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BMW G310Rで、もてぎロードレース選手権 ネオスタンダードクラスに2018~2020参戦
2021~2023はG310Rクラスに参戦
2024より鈴鹿fun&run参戦中










2022 鈴鹿サンデーロードレース
最終戦NGK杯
鈴鹿4耐のお手伝いで鈴鹿に来た以来の鈴鹿!
今年は鈴鹿に来る事はもぉ無いだろうなぁ〜って思っていたら笑
来ちゃいました〜!勿論お手伝いで。
4耐に参加した2人のライダーが、それぞれ参加出来るクラスに参戦!(共に600cc)
たまたま土日に分かれての開催
朝焼けが綺麗な朝✨最高な気分
遠くに見える海 普段、山の稜線しか見ていない俺にとって!水平線が見れるなんて🎶それも日の出も見れて❣️
そんな最高な土曜のスタート
4耐ではテントピットだった為、今回のピット使用はテンション上がります❣️
1ピットに6チーム 中々の混み具合😅
普段もてぎロードレースに参戦している方が周辺にいた為、同郷が居る心強さ感がありましたね。
もてぎとの違いを楽しみつつクルーを💪
タイムスケジュールを見ると、ライダー向けのバス下見の企画が❗️これは紛れて参加するしかない😎と潜入(誰でも乗って良かったらしい🤫)
普段テレビやYouTubeで見るコースと、自分がそのコース上から視点ではやっぱり違うね💦
もてぎより圧倒的に狭いし、先が見えないブライドコーナーばかり… 怖いわー🤣 ここを走れる人達凄い😆
もてぎ約4.8km 鈴鹿約5.8km
この1kmの差は相当疲れるだろうなぁ〜
そんな鈴鹿を、600を乗り始めて間も無い(2年)彼が!鈴鹿の地方戦にエントリーしちゃうんだから凄いなぁ
彼の参戦クラスはST600R
やっぱりセンスも必要だよね。
しかし、4耐の時に出したベスト以降タイムが出ない状況にと凹んだ中での予選&決勝。
試行錯誤しながら挑んだ予選は19/24位
スタートは、前から4列目の1番アウト側🤣
厳しなぁー
予選の方が緊張したと言いつつも、やはりスタート直前の目には余裕は感じられないね😎やっぱり真剣勝負だからね。
決勝レースは10周 (58kmを全力で走り切るって凄いとおもいません?)
4台が転倒リタイアする波瀾万丈なレース
17/24位 で無事にゴール
本人的には全くタイムが出なくて凹みまくり…
夜は皆で反省会⁉️
それにしても、サーキットで販売されているガソリンは高額です😆
俺も走りてー
2022.11.19
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さあ新しいドレンワッシャー(M14)を付けようとすると
あれ?🤔ワッシャーどこにしまったかな〜とガレージの中を30分も探す羽目に...😅
30分で終わるはずの作業が1時間もかかってしまいました🤣
ちなみにドレンボルトの締め付けトルクは4.3キロ
最近だと43ニュートンとか言うのかな?😅
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新入荷情報!!!
2008年モデル 走行距離19475km
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