
シキ
車種不明ネイキッドを目指していたらCBX風になっていたJADE乗りからZRXⅡ乗りにジョブチェンジしました。
細かすぎて伝わらないカスタムもしてます。
気軽にフォロー&コメント頂けると嬉しいです!
こんなカスタムあるよ!とかコッチの方がいいよ!とかあれば是非教えて下さい!!
皆様、宜しくお願いします。



こんにちは!
土曜日の事だったんですが、キャブの調子見ながら走ろうと思っていたら、のっけから調子悪い…
前日の夜に暗い中ガチャガチャしてたのでおそらくそれかなーと。
あまりにも宜しくないので、急遽コンビニに寄ったら停車時に「チャリーン」と嫌な音が…
まさかの2番キャブのパイロットスクリューが落ちて、セルモータの下へ!
仕方なくその場でセルモータを外してスクリュー取り付け。
その後快調でしたが、やっぱり暗い時間に感覚だけで焦ってメンテするのは良くないと教訓と、走ってる最中に飛んでいかなくて良かった…
無事エンゼルラインまでいって帰れました!
#カワサキ #ZRX #メンテナンス
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CBR250RR
6時間前
47グー!
とりあえず明日の準備😄
前日練習は行けなかったけど!完走目指して頑張ろ〜😄
エントリー台数が3台…って事は完走すれば表彰台やん🤣
これは絶対、転べない😑
そう言えば…最近ニンジャ乗ってない😂
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8時間前
11グー!
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08月21日
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Z900RS
08月21日
77グー!
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I updated a new video!
When you have time, please watch it!
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Ninja ZX-25R SE
08月20日
39グー!
2025.820
慣らし運転は終わってたんですがタイミングが合わず初回点検できてませんでしたが、やっとできました!
点検ついでにスプロケとチェーンと2回目のオイル交換もしてもらいました✨
純正があまりにも加速重視ぎみに感じたので…
色々調べて
チェーンはDID.(ゴールドチェーン、カッコイイようなダサいような…難しいね🤣)
スプロケはサンスター。
前側ドライブスプロケット、14T→15T
後側ドリブンスプロケット、50T→48T
後期型(そろそろ中期型になる)は前期型よりもトルクと馬力とファンネルとアクセル開度が上がってるので、この丁数にしてみました!
試運転しに、いつもの城岱牧場に向かいましたが、通行止めだったので、自動車専用道路を走ってきました!
(法定速度100キロ)
発進加速は鈍くなるかなと、思ってましたが全然気にならないレベルだったので良かったです!
ザックリですが
純正100キロ巡行で1万回転だったのが変更後9000回転
くらいまで下がったので多少エンジンにも優しくなって航続距離も伸びると思うので良かったです!
(1速増えた感じ)レースするわけじゃないので満足です✨
妄想ですが最高速度までの伸びは鈍くなったような…なってないような妄想したので、近々エアダクトの封印を解除しようと思います😊✨(個人の感想です)
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