最高出力は14500rpmさんが投稿したツーリング情報
336グー！
2023年10月25日
最高出力は14500rpm
FakePHAZERFakeTOURING231022
めぐりあいSUGO❗❓
さて、おんちゃん先生に挨拶するかな
え～と、さっきの走行会の画像を確認して
PHAZERのところにいる人で間違いない
こんにちはmakibao_29のヤマダです。
ちゅーことで、PHAZER談議に花が咲く
談議の結果、統一見解は古いバイクは維持が大変ということで一致した🤣
おんちゃん先生は買って早々エンジンが壊れて、
５ｋｍ押して帰った（若干の登り）😱
うん、俺だったら無理❗
保険に入っているので速攻レッカー呼ぶ
俺はRBでネイキッドになっていた物を３４万円で購入
フルカウルだとプラス１０万円だから、すっごいラッキー❗
そして、トラブルらしいトラブルと言えば…ガス欠４回かな😅
一番長いので３ｋｍくらい押したけど、ビーナスラインの帰りだったからほとんど下りで助かった
そういう意味では、しっかりしたところで買ってよかったかな？
まあ、その前にオークションで痛い目見てますが
やっぱりドラムブレーキはいただけないでしょう？
さすがの俺も我慢ならんから、FZRや片持ちやガルアームに換えたのだからやりましょう！
ほらほら、目の前にここまでやった機体があるんだから逝っときましょう！
とその気にさせてきた🤭
くろさんがNSRの片持ちで本体無加工でサクッと入ったということなんで
オークションで勝てればサスペンション周りのカラー追加でいける！
まっ、相場はRVFが６万円前後、NSRが１０万円超ってところかな？
俺の場合はスイングアーム本体、ホイール、サスペンション、送料で合計６万円くらいで
安い方だったと思う。
そんなこんなで、おんちゃんPHAZER君となんちゃって君を並べてパシャパシャ
ふっふっふっ、自分の所有車体以外でPHAZER同士の写真を撮るのは初めてかな？
おんちゃんPHAZERもちょび髭というかあごひげが生えているんだな
２人ともかわいいぞ～😍
おんちゃん先生が仕事で帰らなければいけないということで解散
あっ、人間のツーショットを忘れてた😅
まっ、 PHAZERオフ会で会った時でいいでしょう
なんちゃって君 家族以外のPHAZERと話してどうだった❓
楽しかったですよ🎵
何を話したんだ❓
え～、それは内緒です
なんだよそれは、教えろよ❗
いててて、ちょび髭を引っ張らないでください
ダメです。PHAZER同士で話したいこともあるのですから。内緒です
ちぇっ、けちん坊だな
ふふふん、内緒です🤭
つづく
#バイク
#PHAZER
#ヤマハ
#YAMAHA
#FZ250
#FZR
#フェーザー
#TECH21
#バイク好きな人と繋がりたい
#バイク乗りと繋がりたい
関連する投稿
-
-
Z900RS
2時間前
20グー！
今日も蒸し暑いけど天気最高バイク乗りたい自分のZ900RS早く帰って来ないかな！
男は黙ってKAWASAKIバイク！
バイク乗ろうぜ！
バイク最高！
押忍！
Misty金太郎ショート管マフラーLサイレンサー70φExhaust sound！
https://youtu.be/HcypU_4Tppg?si=DOLa2ak0A3L4izdw
☆GOKURAKU☆
SPEED☆STAR
DREAM☆CLUB
CHOFU☆BASE
CUSTOM☆BIKE☆TEAM
#custommind
#バイク写真部
#ライダー
#バイクで散歩
#バイク好きな人と繋がりたい
#バイク大好き
#バイクの日
#バイク好きな人
#バイク男子
#バイクのある風景
#バイク生活
#バイク好き
#カワサキ
#カワサキバイク
#バイクツーリング
#バイク旅
#バイク乗り
#Z900RS
ʕ⁎̯͡⁎ʔ༄- #custommind
- #バイク写真部
- #ライダー
- #バイクで散歩
- #バイク好きな人と繋がりたい
- #バイク大好き
- #バイクの日
- #バイク好きな人
- #バイク男子
- #バイクのある風景
- #バイク生活
- #バイク好き
- #カワサキ
- #カワサキバイク
- #バイクツーリング
- #バイク旅
- #バイク乗り
- #z900rs
-
2時間前
12グー！
#KAWASAKI #エストレヤRS #キャブレター車
新入荷情報!!!
