
K
ソロライダーの、Kです🙋
イベント、ミーティングには、参加しません❗
ほとんど気にいったルートを、走っています❗
ロンツーは、あまり行きません❗
早めの帰宅を、心掛けています❗
気になる投稿にはグー!、フォローしますが、コメント、DMは少なくて基本短めです😄
特に、コメントを求めていませんが😃
グー!をして頂いた方とは、相互フォローが希望です😊
フォローを解除された方、疑問に思う方、面倒な事に繋がりそうと感じた時には、上から目線のつもりは有りませんが、あまり関わらないようにしていますし😆
タイミングが会えば皆さんと走りに行く事もあるかもしれませんが😃
私の方から連絡する事は、ほぼ無いです😅
現在は、ある程度のパターンがある🙋
気まぐれ自己満投稿です🙇
しばらくは、Z&Vコンビで楽しみます🎵😁










おはよう☀️🙋♀️❗ございます✋😄
第1回東海モトクルミーティングが開催された場所に行って来ました🎵😉
ちょっと懐かしいです✋😊
今日は⁉️😁
何やら開催されていました✋😆
第2回東海モトクルミーティングの開催が決定しましたね👍⤴️
詳細の方は主催者の✋😄
Keijiさんの投稿から確認して下さい🙇
私も参加しようと思います🎵😉
ヨロシクお願いします🙇♂️⤵️
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#モトクルミーティング
!#東海モトクルミーティング
#国営木曽三川公園東海広場西エリア
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関連する投稿
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14時間前
65グー!
✨️スーフォアちゃんと壁画✨️
2026.6.28
ずっと気になってた壁画📸
ネタ探しツーリングの最終地点!
自称壁画ハンターには欠かせません🤭
湯浅美味いもん蔵の壁画⤴️
湯浅美味いもん蔵自体は今年2月28日で営業終了したとの事(>_<)
自宅からバイクで数分の所にあるけど、何なのかも知らず壁画だけが気になってた😅
今度はめっちゃ気になってる壁画をハントしに行こ🏍³₃
今日は仕事場からの投稿😣
2ヶ月頑張らな👊
色々あり過ぎてやる気出やんけど💦
いつもいいねやコメントありがとうございます😊
YouTubeもよろしく🫡
花ちゃんねる😎
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観てね😊
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応援よろしくお願いします🙇♂️
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07月14日
51グー!
2026/07/14
今日は自分のバイク
一昨日ダックス125乗ったんですけど
自分のバイクの方が全然足付きが良い・・・
お店でエンジンオイル、フィルター
プライマリーオイル交換
ワイヤーの張りと空気圧を見てもらって
帰り道ご機嫌でした
改めてスポーツスターって乗りやすい良いバイクで
些か部品やオイル関係、タイヤ代など少し国産より高いのかもしれませんが・・・
乗って楽しい持ってて幸せって
贅沢な自己満だなと改めて思いました(笑)
いよいよ暑い日が続きます
皆様も楽しいバイクライフを
お気を付けてm(_ _)m
#スポーツスター
#モトクル
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GSR250S
07月13日
90グー!
【GSX250R・Vストローム250オーナーにも】
みなさん、こんにちは。
今日はGSR250Sくんのローダウンを実施しました。
現在、GSR250系でローダウンするためには、フレーム形状とサスペンションがほぼ同じであるGSX-250RとVストローム250、それ用のMFDのローダウンキット(3cmダウン)を取り付けが第一選択肢となります。
MFDのローダウンキットだとお値段が少々高いし、専用エンドアイへの交換のためにサスペンションをバラす必要があったりして手間がかかります。
そこで他車流用でローダウンを実現できないものかと、日々ネットをさまよっていたのですが、約十年前の古く、マイナー車種であるため情報は皆無。
そうなると、理論的に取り付け可能なサスを探し出して人柱になるしかありません。
GSR250Sのリアサスのエンドアイ取付け間長は約315mm 取り付け穴はφM10。エンドアイ幅は上は30mm、下は36mm。
この条件に収まるリアサス車種は無いかと探していたら、ありました!
その車種は、Kawasaki ZX-25R!
ZX-25Rのリアサスのエンドアイ取付け間長は約310mm 取り付け穴はφM10。エンドアイ幅は上は30mm、下は32mm。下は4mmの差があるので、2mmワッシャーで挟み込んで取り付ければ物理的には問題無さそう。
しかもメルカリ、ヤフオクなどで中古品がかなり安く手に入ります。
リンク式(ZX-25R)と直バネ式(GSR250S)の違いはあるものの、理論的にはレバー式に用いられているリアサスのバネレートの方が高い可能性が高く(後述しますが違かったかも)、また、GSR250Sに流用をしたらサスが固く感じはしつつも底付きをする可能性は低そうです。
これ以上は考えてももう仕方がないので、たった5mmのローダウンしかしなくても、いったん取り付けてしまおう!試走をしてダメかを確認しよう!と、ZX-25Rのリアサスを早速入手し、本日いつもお世話になっているバイク屋さんに取り付けをしてもらいました。
結果はとりあえずOK!
なんと、体感2〜3cm程度ローダウンしました。
足つき性は劇的に向上し、まずは目的は達成されました。
取り付け間長差が5mmのはずなので、思った以上に下がっています。どうやらバネレートは想定よりは小さかったかもしれません。
試走をしたところ、今のところ乗り心地も問題無く、底付きは見られません。
しばらく試走を重ねて様子を見てみようと思いますが、プリロードを二段くらい強めた方が良いかもしれません(現在最弱)
ちなみに車体は立ち上がり気味になりましたが、ギリギリ標準サイドスタンドでいけるかな?といったところ。出来ればショートスタンドに置換した方が良いかも。とりあえず駐輪場にギア一速に入れて停めるのが必須となりそうです。
以上となりますが、GSR250、GSX-250R、Vストローム250の女性オーナーさんなどで足つきに悩まれている方に参考になれば幸いです。
もちろん実行の際は、全て自己責任にてお願いします。
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07月13日
158グー!
お疲れ様です😌
午前中の仕事が終わりました😆
今から昼休みです😄
お弁当🍱を食べます😊
ハンディファンを置きました😁
午後からも🙋
バイクに乗る為に頑張ります👍😉
#モトクル広報部
#愛知県
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07月13日
188グー!
おはようございます😄
今週も🙋
バイクに乗る為に頑張ります👍😉
#モトクル広報部
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#バイクに乗る為に頑張ります
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07月12日
168グー!
お疲れ様です😌
晩ごはんは自宅じゃなくて😁
すき家に行って🙋
うな牛特盛サラダ🥗セット&スキシェイク抹茶を頂きました👍😉
明日から頑張れそうです😁
美味しゅうございました🙇🎵👍😉
#モトクル広報部
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