nonanyさんが投稿した愛車情報(Grasstracker)
213グー！
2023年09月18日
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nonany
▼所有車種
-
- Grasstracker
変わった経歴を持つ、子育て中のサラリーマン
お小遣いライダーです!
経験を基にバイク関連役立ち情報を投稿します!
写真も好きなので愛車や風景の写真も投稿します♪
無言フォローOK♪
基本的にはフォロバさせていただきます♪
コメントもお気軽に!お返事必ずします♪
★歴代車両
ホンダ:ズーマー,FTR223,NSR250R(MC18/'88)
スズキ:TS125R改
カワサキ:Dトラッカー(レース車),Ninja250R,Z400
★ライダー情報
☆愛媛県在住
☆38歳男性,2児の父/バイク歴17年
☆愛車を大切に楽しく乗るため、整備,カスタムも好き♪
☆2015年西日本モタードエリア選手権S3クラス
シリーズチャンピオン/Dトラッカー
元MFJモタードA級ライセンスライダー
☆一眼レフでの撮影,写真編集もします! 写真撮影も好き♪
Nikon/D200,D700
〜レストア作業が来るのか!?〜
シリーズ
#nonanyメンテナンス
朝夕の連投失礼します🙇
嫁さんの親戚の家にあったスズキ/グラストラッカーが
嫁さんの実家に来てて安全に乗るために何を交換する
必要があるか診てほしいとのことで、本日診てみて
最低限必要と思う部品をピックアップしてました🥹
どうやら嫁さんのいとこが乗るかもしれないとのことで、
引き上げて来てるとのことてますが、屋内保管とはいえ
海の近くにずっと置いていたため腐食が激しめ😭
2005年式で3,500kmほどしか走って無くエンジン始動も
可能なんですけど、ちょっと熟成が進んでますね😂
今日重点的に自分が診たとこは中古車を買う時に
見るべきポイント、日々メンテナンス時に安全に
乗るためにも確認すべきポイントなので写真を撮り
投稿します🙇
とりあえずエンジンはかかる前提で話しを進めます😂
エンジンがかからない場合は、キャブOHやバッテリー交換
も必要になります🥹
1.フロントフォーク、リアサス
インナーチューブの錆び、オイル漏れを確認。
この車両はフロントフォーク要OH、
インナーチューブ要交換、合わせてリアサス交換。
2.ブレーキ周り
各部フルードのにじみ、握った時の感触を確認。
パッドの残量も確認。
キャリパーが粉をふいてるような腐食がある場合、
OHとなる可能性が高い。
握った感じでスムーズじゃない感じがあるとマスターOH
推奨。
この車両はキャリパーOH、マスターとホース新品に交換。
3.タンクの中
錆の有無。
上から除いて錆が発生していたらちょっと見えない部分も
怪しい。
この車両は見たところ錆の発生は無く、多分大丈夫そう。
4.駆動系の確認
チェーン、スプロケの確認。
チェーンが錆びて固着している、シールチェーンの場合
Oリングが切れているとかがあれば要交換。
チェーン交換する場合、前後スプロケは交換。
スプロケ交換の際、リアボルト・ナットは再利用不可。
この車両は全部交換。
5.タイヤ
ひび割れ、製造年月日などの確認。
バリ山でも10年もののタイヤがついている場合あり。
この車両は納車当時の18年もののタイヤ、2005年製造の
タイヤがついていたので、当然チューブ含めて交換😭
ざくっとですけど、以上を見ていただくと安全に乗れる
かなぁと思います😂
中古車を買う時もその後のメンテナンス要否の参考に
なるかと思います。
走行距離が少なくてもこのグラストラッカーのように
劣化が激しい車両は多々ありますので、走行距離だけでは
判断できないのが難しいところですね🤣
で、とりあえずフロントフォークのOHのみプロに任せて
自分がレストア作業するにあたり部品代だけで、
ウェビックさんで見積もると12万円弱となりました🥹
はたして自分がレストアすることになるかは不明ですが
やる場合はまた色々と投稿したいと思います☺️
嫁さんのいとこの情熱によりけりですかね😂笑
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