caolさんが投稿した愛車情報(TW200/E)
45グー！
2024年02月04日
- #31→
- #32
- #160→
- #141
- #146上げてみようー！
- #31→
- #32→
- #38
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- #146から
- #141に戻した。
- #140→
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- #150で行けそうな気が⁉
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caol
▼所有車種
-
- TW200/E
バイクのメンテやカスタムなどの記録、
ツーリングなど、バイクで訪れた記録を綴りますw
首都300km圏内走ってます。
無言でフォロー、フォローバックしますのでw
よろしくです。
キャブレターオーバーホール！
3速、4速のアクセル全開で
ぼぼぼとなってて
アクセル閉時にパンパンとなってたので
調整ついでに大掃除。
さてさて苦手意識が
すごくあるが奮起して調整。。。
ジェットニードル
520→Y528-R→Y524S
クリップ奥から2段目
パイロットジェット
#31→#32
メインジェット
#160→#141
最高速が伸びなくなったかな？
脱着疲れた。
今度#146上げてみようー！
やっぱりキャブ調整苦手です。
神ほしい。。。。
〈《セッティング追記》〉
ジェットニードル
520→Y528-R→Y524Sから
→番号不明ちょっと細いモノ
クリップ真ん中(3段目/5段)
パイロットジェット
#31→#32→#38
メインジェット
#160→#141→#146
パイロットスクリュー
締めてから1/3回転戻し
ちょっと濃い気もするが
アイドリング時に止まらないし、
白煙、黒煙なし！
パンパンってないし、加速良好♪
最高速はチャレンジ出来てないが
メーター110までは出たーw
イリジウムプラグだから焼目わからん🌀
一旦こんな感じで様子見。
追記其の弐
ジェットニードルとパイロットジェットは決まった感じ。
メインジェットは#146から#141に戻した。
ん〜。。。
けどまだ、しっくりこない。
加速は146の方が力強かったが3.4速全開で少しボコつく。
141は146ほどの力は感じないが、ボコつきは収まった。
次回は141から140に変えてみよう。。。
追記其の参
·ジェットニードル Y524に戻しクリップ2段
からの番号なしちょっと太いニードルの2段目に変更。
·メインジェット #140→#141→#146
·パイロットジェット #35
で、落ち着いたかな。
しばらくこれで✋
って、加筆しました。
上が回りきってない感じが。
#150で行けそうな気が⁉
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