うぉーりーさんが投稿した愛車情報(GROM / MSX125)
132グー！
2022年12月31日
うぉーりー
▼所有車種
-
- GROM / MSX125
滋賀県出身の大阪在住です。
モータースポーツ専門のトレーナーと名乗っています。
仕事用PCX 125を盗難されたのをきっかけに20歳から乗ってるZX-7Rを再稼働させました。
息子達と共に楽しくバイクライフを送りたいです。
前職、鉄工所で冷間鍛造してました。旋盤溶接できます。
ご縁のある土地 滋賀(実家)青森(父方実家)佐賀(母方実家)名古屋(実弟在住)
普段は理学療法士という仕事をやってます。
実績
2016～2019年鈴鹿8時間耐久ロードレース トレーナー帯同
2020～2025年もて耐 トレーナー帯同
その他、全日本選手権などトレーナーとして参加しています。
トレーナーのお仕事もお待ちしています。
ご質問も承ります。
2026年予定
鈴鹿サンデーロードレース帯同
CBRdreamcup
もてぎ7時間耐久
全日本JGP3帯同
昨日で仕事納めでした。
2022年も頑張って走ってくれました。
走行は12000キロでした。
まぁまぁですね。
来年もよろしくお願いします！
#ホンダ
#グロム
#2022
#訪問看護
#色々あった
#来年もよろしくお願いします
関連する投稿
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CB750F INTEGRA
3時間前
12グー！
タジマエンジニアリングさんでレストアO/H中のマイCB750F。
ベースはF2Cインテグラで外装はボロボロのFBをリペイントして乗り換えた物です。
今更ながらですが、今年に入って気づいたFrフェンダーの謎。
①枚目：マイCB750FでフェンダーはFrフォークの前側に△の穴が一つ。
②枚目：ネットの広告から拾った画像ではスタンダードのFCと同様インテグラもFrフォークを挟んで前後に△の穴が。
③④枚目：CB1100FはマイCB750F同様Frフォーク前側に△の穴が。
もしかして1100Fのフェンダーをネオクで手に入れたのかと思いましたがインテグラ購入したのが四半世紀前なので何処から入手したのか覚え無し(T_T)。
⑤枚目：これも四半世紀前位前に落札した当時のインテグラのカタログ。
カタログの写真はFrフォーク前後に△の穴有りです。
⑥枚目：取外して保管中のインテグラのアッパー及びレッグカウル。
外装は全て保管。
⑦枚目：保管中の純正Frフェンダーを確認するとこちらも実車両と同様Frフォーク前側に△の穴が。
2種類のフェンダーが存在する模様。
サービスマニュアルで確認するとインテグラ用は①⑦枚目の様に前側に△の穴があるフェンダーが正解の様。
インテグラの発売はスタンダードFCと同じ1982〜83年。
発売前半と後半で仕様が異なる様。
今度フレームナンバー確認して製造年見てみます。
詳しい経緯をご存知の方いらっしゃいましたら教えて下さいm(_ _)m。
#HONDA
#ホンダ
#CB750F2C
#CB750FCインテグラ
#Frフェンダー仕様の謎 -
GSX1400
5時間前
21グー！
皆さん､いつも「いいね♡」ありがとうございます〜🙇
ホントにホントで､感謝感激です😢
今回は､第2回レザースタンプツーリングと言う事で福岡の
DAY☆TRIPさんへ行って来ました〜🏍️
福岡のバイクカフェでDAY☆TRIPさんは有名だと思います😊…長崎からだとボチボチ距離はありますが😅
やっぱり､外にはバイクやその常連さんが多いです😉
お昼頃､着いたので､店内へ入り､丁度 お好み焼きとホットドッグ食べたかったので､お好み焼きドッグとアイスコーシーを注文…その間にレザースタンプ作成〜…前回､平戸で仕方は
解ってたから､楽勝でした✌……お好み焼きドッグ来た🌭……美味し👍️
で､食べ終わり､次の目的地､宮地嶽神社へ……行ったのは良いけど､駐輪場わからずウロウロ……神様､また来ます〜…と
心に誓い…次の目的地へ､レッツラゴー🏍️
次の目的地…そう､志賀島でございます😊…2年半鰤に来ました〜🏄️…やっぱり､バイク多いな〜🏍️…海の中をバイクで走る感じが､やっぱり最高ですね～😉
志賀島に渡ると､ホットドッグ屋さんやごはん屋さんもあり
ツーリングコースにはもってこいです😉
志賀島の休暇村過ぎて､潮見公園展望台という看板を見つけました…もしかして…と思い､展望台へ🏍️
あ〜…やっぱり､ここか〜😊…約35年ぶりにココに来ました
その当時は､立派な展望台や箱詰め(?)オブジェも無く､小さな展望台があるだけでした🥺…そこへ免許取れ立ての私と兄と母の３人で来た思い出があります😊
…にしても､展望台の鍵､たくさんあるな〜🔒️…みんな幸せにしてるのかな？😊
…さて､次はドコのスタンプ行こうかな？…糸島かな？
と､思いつつ､長崎へ帰って行きましたとさ…ﾁｬﾝﾁｬﾝ😊
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12時間前
134グー！
皆さん、こんにちわ🙇
本日はお天気も良く🌤️、気温も「温く」（ぬくくで変換、方弁ぬくい、あたたかいの意）先日グロムに取付けたアンダーカウルの状態チェックを兼ねて、プチツーです🏍
綺麗な渓流越しに🏞️🏍📸
道中、お昼は軽くロー◯ンで、菓子パン🥖2つとホットコーヒー☕️で済まし😉
その後「道の駅なかさつない」へ、ライダーの主食ソフトクリーム🍦、「よつ葉ソフトクリーム🍦」380円（よつ葉=よつ葉乳業）を食しに😁
ミルキーで濃厚🍦、美味しゅう御座いました🤤
北海道道東十勝地方は、6月2日(火) よりガソリン⛽️の大幅値上げと言う事で、1メモリしか減っていないグロムに給油です⛽️
因みに、タンク容量は満タンで5.7㍑🛢️
昨年末冬眠状態からの引き継ぎでトリップメーター85.6km、給油量1.2㍑（159円/㍑=191円）燃費は何と🧐「71.3km/㍑」
流石Super Cubベースのエンジン🏍
アンダーカウルも特に問題無しでた🧐
したっけ🙋
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MONKEY125
05月30日
51グー！
2月に購入したクシタニのバックパック限定品のK-3596Lを今回初めて使ってみました☺。
普段はワンショルダーバックかヒップバック(どちらもクシタニ)を使用してますが、阿蘇に雲海チャレンジに朝早く出発する場合は電気シェーバー持っていくのと道中コンビでニサンドイッチ🥪等の朝食を調達する為バックパック系を使用してます☺。
これまではFLAGSHIPの物を使用してました。
SQUAREなデザインで容量も30㍑と日帰りユースには十分な物👍️。
しかしながらそのSQUAREさが災いしてこれからの季節は背中が蒸れてしまいます(T_T)。
そこで前出のクシタニバックパックの登場。
バック形状が背中に空間を設けるデザインとなっていて背中の不快な蒸れを抑制します👍️。
⑤枚目の真ん中下がこれまで使用していたFLAGSHIPのバックパックで左がクシタニのバックパックでかなり大きく見えますが容量は同じ30㍑です。
形状に工夫が施されているのでまぁ〜仕方ないですね。
またSQUAREなデザインでないので入れる物によっては入れ難いかもです。
自分はご覧の様にクシタニばかりを愛用してます☺。
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