2006年モデル 走行距離2267km
気軽にフォロー、いいね！、コメントよろしくお願いします。
気になる事はなんでもDM下さい。
詳しい在庫情報はグーバイクをクリック！
トップページのURLからどうぞ！
https://sp.goobike.com/shop/client_8702469
#バイク乗りとして軽く自己紹介
#バイクショップエルサイズ
#バイク屋 #高石市 #バイク売ります #バイク売買 #中古車 #バイク販売 #バイク買います #メンテナンス #カスタム 修理 車検 なんでも受付中 #バイク #BIKE #ライダー #バイク好きな人と繋がりたい #バイクのある生活 #バイク女子 #バイクのある風景 #バイクが好きだ #バイクライフ #ツーリング #ツーリング日和 #スタッフ募集 #整備士募集 #バイト募集 #店長候補募集- #Kawasaki
- #エストレヤRS
- #キャブレター車
- #バイク乗りとして軽く自己紹介
- #バイクショップエルサイズ
- #バイク屋
- #高石市
- #バイク売ります
- #バイク売買
- #中古車
- #バイク販売
- #バイク買います
- #メンテナンス
- #カスタム
- #バイク
- #bike
- #ライダー
- #バイク好きな人と繋がりたい
- #バイクのある生活
- #バイク女子
- #バイクのある風景
- #バイクが好きだ
- #バイクライフ
- #ツーリング
- #ツーリング日和
- #スタッフ募集
- #整備士募集
- #バイト募集
- #店長候補募集
-
-
7時間前
79グー！
眠気が抜けない！
#バイクのある風景 #バイク乗りと繋がりたい #バイク #honda #cb1000r -
-
8時間前
118グー！
YAMAHA親子バイク教室
サーキット編
去年の11月に続いて、ステップアップです。
今回の会場は藤沢高等自動車学校です。
色々なところで開催していますが、
なかなか抽選に当たらないので、気がつけば一年近く経ってしまいました。。。
さて、今回はサーキット編❗️
でも、膝擦ったりしませんよ！？😏
スラロームと、一本橋がメインです。
曇りでしたが33度ぐらいでしたので、
全員汗だくです。
メッシュジャケットも、ノロノロ走行ではなんの役にも立ちません💦
水分補給しながら、なんとか3時間乗り切りました👍
1時間目は、前回の復習
2時間目は踏切とスラロームと一本橋
3時間目は踏切と大型スラロームとウネリ一本橋
少しずつ難易度が上がります。
今回、保護者は同じTT110Eを借りて、並走しながら、アドバスしますが、残念ながら、スラロームと、一本橋はなしです😅
息子はフラフラしながら、確認とブレーキとアクセルワークと慣れない事を繰り返すので、なかなか大変のようです。
後方確認やら、停車中ブレーキやら、やることがたくさんです。
ウネリ一本橋は、すこーしゆるいカーブが二箇所ある一本橋でしたが、やはり何回か脱落。
ニーグリップだよと教えても、
怖くって気がつけばバランス取るために膝を開いてしまいます。
開かない方が安定するのに、自分の中ではバランス取るには足を開いてタコ踊りが良いと反応してしまうようです。
フラフラしてしまい、頭と体の連動の難しさを思い知ったようです🤭
つくづくバイクとは難しい操作の連続ですね。
まだまだワーキングメモリーが無いし、
急には育たないものですしね。
次回はアドベンチャー教習
今度はオフロードだそうです。
がんばれ息子よ！
抽選当たるといいね♪
#親子バイク教室
#ヤマハ
#TTR110E
-
FZ250 PHAZER
12時間前
177グー！
むむ❗️
https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/953743666e567bdec79c31dfe74b9f9b0c727c62
Rotti.
