画を観ました。
映画レビューと興行収入予想ブログしてます。
https://ameblo.jp/roninfilms
オリックスバファローズの阪急時代からの大ファンです。
良かったら仲良くして下さいね。
昨日、GSXちゃんで出動したので、今日は家でゆっくりして本でも読もうかと思ってたけど、雨がやんでとめっちゃいい天気やん。
あんまりいい天気なんで、やっぱり赤猿ちゃんで近所を散歩。
茨木・泉原のいずはらいずこでコーヒーでも飲んでまったりして帰るか。
。。。て、休みやん。
冬季休業なんや。。。
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0分前
0グー！
Kawasaki カワサキ ZX-14Rの洗車、ガラスコーティングをさせて頂きました。ご利用ありがとうございます。
施工コースは徹底洗車+BBスペシャルガラスコーティングコースです。
カワサキグリーンのツヤ感が素晴らしい仕上がりとなりました。ゴールドチェーンもバッチリ洗浄させていただきリフレッシュ。ヨシムラマフラーも車体とマッチしていてキレイに仕上がりました。
神奈川県川崎市からご来店いただき、誠にありがとうございます。
またのご来店をスタッフ一同お待ちしております。
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となるクーポンを配布中です。お見逃しなく！！
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BB商会バイク洗車センター東京大田
営業時間10：00-22：00 年中無休
https://bb-bike.com
東京都大田区池上8-18-20 コーポ原田１F
03-6410-5975
info-bbota@bb-bike.com
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-
16分前
7グー！
Triumph トライアンフ ボンネビルT100の洗車、ガラスコーティングをさせて頂きました。ご利用ありがとうございます。
施工コースは徹底洗車+BBプレミアムガラスコーティングコースです。
オレンジとホワイトのキレイなタンクがツヤツヤに輝きました。チェーンもバッチリ洗浄させていただき足回りをリフレッシュ。メッキパーツもキラリと光っており、車両全体がピカピカに仕上がりました。
東京都台東区からご来店いただき、誠にありがとうございます。
またのご来店をスタッフ一同お待ちしております。
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BB商会バイク洗車センター東京大田
営業時間10：00-22：00 年中無休
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東京都大田区池上8-18-20 コーポ原田１F
03-6410-5975
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50分前
14グー！
朝起きてサクッとバイクで近所お散歩です！来週から天気が怪しくなりそうなので今のうちに走って来ました！帰って来てセブンのカレーパンと今回はオニギリ追加でコーラを頂きました！極楽よだれ酒場にて賄い料理！カレーうどん！なかなかスパイシーで出汁が効いてて美味しく出来上がりました！
男は黙ってKAWASAKIバイク！
バイク乗ろうぜ！
バイク最高！
https://youtu.be/JCRpQYX7YZ8?si=0xRnlNRIsz-zq5LW
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2時間前
88グー！
YSSサスペンションレビュー
僕は長い事SRXでWPのサスペンションを使っていました。
フルレストアのタイミングで純正にして乗っていました。
XSR155でYSSに交換した時、時代が変わってもやっぱり市販品のサスペンションの方がはるかに良いと改めて実感したので、今回はカミさんとお揃いでYSSにしてみました。
あぁ、これだよ！これ‼️
もぅ、なんだこりゃ、愉し過ぎるぅ‼️
こんなに違うもんか⁉️
そうそう、こうだったわぁ😍
と、まぁ旋回する度にYSSサスペンションをベタ褒めしまくりました🤣
僕のSRXはそもそも生粋のコーナーリングマシン
切れ味がモットーです。
YSSは初期旋回でリアの荷重を逃がさない為、向き替え初期にスパッと一気に向きを変えられるような、リアタイヤが踏ん張っているような反応が返ってきます。
それはまさに体育館シューズからバスケットシューズに履着替えた時みたいなグリップ感なんです🤭
この初期の踏ん張りとその後の旋回中の安定感は純正と比べたら雲泥の差があります。
これこそがリプレイスサスペンションの良さでしょう。
もちろん乗り心地のためのチューニングもできるし、コーナーリングマシンにすることもできます。
幅広い調整が出来ることで自分に合わせられるのが良いですし、見つけて楽しめるともっといいですね。
試しにダンパーを最弱近くに設定するとふわふわで乗り心地は良くなって、段差の突き上げがなくなり、まっすぐ走る時はなかなか腰にはいい感じ。
ところが代わりに旋回はちょっと重く感じるようになって前タイヤが曲がらなくなっていく感じがします。
ダンパーを硬くして曲がりやすくすると、少々突き上げも感じられるようになりますが、前のタイヤのグリップが回復してスパッといい感じに曲がれるようになります。
もちろんライディングスタイルでも感じ方が違うでしょう。
だからセッティングに正解なんてないです。
それぞれが解決したい事に合わせてセッティングを探していくしか無いけど、
調整が出きるリプレイスサスペンションならそれを愉しめるだけなんです。
YSSは格安ですが、僕のような乗り方なら十分楽しめるし、純正との違いをしっかり感じられていい感じ♪
感触としてはWPより低めの速度レンジが守備範囲の様で、それはバネレートが低めだからでしょう。非力な純正エンジンのままだと丁度良い速度レンジです🙆
6月9日はお気に入りの下畑軍畑線で感触を確かめました。ここは短いながらも左右にリズミカルに流せるのでカミさんもお気に入り。
ここを流して毎度お気に入りのカフェmaru.+BEANS CAFEに立ち寄らせてもらい、ひと休憩。
こちらの店員のお姉さんもライダーで夫婦揃って顔を覚えてもらえました☺️
スパイスのバランスが良いキャロットケーキとめちゃうま焼き立てピーナッツのクッキーをいただき、ゆったりくつろぎつつ、メンテを振り返り、改めて直った自分のバイクでツーリングできたことを噛み締めてました。
健康を失い健康に感謝するそんな感じ？😆
こんな些細なツーリングができる事自体、
とても素敵な事だと思う一日。
そしてこぼれてきそうな曇り空でしたが
道中雨にも降られず良い一日。
いい日でした♪
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3時間前
26グー！
梅雨入り前に。
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CB1100EX
4時間前
67グー！
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