
最高出力は14500rpm
▼所有車種
-
- FZ250 PHAZER










ΞPHAZER新造計画vol.63
カウル取り付け編
さて、この前からの続きで
まずはインナーカウルを取り付けよう
さすがにそのままでは倒立フォークにぶつかるのでカット❗
うん、いい感じに納まった👏
次はセンターカウルの取り付け
ホームセンターでT字ステーを購入して加工
6mmをブチ空けて、ひん曲げる❗
フレームの穴がどう見ても同じ高さにないが
空けた穴のいい加減さでちょうど良くなった❗❓😆
んで、PHAZER化の最大の難所と言ってもいいタンク部分
FZRはPHAZERのタンクと比べて給油口の首の部分が長いし
キャップの幅が広い
だからカウルが閉まらない
ガソリンタンクはなかなか出てこないし
みんなが欲しがるから高値になってしまうんだよね
なので、今回はFZRのタンクを
そのまま流用できないか考えた
横から見ると出っ張っているわけじゃないから
やり方しだいではカッコよく仕上がるんじゃない❗
更になんちゃって君との差別化も出来る
キャップの外の飾りも付けてしまえ
タンクとボルト2本で固定するから
ガッチリするし見栄えも良くなる👍
んで、センターカウルも2つに割って
キャップ合わせて削る
なかなかいい感じになったんじゃないかな🤔
後は手ですき間を埋める作業だな
PHAZERはプラスチックぽい印象があるから
これが上手く行けば高級感❓が出るぞ😤
余談なんだけども
このキャップはPHAZERに合わせた物だと推測する
俺も削ること考えたもん🤣🤣🤣
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