埼玉県 バイク修理・板金塗装の作業実績一覧｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

およそ10年放置のスーパーシェルパ。 この度復活計画が浮上。 やることいっぱいあります。 タンク錆除去・コーティング、キャブレター固着・ワニス除去、エンジン圧縮不良、ブレーキ固着、タイヤ交換。。。。。。 普通に中古車買った方が良いです。 ＊こちらの車両は顧客の車両ではありませんが、今回紹介の方の車両でしたので承っております。

総額：410,850円

バイクガレージゼロワンをご利用頂き誠にありがとうございました。 車種：ホンダ　フュージョン 内容：ガスケット老化によりオイル漏れ、純正部品取り寄せて直しました。 ※焼き付けによりピストン交換修理も承っております カスタム修理費用につきましては、車両の状態や取り付け部品の内容を確認させていただいたうえでのお見積りとなります。 お手数ですが、バイクをご来店・ご持参いただけましたら、店頭にてお見積りをご案内いたします。

総額：0円

フォルツァmf10 ガソリン ポンプ交換 車種：フォルツァMF10 内容：エンジン掛からないため、入庫しました。点検した結果、ポンプ作動しません、ガソリンから嫌なな匂いしたから、 ポンプの故障に判断しました。カウル分解した結果ポンプが腐食で固着によって動作しません。 ※車輛のカスタム状態によって料金が異なる場合ございます。 カスタム修理費用につきましては、車両の状態や取り付け部品の内容を確認させていただいたうえでのお見積りとなります。 お手数ですが、バイクをご来店・ご持参いただけましたら、店頭にてお見積りをご案内いたします。

総額：0円

バイクガレージゼロワンをご利用頂き誠にありがとうございました。 車種：フュージョン1型 内容：右側スイッチ不良になり、この機にで左右メッキ仕様のスイッチに交換にしました。 カスタム車輛なので、メッキスイッチの方はとても合います。 カスタム修理費用につきましては、車両の状態や取り付け部品の内容を確認させていただいたうえでのお見積りとなります。 お手数ですが、バイクをご来店・ご持参いただけましたら、店頭にてお見積りをご案内いたします。

総額：0円

バイクガレージゼロワンご利用いただき誠にありがとうございました。 車種：ヤマハマジェスティ250C　SG03J カスタム修理費用につきましては、車両の状態や取り付け部品の内容を確認させていただいたうえでのお見積りとなります。 お手数ですが、バイクをご来店・ご持参いただけましたら、店頭にてお見積りをご案内いたします。 作業内容： アイドリング不安定のため入店しました。エアクリーナーのエレメント交換とキャブレターオーバーホールをしました。 ※カスタム内容によって料金異なる場合がございます。

総額：0円

ご覧いただきありがとうございます。 バイクガレージゼロワンのモリタです。 作業実績紹介します。 車種：マグザム 作業内容：駆動系点検整備 ベルト交換とギアオイル交換です。 カスタム修理費用につきましては、車両の状態や取り付け部品の内容を確認させていただいたうえでのお見積りとなります。 お手数ですが、バイクをご来店・ご持参いただけましたら、店頭にてお見積りをご案内いたします。 当店の強み:LED商品豊富に取り扱っております。オーディオやスピーカー関係商品も在庫あります。アクセサリー、充電ホルダーなども ※車種問わず全てやります、 予約すれば日帰りでのカスタム&修理ok 「当店宗旨」 Qクオリティ S スピーディ S スマイル バイクガレージゼロワン 埼玉県吉川市吉川1-14-26 080-6144-4272(直通) 担当モリタ

総額：0円

こんにちは 本日はリコール作業を行いました！ 作業はサービスマニュアルに基づき ミッションケースの中の部品を確認して不具合がない事を確認し 正常に作動する事を確認しております！ 当店ではリコール作業はもちろん、日々のメンテナンス 修理、車検、点検など幅広く対応しております！ 少しでも気になる点がございましたら ご気軽にお問い合わせください！

総額：0円

何かハンドルの動きに違和感がある、と感じたことはございませんか？ 右左折時やコーナーリングの途中で何となくアンダーが出て思ったところのライン取りができない、 なんて思ったらステムベアリングの段付き摩耗が考えられます。 あれ、舵角で気持ち悪い感覚なんですよね。。。。。まあ、手でハンドル操作している方は「？」でしょうが。。。。

総額：46,750円

エンジンオイル漏れ修理 ヘッドライト点灯不良配線修理 前後タイヤ交換 タンデムシート取付 ETC2.0取付 ブレーキオイル交換 Vベルト交換 等々行わせていただきました。

総額：0円

当店で新車購入された車両です。購入してから1年半位です。 最近、充電がなくなるのが早いという相談を受けました。 元々、小さいバッテリーらしく使用頻度が多いと寿命は短いらしいです。

総額：38,500円

レッツ　CA4AA　エンジンチェックランプ点灯にて入庫 スロットルセンサー不良 吸気温センサー不良 エンジン温度センサー不良 新品交換しますと部品代2万円弱　センサー清掃したらとりあえず直りましたのでお客様に了承頂きましてお返しです。

総額：0円

ＨＡＲＬＥＹ－ＤＡＶＩＤＳＯＮ・ＦＸＳのブレーカー交換です。１９７８年当時モノのオリジナル部品ですが作動が怪しいので全系統の交換です。一般車両はヒューズを使用しますがＨＡＲＬＥＹ－ＤＡＶＩＤＳＯＮはブレーカーを使用しています。入手のし易い社外品はスタッドボルトが少々、長かったりするので多少の加工を。すべてのブレーカー交換で電気系統はしっかり直りました。古い車両で電気系統が気になる方はご相談ください。

