hammerさんが投稿した愛車情報(DNA50)
171グー！
2023年11月24日
hammer
▼所有車種
-
- DNA50
希少車「GILERA DNA50改」と「RZ250RR」に乗ってます。
元ブロガー（モトブロガーではない）で、今は亡きヤフブロにUPしていました。
その癖で、ついダラダラと長ったらしい記事を書いてしまいますがご容赦ください(￣▽￣;)
写真を撮るのが好きです。好きですが「上手い」とは一言も言ってません（笑）
あくまでも趣味の範疇で、ゆる～くフォトツーなどやっております。
撮影機材：EOS7D、iPhone13mini
基本的には何処に行くのも何をするのもお一人様のソロツーリストです。
人混みは苦手でもイベントを見に行ったりもします(￣▽￣;)
基本的に「出逢わない系ライダー」です（笑）
2025.6.10に37年勤めた前職場を定年退官しました。
翌日から異業種に再就職…ツーキングができなくなりました(￣▽￣;)
hammerです。
2りんかん祭りin九州から1週間過ぎた11月12日、さすがにそろそろ通勤手段も見直さなきゃならんよなぁ…と、なかなか着手していなかったDNA50を「まずはとりあえずエンジン掛かるように」と弄り始めました。
バッテリーなんかはとっくに上がって使い物にならないので、セルじゃなくキックは前から試してたんですけどね。
全くもってエンジンが掛かる雰囲気が無く、キャブのオーバーホールの前にイグニッションの様子を見ようとRZからブースター経由で電力供給してセルを回しても、プラグから火花が飛ばない( ；´Д｀)
こりゃCDIか？と予備のCDIと付け替えても状況は変わらず。
長期非稼働だったからCDI両方逝ったかー( ´Д`)y━･~~
と思ったら、前に使ってたプラグケーブルが太くて、CDIに刺さりきってなかったという…。
結局、通常径のケーブルに交換したら無事火花は飛びました。
CDIは生きてたものの、キャブに不安があったのでとりあえずフロート室を開けてみたら…
ガソリンは乾燥しきってて、ジェットも綺麗なもんでした(￣▽￣;)
で、フロート室にガソリンを注いでから取り付け、セルを回してみたら初爆はある♪けどすぐストール( ；´Д｀)
まぁ4年はエンジン掛けてなかったから仕方ない。
そんな状態でエンジン掛ける→ストール→点火するけどすぐ止まる。
こんな状況を何度か続けるうちにガソリンとエアがちゃんと供給されるようになり、アイドルも安定してエンジンもスロットルに反応するようになったので、ひとまずはここまで。
あとは外装の再塗装と前後タイヤの交換など諸々。
いつになったら終わるのやら…(￣▽￣;)
それぞれ、塗料やタイヤの調達などまだまだやらなければならない事も多く、通勤快速としての復活はまだ先の話になってしまいますな( ；´Д｀)
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2007年モデル 走行距離18856km
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7時間前
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昨日は紀伊半島巡ってました
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109グー！
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桶川走法❓️
よっしゃー、おじさん普段飲まないビールを買ってきて
準備オッケー牧場👌
小椋選手、楽しませてくれよ👍
で、小椋選手2位❗️
くっそー、マルケス強い❗️
だけど、そんなマルケスに続く2位❗️
すげぇ❗️🎉🎉🎉
そして、ランキング2位❗️❗️❗️
こりゃあ、茂木に応援しに行くしかないでしょう❗️😤😤😤
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FZ250 PHAZER
15時間前
121グー！
makibao_29のポンコツ整備記録
清水の舞台から飛び降りる⁉️
フロントディスクのボルトが必要
どうせならチタンと思ったが12本で14800円⁉️
高ぇな❗️と思ったが一度買ってしまえば
もう交換するこもないだろうと
思い切ってポチっとな👇
そして、2日後に到着
やっぱり良いよね〜この輝き🌟
高くてもこうて良かった👍
ちゅーことで取り付け
締め付けトルクが分からんからAIに聞く
4.3kgか、まぁそんなもんか
2%増で締め付けろとあるから4.5kgで良いな
と、ネジロックを塗布して対角線上に
まずは1kg、次は2kg、と締めていくが
最後の4.5kgがおかしい
これは舐める感触じゃないか⁉️
ヤバいと、一時中断
もう一度AIでトルクを確認すると
4.3kgはリアディスクの規定でフロントは2.0kg❗️
あぶねえあぶねえ、クソヤバかった❗️
自分の感覚を信じて良かった😮💨
2.5kgにセットして再度締め付け
うし、今度はバッチリだ👍
若干、2.5kgだと低いような気がするが
マニュアルでそうなっているから
AIがその数値を引っ張ってきたのだろうと納得する🤭
よしよし、ディスク、カラー、ボルトが新品で
輝くね〜👍
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07月12日
58グー！
お久しぶりです🙇生きてますよ〜
酷暑に備えてハンターカブを真夏使用にデチューン🔧
①ZETAのラージスクリーンを以前のノーマルスクリーンに
SSTR2021のゼッケンも復活😅
②ZETA スクードバンドディフレクターを撤去
アーマーガードはそのまま
③TAKEGAWAのエンジンガードの幌を撤去
試走で笠置のレストラン大扇まで🛵💨
（ちょっと値上げしてない？😓スマホ注文になってるし）
メッシュジャケットやパンツの効果を
より感じるようになりました🌬️
気持ちハンドリングも軽くなったような……🤔
10月ぐらいまでこのままで行こうかと思います🤗
#ハンターカブ #CT125 #カスタム #メンテナンス
