
みーこ(ねぼすけ)
▼所有車種
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- ST250/E-Type
半年間ホンダXR50でバイクに乗る練習をした後、教習所に通いまして、2018年2月に、42歳で普通自動二輪免許を取りました。
グラストラッカーに5年乗って、2023年1月末にST250 E typeに乗り換えました。
2024年4月、エリミネーター400SE増車しました。
1人で走る時は近場を、家族で出る時だけ少し遠くも行きます。




車とバイク2台を適当にローテーションして、
5キロに満たない距離を通勤しています。
結果、どれもこれも走行距離が伸びません😅
おやすみの日は車よりバイクで出かけることが
多いぶん、バイクの方が距離の伸びるスピードが
若干早いのかな。
エヌワンは昨年乗り換えたのに、いまだに3000キロ台。
st250eは今年1月末に買って、1000キロは超えました。
そのうち車の走行距離を超えそう🤔
うちの乗り物、全部オレンジ色🍊
#ST250E #ninj#Ninja250R #SUZUKI
#Kawasaki #kawasakininja
#HONDA
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ちょこっと変えております。
1:ナンバーステー!
ちょっと角度ついてます。
やんちゃに見えないので満足♪
2:バックステップ♪変えました!
純正ステップをひっくり返して左右入れ替えるヤツ。
ジェロニモバックステップ?
なぜジェロニモなのか分かんないけどー
キン肉マンのジェロニモ由来とか笑笑
つうか、ブレーキペダルの軸幅が短く
そのままつかない!
ホームセンターで内径合わせた3mm厚のワッシャーを
3枚買って幅の厚みつけてつけれた。
kz1000用って書いてあったのに違うじゃん!
っで、シフトペダル側は更に厄介だったー
ステップのスタッドボルトを入れ替えるんだけど、
まずこのスタッドボルトが抜けない!
錆びてないけど場所的に炙るのは危険と
何やっても無理だったから切り落とし、
ドリルでもんでもらいましたー
皆はどうしたんだろう??
3:パワーレバー!
なんせクラッチ重々なんでw
全体の写真はまた別途
なるべく純正ルックを保ちつつ
やってきまーす✋
#KAWASAKI
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#KAWASAKIが美しい
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赤猿ちゃんだから行ける。
GSXちゃんでは行けない。。。
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新しいミラーはいいですねー。
後ろがよく見えて気持ち的に安心。
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2025.813
息子と大沼湖畔まで行って来ました!
それで走行してるのを撮ってもらいました😄
動画も投稿できると良いですよね🤔🤔🤔
#Kawasaki
#NinjaZX25R
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#OVERRacing
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