最高出力は14500rpmさんが投稿したツーリング情報

  • グーバイクTOP
  • モトクルTOP
  • 検索結果一覧
  • 投稿記事詳細(最高出力は14500rpm+makibao_29のレース活動記vol)
  • 最高出力は14500rpmさんが投稿したツーリング情報
    最高出力は14500rpmさんが投稿したツーリング情報
    最高出力は14500rpmさんが投稿したツーリング情報
    最高出力は14500rpmさんが投稿したツーリング情報
    最高出力は14500rpmさんが投稿したツーリング情報
    最高出力は14500rpmさんが投稿したツーリング情報
    最高出力は14500rpmさんが投稿したツーリング情報
    最高出力は14500rpmさんが投稿したツーリング情報
    最高出力は14500rpmさんが投稿したツーリング情報
    最高出力は14500rpmさんが投稿したツーリング情報

    makibao_29のレース活動記vol.32
    ジャンプは時々土曜に出るから気を付けろ


    なかなか、思ったように走れず
    表示板に57の数字は出てこない
    すると、サトキングが5コーナーから
    ヒョッコリ出てきて先導してくれてる
    ありがとうな〜
    おっちゃんがんばるからな😭
    後から見ているとやはりスムースだし
    二次旋回が上手いよな
    アクセルを開けて曲がっている
    果たして俺が出来ているか甚だ疑問
    そしてブレーキングの時にフロントの沈みが
    あんまり見えない
    くっそー、同じラインをトレース出来ない❗
    そして、タイムアップ

    2時間も全力走行だったから疲れた疲れた
    でも、充実感でいっぱいだ
    そんで、サトキングに総括してもらう
    まきばさんはコーナーでがんばり過ぎ
    ヘ、ブレーキングでがんばったらだめなの❓
    このコースは複合コーナーが多くて
    ストレートも長いじゃないですか
    だから、立ち上がり重視で攻めないとタイムが
    出ないんですよ
    フムフム、K·ロバーツ師匠も低速Cでは0.2秒しか差が出ないが高速Cでは2秒の差がつくと言っていたからな
    だから、今より手前でブレーキングを終わらせて、立ち上がりのスピードの乗せるのが重要なんですよ
    フムフム
    最終コーナーの立ち上がりから魔の6Cまでで、結構長いストレートが2本あって、コースの半分になるから、そこを立ち上がり重視でいかスピードを乗せれるかで、タイムが大きく変わるんですよ
    そっか、ブレーキングを遅らせて突っ込んで逝ってばかりだったな
    やはり時代はマルケスじゃなくて、天才クアルタラローなんだな😤

    具体的に言うと
    1Cは我慢して早めのブレーキングで
    2Cの立ち上がりを良くするために
    1Cのクリッピングポイントですでに起こして
    2Cを最短距離で回る まったく膨らまないとは言わないがなるべく最短距離
    そうすると2Cまでの距離を稼げるしの立ち上がりもいい
    グイグイ加速させて3Cはそんなに外から入らず
    左にバンクさせながらブレーキングをしてやるとフォークが沈んでバイクが左に寄ってくれる
    それを利用すると4Cも最短距離で回ってかつ、立ち上がりもいい
    というのがサトキングの攻略法だそうだ
    う〜む、良いこと聞いた
    次の練習の時に意識してやってみよう❗
    クリッピングポイントで逆ハン切るのもだな、すっげぇ怖いけど😱

    そんなこんなで、タイムを確認
    ベストが58.5秒か、話にならねーな😮‍💨
    まぁこれが今のレベルなんだから受け入れるしかない
    だけど、ノーマルでも6秒台は入れなきゃSP仕様に出来ないな
    バイクが速くなってもライダーが遅ければ意味ない
    とりあえず、10kg減量して1秒
    タイヤ新品で0.3秒
    ライダーの腕を磨いて0.7秒削れば6秒に入る
    なんてことないだろう、俺なら出来〜る❗😡

    なんだよ4時半なのに月が見えているよ
    これから寒くなるしタイヤもボロボロだから
    今日で終わりかな🤔


    #バイク
    #GSXR125
    #スズキ
    #SUZUKI
    #スピードパーク新潟
    #カートソレイユ最上川
    #ミニバイク
    #バイク好きな人と繋がりたい
    #バイク乗りと繋がりたい



    関連する投稿

    バイク買取相場