レイさんが投稿したツーリング情報
76グー！
2023年03月24日
レイ
女手1つでチビを育ててますヽ(´▽`)ﾉ
車歴はゼファー400→Gマジェ→ドラッグスター400→GSX-R600K7→GSX-R1000L0→GSX-R750K7→GSX-R600K7で、この度増車しましてxl1200FinalとGSX-R1000Rが加わりました
通勤快速にアドレス110、愛車はSUZUKIジムニー
GSX-Rをこよなく愛しております鈴菌です(●´ω`●)
先週、お天気が良かったので近場をツーリング😊👍
広島飛行場近くの八天堂カフェまでお散歩🏍💨💨💨
帰り敷地内に入る時に段差スロープが跳ね上がり、オイルパンを叩き上げ、転けた！と思ったけどなんとか制御🙌
でもモクモクと煙があがり焦げ臭いかおり🥲
オイルを道路一面に垂れ流し😱😱😱
暫くGSX-Rは乗れそうにない事に😭😭😭
#バイクが好きだ
#バイク女子
#おさんぽツーリング
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2時間前
28グー！
中山道61番目の宿場【醒井宿】
夏場の活況も良いけど、静寂の今も良いですね✨
#バイクのある風景 #ツーリング #バイクが好きだ
#Kawasaki #ツーリングスポット #Ninja1000
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5時間前
27グー！
【工具好きのひとりごと③】
※全て私の主観でのお話です。
じゃあラスト。
車載工具を組みましょう。
車載工具って、品質がどうこう言われがち。
ザ・車載工具！なものは見た目もチープな感じがしますね。
でも使えなければクレームものなんだから、非常用としてはちゃんと役割を果たします。
特にKawasakiの車載工具は質が高い印象。
スパナもだけど、プライヤーなんかかなり良いんじゃないですかねぇ。
だけど車載工具はあくまでも非常用。
使えるなら質は問いません。
追加した12×14スパナは、コーナンのオリジナル。税込¥600程で買えます。
KTCなどの高価なものはガレージメンテ用にしましょう。
余談ですが…
KTCはレース参戦時代から使ってるコンビネーションレンチやTレンチがあるけど、最近のメインツールはアストロだったりします。
揃えた車載工具（写真4）
先のグループ2を省略してスパナを1本足した10点に絞りつつ、ツーリング中のエマージェンシーには大方対応出来るはず。
プライヤーもザ・車載工具のに入れ替えて、上等なのはガレージメンテで使うかなっ(*^▽^*)
これでダメならショップ行きですね。
次に機会があれば、私の考える究極レベルの車載工具を目指してみたいと思います。
ごきげんよう〜🙋♀️
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12時間前
10グー！
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03月26日
38グー！
【工具好きのひとりごと②】
※全て私の主観でのお話です。
実際のところ、車載工具って言ってもその必要性が問われるシーンって少なくないですか？
例えばエストレヤでロングツーリングに出かけるとして。
メガネレンチ→出発前にチェーン調整。
ニップルレンチ→定期的にチェック・スポーク調整…殆どしませんね。
プラグソケット→出発前にプラグの焼け具合チェック、必要に応じて交換。
フックレンチ→出発前に荷物の量に合わせてリヤサスのプリロード調整…するかな？
ということは、グループ2はガレージメンテ用ですよね。
携行する必要ってなくね？
自慢する訳じゃないけど、私の場合、公道での転倒は初心者の頃に3回程度きり。
サーキットは別の話ね。
それ以外に立ちゴケが数回。オフに乗ってる時に片足爪先ツンツンだったのが原因と、あと、砂が浮いてる場所に片足着いたら滑ったの。
公道での転倒に関しては、幸い工具の緊急の出番はなかったです。
破損状態次第で変わりますね。
それとは別に工具が必要な場面って？
ミラーを社外品に交換されてる方は、ありがちなんじゃないですか？
振動で緩んでくるんです。
これは何度も経験してます。
そこで必要なのが、14mmのスパナ。
社外品の場合、左右の高さを合わせるスペーサーが必要な場合も。
すると、ガッシリ固定するためには14mmスパナが2本要るのです。
8×10
10×12
14×17
あ、14mmが足りません。
ここに12×14のスパナを追加すれば、10mm,12mm,14mmはそれぞれ2本ずつ在ることになりますね。
よく使うボルトのサイズにしっかり対応出来ますよ。
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