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BMW G310Rで、もてぎロードレース選手権 ネオスタンダードクラスに2018~2020参戦
2021~2023はG310Rクラスに参戦
2024より鈴鹿fun&run参戦中










2022もてぎ7時間ロードレース
9/10 3&7時間耐久予選
午後3時間耐久決勝
9/11 7時間耐久決勝
(ダラダラと長文 お暇な方はお付き合いください)
いよいよ予選の朝
道端の竹藪にふと目が行って…
空も見えない位、葉に覆われた空
そこを突き破るかの様に真っ直ぐに伸びる竹❗️なんか見惚れしまった。なんだったんだろなぁー
もてぎの朝、最高な秋晴れ☀️
先ずはモーニングコーヒーからスタート
ホームストレート上にて開会式
殆どのチームが、コンクリートウォールの日陰にてお話を聞いていました。なので長い列に🤣
土曜の朝からはライダー1人とクルー1人が合流✨✨
心強いよね〜
でも国際ライセンス所持のライダーなので、予選を走る事が許されません😅
50歳以上の国際ライセンス所持者は、国際ライセンス扱いを免除⁉️ バリバリ現役ライダーに近い50歳代の国際ライセンス所持者なんて沢山いるのにさ〜
この辺でもぅ55歳や60歳に引き上げても良いのでは❓なんて心の中では思って🫢🫢🫢🫢自主規制
色々聞ける範囲でアドバイスを貰い、生き残りを賭けて2人は予選へ。(私達のクラスからは1台脱落)
予選時間は15分、タイヤウォーマー未使用なので❗️1周はタイヤの熱上げに専念
実質タイムアタック時間は12分(約5周)😅
ストレートを走り抜ける度に見えるサインボードにはクラス9位の表示💧 見る度に😰
とにかく冷静になって走らないと… そんな中、何とか最終周にクラス8位タイムに。それでもヤバイなぁー
次は第二ライダーが予選へ
こちらもクラス8位タイムで予選終了。
嫌な空気が漂って中、第三ライダーが走れるフリー走行が開始❗️予選通過の可能性を信じて、セッティング出しの為に走行。ここはやっぱり我がチームのエース✨クラス3位のタイムを出しましたよ✨(以前、この車両で出したベストより2秒落ちなのが…)
車両のセット出しをしつつ、予選タイムの計算を…
間違いなく落ちたな😭
予選中の違反などか無い限り、予選通過は無いのを確信😵💫
あーぁ🥲 終わっちゃったよ。
予選落ちは、モビリティリゾートもてぎ内で使える金券を貰って終了に。
食べ物が喉を通らないそんな悲壮感の中のお昼。
お弁当🍱が美味しくて皆間食🤣
いつも茂木町のあるお店に頼んで、配達してもらっているんですけどね♪
午後の3時間耐久が始まった頃、場内放送で4チームに呼び出しが❗️
予選落ちチームの呼び出しだと確信🥲
金券渡されて終了なんだろうなぁ〜とコントロールタワーの
大会事務局の個室へ
緊張の空気の中言い渡されたのは、このまま金券貰って帰るか❗️嘆願書にサインして走らせてくださいとお願いをするか❗️の2択に✨✨✨
なんと大会審議委員長からの提案でした😭
そりゃ〜迷わずサインしますよね❣️
嘆願書を提出して、審査員会で審議後に結果が出るとの事。
光が見えてきましたよ⤴︎⤴︎⤴︎
敗者復活の可能性を信じて❗️メンテ再開
4人それぞれが出来る事を。
本当は知り合いの3耐の応援&お手伝いにも行ってあげたかったけどね😅 ごめんなさい🙏
突然監督のスマホが鳴り、相手はもてぎより
15時にまたコントロールタワー大会事務局へ来て下さいとの指示🤣 どうなるのかなぁー💦 時間を忘れない様にタイマーセット⏰
作業に夢中になり時間を忘れかけたその時セットしたタイマーが💦運命の時刻だ。
さっきは皆んなでコントロールタワーへ行ったが、今回は俺1人で出陣。
先程とは違う部屋に案内され、お話が始まった…
大会事務局「4チームより嘆願書が提出され、先程検討を行い審議の結果、明日の決勝に参加する事を許可します。しかし条件が有ります」
私「…」(じょ条件⁉️何でもする所存ですが…俺の一存で決められる内容なのか⁉️)←心の声
大会事務局「ピットスタートという条件で良ければ、明日の参戦を認めます。」と✨
私「勿論、よろしくお願いします。」
他チームも同じ意見で、敗者復活が確定に❤️
即ピットに戻り3人に報告✨さっきまでの空気が一変🤣
明日も走れるぞー❣️良かった〜❣️
日曜日合流メンバーにも即連絡📧やっぱり来て下さいと(笑)
筑波サーキットで行われるツーリストに参戦している2人にも連絡。レース終了後に合流予定👍
明日の準備を済ませて、大反省へ🎊
明日の朝は6時集合予定なので❗️程々に…の予定がそれなりに😆 仕方ないよねー🤣🤣🤣
そして夜は更けていった… 続く。
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