総額：0円

キャブレターの分解・点検・清掃作業です。このキャブレターは１９７８年のＨＡＲＬＥＹの純正キャブレター。狭い経路があるので洗浄液の温度を上げて超音波洗浄を行いました。樹脂部品の割れ等が無ければ、かなり綺麗にオーバーホールが可能です。キャブレターが気になる方はお問い合わせください。

総額：0円

ホンダNSR250R　MC28の入庫です。長期保管車両らしくエンジンがかかる様にしてほしいとのご依頼です。始動を試みたところチョークを引いている時はエンジンが始動するが戻したとたんに止まるのでチョーク系統以外が完全に詰まっている感じです。早速キャブレーターを外し分解及び清掃をしました。エアークリーナーフィルターは経年劣化でボロボロなので取り替えです。そして燃料ホース、オイルホースもリフレッシュし作業完了です。アイドリングから吹け上りもバッチリになりました！

総額：0円

みなさまこんにちは♪ 先日、フロント付近からの異音でお客様が修理のご相談に参りました！ 点検の結果、フロントホイールベアリングの不良が発覚(-_-;)！ ダストシールが劣化し水が入り込んでサビが出てきてしまったことが原因でした・・・ 年式も比較的新しく走行距離もそんなに多くないですが 日差しや雨などの影響でダストシールが劣化して早くからこうなってしまうこともあるので 屋外駐車で保管される方はバイクカバーなど必須ですね！ しかしながら、雨の日の通勤など避けられない状況はたくさんありますので・・・ 少しでも違和感を感じましたら是非ご相談にいらしてください♪ また、ちょっとしたことから大きな不具合に発展することもありますので 日ごろからの定期的な点検をおすすめいたします♪ 皆様のバイクライフがより一層良いものになりますように！

総額：8,184円

ＨＡＲＬＥＹ－ＤＡＶＩＤＳＯＮのＣＶキャブレターに採用されているエンリッチナーケーブル交換です。キャブレター車両の多くが採用しているチョークと違いエンリッチナーはエンジン始動時に始動用の燃料経路を開く仕組み。チョークはキャブレターポートの吸入口を狭くし燃料を濃くする仕組みですね。エンリッチナーの良い点はチョークと違い、ある程度ならば働かせながら運転が可能です。しかし、このエンリッチナーのケーブルの調整ナットが樹脂製で締め込み過ぎたり、経年劣化で緩くなってしまうと、エンリッチナーのノブの引いた状態が固定できなくなってしまいます。今回の車両も引いた状態が固定できなくなりケーブル交換です。エンリッチナーはタンク下のキャブレターに取り付けられているので、エアクリーナーを外しキャブレターを引き抜き交換。新しいケーブルを用意しエンリッチナーを取り換え、キャブレターに組み込み元に戻せば完了です。エンリッチナーのノブの固定具合の調整は樹脂ナットを右に回し強く締め付ければきつくなり、あまり締め付けが弱いと固定ができないので程よいところで調整を。ケーブルは純正部品がまだ入手可能ですので気になる方は交換を。

総額：0円

ＹＡＭＡＨＡ・ＴＷ２２５Ｅのステムベアリング交換です。軽二輪ですとステムベアリングの多くはボールベアリングを採用しているので強い衝撃や給油不足でべリングレースに打痕が付きやすく、ハンドリングに影響が出てきます。フロントタイヤを浮かせて確認すれば直ぐにわかるのですが、走行時に車両が轍に取られるような感じでスムーズにコーナリング出来なくなるような症状があれば、ステムベアリングの異常が考えられるので早めの点検を。交換自体の作業は単純ですが、フロントタイヤ、フェンダー、フォークにハンドルバー等、取り外す部品が多いので作業工賃が高くなってしまいます。また、ベアリングレースはステム、フレーム側に圧入されているので特殊工具や熱膨張を利用し交換を。私の場合は耐水性の高いグリスを多めに塗布しております。なかなか分解する箇所ではないので見落としがちですが車検の無い軽二輪や原付は意外と多くの車両が要整備の状態が見受けられます。気になる方は早めにご相談ください。

総額：0円

年式の古い車両ですがオリジナル度合いがとても高く、他店で購入した車両ですが色々と不具合を抱えている車両ということで入庫。まずは移動に困るので全く効かないフロントブレーキの点検から。ブレーキレバーはスカスカでブレーキフルードが無いことは把握しておりましたが、マスターシリンダーの蓋を開けると画像の通り。ダイアフラム（この年式ですとガスケットですかね）のゴム部が溶けてしまいマスターシリンダー内に溶着。この状態で長期保管されていたのか？溶着したゴムがなかなか除去出来ず、マスターシリンダー内を傷つけないよう竹串で削りとりました。仕上げはマスターシリンダーポートに入らないように溶剤で綺麗に拭き取り。新しいブレーキフルード（この年式はＤＯＴ５）を入れエア抜きを行い作業完了。幸いマスターシリンダーカップ等は傷んでいなかったようで、しっかり効くブレーキに。重要保安部品なので不安があればすぐにご相談ください。

総額：0円

近年のＨＡＲＬＥＹ―ＤＡＶＩＤＳＯＮのホイールハブベアリングは何故だか少々弱いので、違和感、異音等を感じたら点検を。今回はフロント左側ベアリングがガタついていましたが、オーナーさまの依頼で前後ベアリング交換です。

総額：0円

ZX-25Rのエンスト、エンジンかからない現象でお困りの方バルブクリアランスの調整で改善できる場合がございます。ZX-25Rに限らず２５０TR、ニンジャ４００等バルブクリアランスが狭くなりやすい車両が多くございます。 定期的な点検整備をお勧めします。

総額：0円