最高出力は14500rpmさんが投稿したツーリング情報

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    Original-PHAZER 奮闘記Vol.41
    結婚とは勘違いを一生涯し続けることだ❗


    初期型1HXのドラム式ブレーキが
    どーしても気に入らん❗
    前にFZRの物を移植しようとしたが
    リアホイールのアクスルシャフトの径が
    PHAZERの方が太い
    アジャスターが合わない
    センターが出るか心配と言うことで断念した
    今回、1KGのリア周りがオークションに
    出てたのでかなり無理して落札した😭

    今回はFZ250PHAZER(アンチレーサーレプリカ)前後16inchと
    FZR250(レーサーレプリカ)前後17inchの
    リア周りについて比較検討する😤

    スイングアームの長さ
    あれ❓FZRが長いのね 知らんかった😅
    この頃からスイングアームを長くして路面への
    追従性を上げる考えが出てきたのかな❓
    太さ 上から見ると変わりなし 横から見るとFZRの方が太い スイングアームを長くした分
    縦剛性を上げる必要があったか❓
    アジャスター 縦が太くなった分ガバガバ 使えない😅

    う〜ん、FZRの物を移植して、FZRのアジャスターの
    穴を拡大すれば、長いからちょっとカッコいいし、
    安上がりかも😅
    何気にPHAZERの部品はみんな欲しがるから
    高値が付くんだよね😭
    自分は穴を拡大する工具がないし技術もないから
    1KG一式揃えた方が確実だったと言う結論で
    オッケーでしょう👍


    我ながら40年近く前の機体に
    何をむきになっているんだろう🤣🤣🤣
    でも、しょうがないよね
    40年前から惚れっぱなしなんだもん😍😍😍

    オークションの発送準備完了
    なるべく小さくしたよ😄
    競って高値が付いてくれ〜🤣🤣🤣


    #バイク
    #ヤマハ
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