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RnineT スイングアームブーツ交換修理のご依頼です。 BMWのバイクは駆動方式をプロペラシャフトで駆動します。 スイングアーム内部にプロペラシャフトがあり保護のためにブーツでシールドしてあります。 経年劣化による破れがあるので点検をおすすめします。
総額：22,000円
本日は、ＣＢ１００ＳＦのクラッチフルード交換をしました。
総額：0円
本日は、ＣＢ１００ＳＦのクーラント交換をしました。
本日は、４ストＤｉｏＦＩの駆動系修理とエアーフィルター交換をしました。
本日は、４ストＤｉｏのエアーフィルター交換をしました。
本日は、４ストビーノのエンジンオイル交換とプラグ交換・エアーフィルター交換をしました。
本日は、アドレスＶ５０のエアーフィター交換と駆動系修理をしました。
本日は、グランドマジェスティーの駆動系修理をしました。
本日は、２５０ＴＲのキャブレターＯＨをしました。
本日は、ＧＳＲ２５０の前後ブレーキフルード交換とフロントブレーキホース交換をしました。
本日は、トゥデイのベルト切れ修理をしました。
本日は、ゼファー400のステーターコイルとレギュレーター交換をしました。
バッテリー上がりの予兆を感じるとの事で旧車バッテリーをグレードアップさせました☆
こんばんは！ 冷却水漏れの修理のご依頼です！ リザーバータンクの冷却水がすぐ空になっちゃいますとのことです(^o^) ここの修理をすると同時に走行距離も沢山走られていたのでついでに腰上も一緒にリフレッシュー！
SV650A(VP55B型）フロントフォークシール交換・エンジンオイル・オイルフィルターの交換
総額：35,794円
NEWS GEARフロントフォークアセンブリ。フロントフェンダー交換
総額：104,324円
クラッチのマスターシリンダーをオーバーホールします。 症状としては、信号待ちでクラッチを握って止まってると徐々にクラッチが繋がっていき進みだしてしまう恐怖の症状です。 クラッチフルードの漏れは無いので、マスターシリンダー側で油圧を保持できていない感じですね。 それではバラシていきましょう。
お盆休み明けに前回の続きをやります☆ あとは組み付けてシフトチェンジ動作点検して150㎏以上はありそうなエンジンを車体に積載します！
カワサキ バルカンドリフターの入庫です。 あさイチの出発時だけギアを入れるとエンストする症状です。 そうです。クラッチの張り付きです。 長期不動車なんかがなりやすい症状ですね。 今回の車両も20年以上前の年式で低走行 過去に長期間動かしてなかった可能性はじゅうぶんにありますよね。 作業内容としてはクラッチ板の交換となります。
ヤマハ ビーノ（４スト）の冷却水漏れ修理です。 とても甘い香りがします。 冷却水が蒸発するときの匂いですね。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額：18.29万円
支払総額：122.8万円
支払総額：67.5万円
支払総額：131.8万円
支払総額：19.39万円
支払総額：43万円
支払総額：11.47万円
支払総額：18.2万円
支払総額：122.4万円
支払総額：77.67万円
支払総額：19.99万円
支払総額：12.5万円
支払総額：38.41万円
支払総額：40.24万円
支払総額：54.99万円
支払総額：325万円
支払総額：85.94万円
支払総額：50.62万円
支払総額：21.96万円
支払総額：39.9万円
支払総額：171万円
支払総額：51.7万円
支払総額：76.99万円
支払総額：65.7万円
支払総額：30.4万円
支払総額：40.3万円
支払総額：52.4万円
支払総額：229万円
支払総額：599.8万円
