コハクさんが投稿した愛車情報(CB650R)
114グー！
2023年12月09日
コハク
▼所有車種
-
- CB650R
バイク乗り始めてからの備忘録としてモトクルを始めました
40歳半ばにて普通自動二輪の免許を取りました 取り回し安さと見た目と価格に惹かれて、始めてのバイクにXSR155を選びました これから少しずつバイクの勉強をしていこうと思っています
皆さんの投稿を参考に勉強させて頂いています
無言フォローをお許し下さい
10月に大型免許を取得しました
免許取得に伴いCB650Rに乗り換えました
2024年6月 病気によりバイクを降りられる知人より、バイクを買い取ることになり、Z900RSに乗り換える事になりました
2025年7月 日常の足用にバンバン200を増車
2023/5 XSR155（売却）
2023/10 CB650R（売却）
2024/6 Z900RS
2025/7 vanvan200（増車）
今日天気も良かったので、ブラックフライデーで購入した部品の取り付けをしました
まずは、ドラレコ付きのスマートモニターです
Androidautoにも対応しており、しばらくスマホは取り付けず、こちらでナビを使おうと思います
タイヤの空気圧モニターも機能についています
精度は?ですが、取り敢えず取り付け前に入れた空気圧は示しています
まだまだ機能面や処理速度など発展途上かな🤔
その他、今後電熱装備を使うにあたり、電圧完了を目的に電圧計も取り付け。
サイズが小さいのでスッキリ納まりました
また、シングルシートも取り付け
ポン付け出来るかと思ったら、少し加工が必要でした
明日は千葉までツーリングです
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#ドラレコ
#電圧計
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♥️量子エンジン・バイクの主要スペック
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ガソリンエンジンバイク相当で最大トルク400Nm
ガソリンエンジンバイク相当で最大出力400ps
安定巡航速度300km/h、最高時速700km/h
♥️量子エンジンは、燃料や外部の熱源を必要とせず、粒子の量子的な性質を利用してエネルギーを生み出す、新しい概念のエンジンです。
ボソンとフェルミオンという2種類の粒子（ボソンは波のように振る舞い、フェルミオンは粒子として振る舞う）のエネルギー差を利用し、レーザー光線などで粒子を変換させ、持続的な仕事を生み出す仕組みです。
これは、量子力学の原理を応用したもので、内燃機関よりも高いエネルギー効率。
♥️量子エンジンの仕組み
熱を使わない:従来のエンジンがガソリンの燃焼など「熱」を利用するのに対し、量子エンジンは粒子の「量子状態」の変化を利用します。
ボソンとフェルミオンの利用
量子の種類には「ボソン」と「フェルミオン」があり、極低温ではボソンがフェルミオンよりも低いエネルギー状態にあります。
量子エンジンはこのエネルギー差を利用します。
まず、ボソンとフェルミオンを組み合わせて分子を形成し、それを圧縮します。
次に、レーザー光線を照射して粒子を変換させ、エネルギー差を利用して仕事を生み出します。
♥️特徴と将来性
外部からの供給が不要:密閉されたピストン内部の量子状態の変化だけで仕事を継続的に出力できるため、燃料や酸素といった外部からの供給を必要としません。
#新型ブラックホールエンジンバイク #新幹線資料館 #バイクのある風景
#国分寺市 -
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