MARIPOSAさんが投稿したツーリング情報
25グー！
2022年10月24日
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- #アンダーカウル
- #ナルドグレー
- #若草山
MARIPOSA
色々あって現在は
tenere700(2025)
セロー250ファイナル
XSR900 60th Anniversary
を所有してます
テネレ700(2024) CRF250M デスペラードは良き方に譲り受けていただきました
只今Tenere700を理想を求めカスタム中
普段はBARBERSHOPやってます
(店用アカ)
https://www.instagram.com/mariposachopman
タンクにエンブレムを貼り付けてカスタム完成したので近所の山まで走って参りました😙
クルーザーでの登り坂ツヅラ折れの難しさをモロに実感しながら何とか到着🦌
近所に良いロケーションがある我が県ありがてぇありがてぇ。
バイクで行くと尚更だわー秋っすねー🍁
#suzuki #desperado #デスペラード #デスペラードX #VZ400 #dragstyle #カスタム #変態スズキ #予定調和 #ビキニカウル #サスペンション #タイヤ #グリップ #リペイント #オールペン #アンダーカウル #ナルドグレー #若草山
関連する投稿
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SRX250
12時間前
21グー！
SRX250Fレストア続き❗️
キャブが届いたので分解洗浄❗️O/H❗️
無事バルブシートも外れたので、洗浄して、キースターのキットを組んで、バイクに付けて、パワーフィルターを装着❗️
セカンダリー側のメインジェットはもう廃盤なので、プライマリー側のジェットだけ番数を上げた❗️うまくセッティングが出る事を祈るばかり❗️
念の為A/F計を付ける予定です❗️
#SRX250
#SRX250F
#SRX25051Y
#SRX25052E
#レストア
#カスタム
#レストアカスタム -
07月14日
23グー！
🎨🖌️
#ペイント
#グローブ
#カスタム
#ファイヤーパターン
#ハーレーダビッドソン
#アメリカン
#バイクすきな人と繋がりたい
#バイクのある風景
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07月14日
32グー！
戦闘機のノーズアート(3枚目)みたいな感じの柄をポスカで書いて塗装剥がれや汚し塗装を施してみました。
あと勝手にDEUS製にしちゃった笑
初めてやってみたのですが意外といい感じになったよ〜
#OGKKabuto
#ヘルメット
#カスタム -
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GSR250S
07月13日
89グー！
【GSX250R・Vストローム250オーナーにも】
みなさん、こんにちは。
今日はGSR250Sくんのローダウンを実施しました。
現在、GSR250系でローダウンするためには、フレーム形状とサスペンションがほぼ同じであるGSX-250RとVストローム250、それ用のMFDのローダウンキット(3cmダウン)を取り付けが第一選択肢となります。
MFDのローダウンキットだとお値段が少々高いし、専用エンドアイへの交換のためにサスペンションをバラす必要があったりして手間がかかります。
そこで他車流用でローダウンを実現できないものかと、日々ネットをさまよっていたのですが、約十年前の古く、マイナー車種であるため情報は皆無。
そうなると、理論的に取り付け可能なサスを探し出して人柱になるしかありません。
GSR250Sのリアサスのエンドアイ取付け間長は約315mm 取り付け穴はφM10。エンドアイ幅は上は30mm、下は36mm。
この条件に収まるリアサス車種は無いかと探していたら、ありました！
その車種は、Kawasaki ZX-25R！
ZX-25Rのリアサスのエンドアイ取付け間長は約310mm 取り付け穴はφM10。エンドアイ幅は上は30mm、下は32mm。下は4mmの差があるので、2mmワッシャーで挟み込んで取り付ければ物理的には問題無さそう。
しかもメルカリ、ヤフオクなどで中古品がかなり安く手に入ります。
リンク式(ZX-25R)と直バネ式(GSR250S)の違いはあるものの、理論的にはレバー式に用いられているリアサスのバネレートの方が高い可能性が高く(後述しますが違かったかも)、また、GSR250Sに流用をしたらサスが固く感じはしつつも底付きをする可能性は低そうです。
これ以上は考えてももう仕方がないので、たった5mmのローダウンしかしなくても、いったん取り付けてしまおう！試走をしてダメかを確認しよう！と、ZX-25Rのリアサスを早速入手し、本日いつもお世話になっているバイク屋さんに取り付けをしてもらいました。
結果はとりあえずOK！
なんと、体感2〜3cm程度ローダウンしました。
足つき性は劇的に向上し、まずは目的は達成されました。
取り付け間長差が5mmのはずなので、思った以上に下がっています。どうやらバネレートは想定よりは小さかったかもしれません。
試走をしたところ、今のところ乗り心地も問題無く、底付きは見られません。
しばらく試走を重ねて様子を見てみようと思いますが、プリロードを二段くらい強めた方が良いかもしれません(現在最弱)
ちなみに車体は立ち上がり気味になりましたが、ギリギリ標準サイドスタンドでいけるかな？といったところ。出来ればショートスタンドに置換した方が良いかも。とりあえず駐輪場にギア一速に入れて停めるのが必須となりそうです。
以上となりますが、GSR250、GSX-250R、Vストローム250の女性オーナーさんなどで足つきに悩まれている方に参考になれば幸いです。
もちろん実行の際は、全て自己責任にてお願いします。
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07月13日
20グー！
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新入荷情報!!!
2007年モデル 走行距離18856km
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07月12日
69グー！
バックステップにしました！ファーストタッチでめちゃ上がってるって感じだけど、走るとニーグリップし易くなって良かったかな！長距離走ると脚が痺れてくるんかなぁ今度試してみよう！ #バックステップ #babyface #Kawasaki #kawasakininja #ZX6R #バイク #バイクが好きだ #バイク好きな人と繋がりたい #カスタム
