モリメグさんが投稿した愛車情報(GSX-R750)
107グー！
2019年03月21日
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モリメグ
▼所有車種
-
- GSX-R750
GSX-R750でツーリングやジムカーナを楽しんでます??♀??
月刊オートバイ オートバイ女子部員
Webオートバイにてコラム書いてます???*
気軽にフォローよろしくお願いします( ? ?? ? )?
先月のパワーチェック大会の結果発表に行きました🏍💡
エントリー数の多さに驚き！！！！
各クラス細かく分けられていて、わたしは750ccFI車なので『Dクラス』
結果は、なんと惜しくも2位😭✨
GSX-R750 2008年式 133.1ps
ストライカーフルエキゾーストマフラー バッフル有り
（バッフル無しで132PS）
面白いのはこのクラスのエントリー、CBR929RRの他はGSX-R750が3台！
しかも年式はバラバラという、個人的に比較のできる結果発表でした！
仕様もみんなフルエキ交換済み（ストライカー、アクラポビッチ、USAヨシムラ）
こういう機会がなかなか無いので楽しかったです⸜(๑⃙⃘˙꒳˙๑⃙⃘)⸝💕
ちなみに、
モトラボEJさんは毎年この時期に【パワーチェック大会】をされているようです！
是非来年エントリーしてみてはいかがでしょうか( •̀ω•́ )و
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関連する投稿
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ESTRELLA
22分前
17グー！
【HSPって、凄く気になってしまう気質なんです】
暑くてツーリングどころじゃないなら、それは私も同じです(^^;
でも、モトクルとしては場違いな投稿が、夏だから？ やっぱり出現したので、不快だからブロックしました。
他のSNSなら、好きなだけやってもらって大丈夫なんですけど。
【さて本題です（苦言なので不快ならスルーしてくださいね）】
自宅からわずかの距離にある、幹線道路。
そこでね、125ccクラスのスクーターに乗ったヤンキーさんがうるさいんですよ。
スロットルはすぅーっと開ければ良い加速するはずなのに、あれ、何だろ？ 落ち着きないんですね。右手、ずっと動きっぱなしですよ。だから長時間うるさいの！
挙句、青信号見てなくて後続の車にクラクション鳴らされるし。
◯ホじゃん！
まぁそれはよくある話なのかな？
ところがね、そんなのに混じって、1000ccのSSに乗ってる人。
爆音マフラー着けて、ギヤを上げずに回転ばっか上げて、車の間の狭い間隔を縫って走るんです。
これって、暴走族じゃん！
やめなよ、迷惑運転は。
こういう人こそ旧車會なんかを叩くんだろうけど、アンタたちもやってる事同じレベルだよ。
正直言うと、爆音は嫌いじゃないのね。
その爆音を武器？にして我が物顔で迷惑行為する人が嫌いなの！！
きっと、ちゃんと乗ってる人ってみんな同じ気持ちですよね？
世間のバイクに対するイメージ下げないでっ！！
ごめんなさい。
かなりストレス溜まってたので…
#加工女子
#カコジョ
#AI女子
#バイク女子
#迷惑運転撲滅
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9時間前
13グー！
#YAMAHA #ビーノ #SA37J
新入荷情報!!!
2011年モデル 9739km
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10時間前
18グー！
北海道ツーリング準備編🏍️💨
スタンプラリーだけが目的なルートになりつつあるので、改めて練り直します…😅
長距離ツーリングでは前もってルートやスポットを調べまくるタイプです。いきあたりばったりだと不安だし、帰宅後に「こんな場所があったのか〜（行っておけばよかった😱）」って思うのがちょっと悔しくて…😭
#バイク好きと繋がりたい #ソロツーリング #バイク女子 #大人バイク女子 #バイクのある風景 -
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ESTRELLA
08月05日
66グー！
#加工女子
#AI女子
お久しぶりです。
#カコジョ のあです。
このところ暑すぎて、全体的にツーリングの投稿減ってます？
って、あんまり投稿ネタがない私が言うのもなんだけど…
いえいえ、無理しないでくださいね。
健康第一ですよ(*^▽^*)
【炎上覚悟です】
写真の私、海老原鼓さんに似てません？
あ、ごめんなさい。
56さないで〰️🤦♀️
【さて本題です】
星子の写真載せといてなんですが…
カブ（JA07）用の車載工具が整いました。
純正の車載工具なんて恥ずかしくて見せられないワ🙅♀️
JA07には六角穴ボルトが殆ど使われてなくて、ヘキサゴンレンチは不要。
外装関係の+2,+3ドライバーが主役になります。
後付けの社外品の『弁当キャリア』には10mmの六角ボルトが使われてます。
ミラーも社外品で、14mm×14mmと、17mm×14mmの合わせが必要。
とりま、こんな感じになりました。
ソケット（1/4DR）:8mm,10mm,12mm
ドライバー（ビット）:+1,+2,+3,-4,-6
スパナ:8-10mm,12-14mm,14-17mm
コンビネーションプライヤー
ラチェットは1/4DRスイベルタイプで、エンド部にドライバービットを差し込め、ミニドライバー風になります。
エクステンションバーを付ければ、L型ハンドルのように使えてトルクをかけやすくなります。
外装パーツに過大なトルクは禁物なので、これで充分。
ソケットとビットはホルダーを使わず、100均の薬ケースに。これがフィットするんです。
さらにこの一式が、100均のペンケースに無理なく入ります。
もっと減らしても大丈夫だけど、#工具好き としてはこれぐらい携行してもいいよね！
#バイク女子
#車載工具
#メンテナンス
