2013年モデル注目車両一気見せ！！

　H・Dのモデルラインナップの中でも、ハイエンドのメーカー純正カスタムとして位置づけられているCVO。CVOとはCustom Vechicle Operationの略で、H・D開発陣が最高の技術でカスタムを施すプレミアムなラインとしてユーザーに認識されている。一切の妥協も許さないカスタムのため、これまでは非常に高額であったことも事実だが、今季発表されたFXSBSE　CVOブレイクアウトは、300万円を切る価格帯で発売されるとあり、大きな話題となっている。
　とは言っても、CVOの冠を持つ以上、カスタムレベルは超ハイレベル。誰が見ても惚れ惚れする美しさと、カスタムを知り尽くした玄人にも受け入れられる作りこみは流石のひとこと。高級感溢れるクロームメッキやスペシャルペイント、多くのユーザーが手を入れるであろうポイントに先回りをした気の利いたパーツチョイス、そして、1800ccにまで排気量が高められたエンジン。メーカー純正カスタムの最高峰にふさわしい仕上がりである。

　カスタムペイントという概念を純正モデルにいち早く取り入れたのはハーレー・ダビッドソンである。黒塗りの第一号車、後にサイレント・グレー・フェローと呼ばれる黎明期の車両、その後のオリーブと、年代によって様々なイメージカラーを打ち出してきたH・Dだが、1930年代半ばには、それまでの暗いイメージのカラーとは一線を画す鮮やかな車体カラーを採用。H・Dとしても豊富なカラーバリエーションをセールスの武器として販売していたのだ。初期ナックルに採用されたアール・デコ調のペイントはその最たるもので、いわばカスタムペイントはH・Dのお家芸と言っても過言ではない。
　そうした歴史を踏まえれば、現在発売されているスポーツスターファミリーの中でひときわ輝きを放つ、キャンディフレークを採用したモデルの完成度には納得せざるを得ない。70年代を思りをした気の利いたパーツチョイス、そして、1800ccにまで排気量が高められたエンジン。メーカー純正カスタムの最高峰にふさわしい仕上がりである。わせる粒子の粗いフレークが散りばめられたフューエルタンクは、見る角度でその表情を微妙に変化させ、所有欲をくすぐる。