
シキ
車種不明ネイキッドを目指していたらCBX風になっていたJADE乗りからZRXⅡ乗りにジョブチェンジしました。
細かすぎて伝わらないカスタムもしてます。
気軽にフォロー&コメント頂けると嬉しいです!
こんなカスタムあるよ!とかコッチの方がいいよ!とかあれば是非教えて下さい!!
皆様、宜しくお願いします。





こんばんわ。
冬眠しない派なので、重い腰あげて電装系を移植しました。
1.グリップヒーター
ないと冬に死ぬ
2.インナーヒーター用の電源
これもないと死ぬ
3.デイトナスマホ充電兼電圧計
方向音痴なので、スマホ充電がないと死ぬ
4.デイトナD-UNITをつける
無いと配線管理で死ぬ
乗りたい気持ちを一旦押さえて作業ですw
テールランプからACC電源を取ろうとと思ったんですが、サービスマニュアルでジャンクションボックスに外部電源を発見!
キーオンで導通確認し、配線。
本当はブラウンの線が良かったんですが、黄色しかなかったので色分けのために二又でかしめ。
配線延長し、導通テストOK
最後に気持ちだけ配線整理してたら、また休日が終わっていました…
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サイレンサーも固定したので。雨降る前に軽くテスト😄
パンチングメッシュのインナーバッフルにウール巻いてましたが、ウールのみリフトオフ。
爆音に😅
実家戻って、触媒タイプのインナーバッフルをエキパイ側に追加。
前付けてたWR'sのサイレンサーより若干大きめ、乗った感じ、トルクも落ちていなく、高回転での糞詰まりも皆無。
回した時の音はWR'sより心地よい甲高いサウンドに🎵
こりゃ楽しいです😆
まだ配線回してませんが、とあるパーツつけた時用でフォグランプ追加しておきました‼️
#Kawasaki #Ninja #ninja250 #ex250l #忍者 #250cc
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