モトエンスー(moto enthusiast)
モーターサイクルを愛するライター。バイク歴約15年で乗り継いだ愛車は10台以上。ツーリング／モータースポーツ、オンロード／オフロード、最新バイク／絶版バイク問わず、バイクにまつわることは全部好き。
【オートバイのあれこれ】フェーザー以上に回る！250ccのFZR！
今日は「フェーザー以上に回る！250ccのFZR！」をテーマにお送りします。
1980年代の国内バイクシーンを大いに盛り上げた、レーサーレプリカマシンたち。
スズキのガンマ、GSX-R、ホンダのNSR、VFR…。
当時を駆け抜けたバイクたちは、今なお「名車」として語り継がれていますね。
今回取り上げるヤマハ『FZR250』も、それら名車のうちの一つに数えることができるでしょう。
FZR250がデビューしたのは、1986年(昭和61年)12月のこと。
ヤマハは前年にリリースした『FZ250 フェーザー』の車体をベースに、当時の世間のトンレドだったレーサー風のスタイリングをまとわせFZR250を作り上げました。
FZR250がリリースされた’86年末時点では、４ストローク250ccのカテゴリーにレーサールックの市販車というのはまだ存在せず、このFZRが最初の「レーサーレプリカ系」４ストクウォーターモデルとなりました。
先述のとおり基本骨格はフェーザーのもので、前傾45度のジェネシスエンジン等はそのまま踏襲していたものの、FZRではエンジンの点火系システムへ新たにデジタル式のフルトランジスタが投入されたり、ブレーキには対向４ポットキャリパー＆320mmの大径ディスクローターが装着されるなど、グレードアップも各所に行われていました。
前モデルのフェーザーが、16,000rpmからレッドゾーンを迎えるという超高回転型エンジンで、このことは大きな話題にもなりましたが、FZRではこのフェーザーからさらに1,000rpm限界が上がり、レッドゾーンは17,000rpm〜、回し切ると19,000rpmにまで達するエンジンへと進化していました。
ヤマハはFZR250を「レーシー・クウォーター」というコンセプトのもとに開発したわけですが、フェーザー以上に高回転を使って走ることができるというこの特色は、まさに「レーシー」そのものだったと言えるでしょう。
２スト250ccや４スト400ccとは異なり、４スト250ccというフォーマットは当時の公式なロードレースの規定からは外れていたものの、それでもFZRは「レプリカスタイルの４ストクウォーター」という話題性から人気を博します。
そして、このFZR250が登場して以降、ヤマハ以外のメーカーからも『GSX-R250』や『ZXR250』といったマシンが続々と現れ、やがて４ストクウォータースポーツのカテゴリーは２スト250cc／４スト400ccにも遜色ない活況を見せることとなりました。
他社ライバルモデルが現れてくるなか、ヤマハもFZR250のアップデートを推し進め、’88年には初代(2KR型)に次ぐ二代目(3HX型)をリリース。
さらに’89年には早くもフルモデルチェンジを敢行し、FZRは車名末尾に「R」が加わった『FZR250R』へと進化を果たすのでした。
https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/953743666e567bdec79c31dfe74b9f9b0c727c62
Rotti.
モトエンスー(moto enthusiast)
モーターサイクルを愛するライター。バイク歴約15年で乗り継いだ愛車は10台以上。ツーリング／モータースポーツ、オンロード／オフロード、最新バイク／絶版バイク問わず、バイクにまつわることは全部好き。
#バイク
#ヤマハ
#YAMAHA
#FZ250
#フェーザー
#TECH21
#NVAN
#九州
#ツーリング -
14時間前
85グー！
仕事が忙しい！
#バイクのある風景 #バイク乗りと繋がりたい #バイク #honda #cb1000r
