
Ooka
海を渡ってやってきました博多の地。
関西と九州のハイブリッド
今は無きグローリーホールが造ったビューエルとのツギハギエンジンは今でも快調。
耳の遠いジージバーバにも十分に聴こえる優しい仕様となっております☆
バイク専用SNS登場! バイク乗りのための新たな必須アイテム!!「モトクル」
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【1日の終わりは☆】
さっきは、嫌な投稿やったから
やっぱ1日の終わりはいい投稿で終わろう☆
この前、宗像大社まで車で向かってたら
白いカッコいいカタナを見かけました。
つい、写真!!
昔はね、こんなカッコいいバイクやクルマ
いっぱい居てて、
いつかどこかでオーナーと出会って、嬉しくなったものです。
京都に住んで間もない頃、山中越えという峠でブルメタのFCと出会いました。
CANNON BALLと書かれたFCは桁外れに綺麗なドリフトでコーナーを駆け抜けて行きました。
次の週、そのブルメタFCの挙動が変で、、
なんだか荒っぽい。
あれ??って思ってたら、
一台のパールホワイトのFCが、、
この話は、また次の機会に^_^
きっと同世代、分かる人が居てるかも
#馬が背
#山中
#滋賀
#CANNON BALL
関連する投稿
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02月24日
70グー!
2026.2.20
次はここに単車と向日葵🌻撮りにこよう
写真は少し加工して紫にギリ見える感じになったけど
ボディをもう少し紫ってわかるくらいに塗り直したい笑
#YAMAHA #RZ250 #2stroke #バイク好きさんと繋がりたい #滋賀 -
2025年12月28日
96グー!
滋賀県高島市今津
琵琶湖タワー怪獣像
@157967 さんに教えて頂いたスポット😊
昔、琵琶湖タワーにあった怪獣像が閉園後
何故か今は高島の理髪店の前に居ます😅
と、言うか僕は琵琶湖タワー一度も行った事無い💦
#琵琶湖タワー#びわ湖タワー#琵琶湖タワー怪獣#怪獣 #GSX250R #GSX #gsx250r乗りと繋がりたい #gsx250r好きな人と繋がりたい #ジスペケ #ジスペケ250 #バイクのある風景 #バイクのある景色 #リターンライダー #リターンライダーと繋がりたい #ツーリング #ツーリングスポット #マイナースポット #マイナースポット巡り #フォトスポット #モトクル広報部 #モニュメント #滋賀#滋賀ツーリング #高島市 -
RZ250
2025年11月22日
40グー!
※線路に入って写真撮ったりするのは
鉄道営業法違反になるのでやめましょう!
紅葉はまだ微妙な感じやった笑
#YAMAHA #ヤマハ #ヤマハ発動機 #rz250 #rz350 #rd250 #rd350 #400キラー #ナナハンキラー #750キラー #滋賀ライダー #旧車 #2スト #2stroke #2st #バイク #bike #単車 #カスタム #滋賀 #滋賀県 #滋賀旧車 #バイク好きな人と繋がりたい #廃線 -
2025年11月15日
117グー!
【舞鶴ツーリング】
教えていただいたワインディングロードを走りに、#舞鶴 まで行ってきました。
暗いうちから起き出し準備し、空が白む頃には出発。先ずは紅葉が期待できる #マキノ の #メタセコイヤ並木 に向かいます。
丁度 #白鬚神社 に差し掛かる頃日の出となり、琵琶湖上の鳥居とマッチして美しいこと✨️つい動画を撮ったので、是非ご覧ください。
マキノのメタセコイアは、一部緑が残っていたりもしましたが、朝日に照らされこれもまた美しい。鳥居とともに、世界の美しさを再認識してしまいました✨️これも動画にあげておきますね。
約2時間かけてついたワインディングはルートよし!路面よし!交通量少なし!の三拍子揃った素晴らしいルート。お昼までそのまま走り続けてしまいました。
ランチ後はツーリング。
#atick や #五老スカイタワー から湾を臨み、橋好きなら外せない #舞鶴クレインブリッジ を渡ってきました🌉五老スカイタワーに至るルートは、昔の走り屋スポットだったらしいですが、タワーが建ってからは観光客の車が増え、楽しめなくなったとか。
ワインディングも走れ、ツーリングもでき、素晴らしい1日でした🌈
https://youtube.com/@road_flyer?si=0Etuw5BjjpROh
#バイク #オートバイ #バイク好き #バイクが好きだ #バイクのある生活 #バイク写真部 #ライダー写真部 #写真撮っている人と繋がりたい #写真好きな人と繋がりたい #キリトリセカイ #トライアンフ #TRIUMPH #DAYTONA #Moto2 #滋賀 #京都 #近畿
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2025年10月12日
108グー!
【恵まれた体格故に?!】
突然ですが、身長182cm、体重86kgあります。
サーキット走行を始めて4年、昨シーズン膝まで擦れるようになってから進歩が実感できずトライアンドエラーを繰り返していますが、先般の鈴鹿から、改めてライディングフォーム、特にステップ荷重とステアリング操作によるリーンをやり直しています。
「恵まれた体格故に、何かを疎かにしていないか?」「ステップやステアリング操作を疎かにし、上体の動きだけでバイク操作をしていないか??」という疑念が一度頭を過ってから、ずっと燻っているのです😅因みに青木宣篤さんはシートに殆ど座らず荷重はハンドル4、ステップ5、シート1だとか。(ライダースクラブ3月号、雑誌は買ったらできるだけ残しておくと、いざという時に読み返しが出来て👍️)
本日も定番の国道162号線& #ゼロベース ✨️
特にコーナー時にイン側のステアリングをプッシュしてみましたが、確かに普段よりリーン角を得られる反面、リーンインでは押すのが難しい。イン側のステアリングを押そうとすると上体はむしろリーンアウト寄りになるような?!トライしてより疑問が深まった気がする😅
ゼロベースではオーバーチキンライスのLとドクペ(ドクペチェーリーは品切れ🥲)を注文。相変わらずの美味さながら、ドクペのジョッキがふた回り程小さくなった気がするのは気のせいか???🤔
https://youtube.com/@road_flyer?si=0Etuw5BjjpROh
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