クールさんが投稿した愛車情報(Sportster XL1200X Forty-Eight)
110グー！
2023年10月08日
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クール
▼所有車種
-
- Sportster XL1200X Forty-Eight
車種問わず 仲良くして下さい
宜しくお願いします┏〇))ﾍﾟｺｯ
お疲れさまです😃
本日のカスタム第一弾😁
48のタンクキャップ交換しました〜パチパチパチ👏👏👏😆✨
純正カスタムパーツの フラッシュマウントフューエルキャップ ハーレーカスタムのマストアイテム 見た目スッキリ 開ける時にあの厄介なカギもいらない優れ物☝️😁✨
ただ逆に言えば 少し前に比べれば 燃料の値段 少しは下がりましたけど ガスチョンとイタズラには気を付けないといけませんね…😅www
あと 当たり前ですけど 取り扱い説明書は英語なので 全く読めずGoogle翻訳でなんとか理解🤣🤣🤣
取り付け方法としては 先ずキャップをはずして 新しいキャップを取り付けます それから 付属のリングを取り付けるのですが その時に 気を付けなければいけないのが リングの内側の四角い切り込み？(写真の赤丸)を進行方向に向けて取り付けます マスキングテープなどを使い 一度位置決めをして あとは リングの両面テープを剥がし マスキングテープに書いた印に合わせて貼り付ければ完成です😊
あっ⁉️
リングを貼り付ける前に しっかり脱脂は必須です😅w
(車種によって若干取り付け方が違うので しっかり説明書を読んでからの取り付けを オススメします)
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XJR1200
10時間前
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4月に買ったっきりずっと放置してた強化クラッチを遂に取り付けました。
クラッチ交換のついでにしては高い出費になってしまったけど、スケルトンクラッチカバーも取り付け😎
FCC入ってんねん！って見せたいがためのスケルトン。笑
アクセル開けたときのタイヤへの力の伝わり方が強くなった気がします。
そう。何かを得れば何かを失うのが世の常。
レバーストロークが増えて、レバー目一杯握ってやっとクラッチ切れる状態。
グリップにめり込むまで思いっきり握れ！気を抜けば進むぞ！
解決策を模索して、それはそれは深い沼にはまってしまうのであった、、、
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10時間前
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去年行けんかった嵐山のupit's burgerへ。
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友達はなんか火のついたハンバーガー頼んでた🔥
美味しかったどす。
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モトブログ【ろどらんTV】更新中🆙
XSRにワイズギアのサイドバッグステーを装着✨これ、なかなか使えます！
#雑談 【絶対必要】旅で便利なサイドバッグのためにステーを取り付けます【#XSR900】【#ワイズギア】
https://youtu.be/X10tliRKRZk
ろどらんTVではバイクで走って楽しいワインディングやオモロイ道🛣️、絶景&グルメスポット🍚などを投稿しています👀
高評価とチャンネル登録、よろしくお願いします🙇
オススメのルートやお店などどんどん教えて頂きたいです🙌✨
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山中湖経由の箱根も行きたいなとは
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14時間前
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仕事仲間達とキャンプ
小川の里オートキャンプへ到着
車組と合流してキャンプの準備開始⛺
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もうけてゆとりある空間に、夜はバイクを
入れて夜露を防ぐようにしました。
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GSX-S1000
14時間前
28グー！
先日投稿した「助けてください。」の続きです。(追記あり)
バイクの師匠にも何度も相談し、投稿に対してコメントやメッセージをモト友の方々から頂き、色々アレコレ作業しました。
とりあえずジェネレーターが怪しいとなり、新品を購入して本日交換しました。
ジェネレーターの交換でヒューズ飛びは解消して、家の前を30mほど走っても問題なかったので、そのままの勢いで試走することに。。。←これが大いなる間違いでした(笑)
自宅から1.5㎞ほどの地点でエンジンがフガフガ言い出して、そのままストール。運良く目の前にローソンがあったので惰性で駐車場に進入。再度エンジンをかけようとしたら、まさかのカチカチ。。。長らく放置してたこともあって、バッテリー上がり発生😭😭😭何度も試してもダメ←そりゃそうだろう(笑)
仕方なく200kg弱の鉄の塊と手を握りあいながら(押して)帰ってきました。。。この寒空の中、汗だくです👕💦
ジェネレーター交換してECUが機嫌悪くなったのか？？
帰宅後ジャンプスターターでエンジンをかけ、アイドリングで様子をみてたら、ほどなくしてまたストール。
再度ジャンプさせたら今度はセルが回ってエンジンがかかった直後にストール。←現在これの繰り返し。
寒くなってきたので、とりあえずバッテリーの追い充電をセットして今日は終了しました。
時系列は、
10/25 走行中に突然「シグナル」のヒューズが飛ぶ
10/26～11/9 思い当たる後付け電装品を外す(この間にジェネレーターの不良を疑っては？とのアドバイスを頂き、新品購入)
11/11 新品ジェネレーターに交換したらヒューズ飛びは解消。試走中にFIランプ点灯してストール。現在、エンジンはかかるもアイドリングせず。。。
て感じです。
些細な情報でも経験談でもいいのでぜひ教えて頂けたら幸いです。
追記
ジェネレーターではなく、レギュレーターです。焦って間違えてます。スミマセン。コメントを頂いてるので、本文は訂正せずに追記で訂正いたします。
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