在庫のカワサキＧＰＺ１０００ＲＸです。エンジンの始動性・始動後のアイドリングは問題ないんですけどエンジンを回すと高回転までスムーズに回らない。中間でつまずいてから高回転域へ。で、スパークプラグの確認とキャブレターのオーバーホールです。

総額：47,520円

在庫のカワサキＺＺ-Ｒ１１００・型式ＺＸＴ１０Ｄです。エンジン始動してたまに吹かしながらアイドリング状態で放置してた時に気が付きました。隣に並んでるカワサキＺＺ－Ｒ１１００の水温計の針は真ん中辺りを指し電動ファンが回ていますが、この車両の水温計はレッドゾーン手前で電動ファンが回っていません。電動ファンがトラブルってます。この辺りの年式のカワサキの水冷エンジンは、排気量問わずこのトラブルちょいちょいあります。

総額：0円

在庫のカワサキＧＰＺ９００Ｒ型式ＺＸ９００Ａです。エンジンの始動・始動後のアイドリングに問題はありませんが、気持ちよく吹け上がらない。原因はキャブレター・・・たぶん

総額：50,760円

しばらく放置していたというZRX1200R、キャブ内のガソリンが腐食していたのでオーバーホールします。中〜重度の腐食具合ですね。今日はバラバラにしてパーツを漬け置きしておきます☆　　バイクや車は乗るのもメンテのうちですよ！

総額：0円

中古車整備中のバリオスⅡになります。エンジンオイル交換、プラグ清掃、エアクリーナーエレメント清掃、ブレーキオイル交換、クーラント交換等整備済みになりますがフロントフォークのオイル漏れも有るためフロントフォーク左右オーバーホールします。

総額：0円

ローダウンしてあるカワサキエリミネーター７５０、もうちょっと車高を上げたいとお客さんから依頼です。現在２６０ミリのリヤサスペンションを装着して、フロントフォークを３０ミリ突き出しで、車高を下げています。

総額：12,960円

カワサキＺＺ－Ｒ１１００がガソリン漏れによる走行不能で運ばれてきました。フューエルコックからキャブレター（電動ポンプ）へ向かうフューエルホースに亀裂が入りガソリンが漏れ。フューエルコックをオフににすることでガソリンの漏れは治まりますが、フューエルコックオフ状態ではガソリンがキャブレターまで回らずエンジンは始動しないので走行不能です。

総額：4,287円

チェーン交換　ビフォー

総額：15,962円

Ninja250のプラグ交換です。 サイドカウルを左右ともに取り外してから作業になります。 プラグ交換なのに、カウルを外す数が多い・・・ ＮＧＫ　ＣＲ８Ｅ　２本。

総額：5,832円

カワサキ　バリオス お客様がご自分でバイクを購入して来られて、登録、整備一式を任されました。

総額：0円

カワサキ　Ｚ４００ＧＰ エンジンが始動困難になり、引き取りしました。キャブレター洗浄、タンク内ガソリン入れ替え作業で無事に始動しました。

総額：0円

ゼファー1100RSのキャブレターオーバーホール＆プラグ交換　部品交換はプラグのみ

総額：29,859円

ＧＰＺ９００ＲのクラッチＯＨ作業をＵＰしています　詳しくはブログを見てくださいね。 http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html

総額：0円

マッハくんです。

総額：13,996円

この夏の暑さでバッテリーが突然死。「行きはよいよい帰りは怖い」で出勤時には勢い良くセルが回ってエンジン始動も退社時（１９：３０ごろ）にはニュートラルランプも点灯せず。検電器で電圧点検でもほぼ０ボルト状態。。。。 バッテリーも新品から２年過ぎるとだいぶ弱ってきます。お勧めは車検時に交換です。一見、無駄のように思えますが電圧がしっかりしていないと他の電装パーツに不具合が発生しECUやレギュレーターが損傷する場合が多々ありますので「充電すればまだ使えるかな？」とは思わず速攻で交換しましょう。 それと同時にヘッドカバーガスケットの交換も＾＾ ちなみにN型のZZ-R400のヘッドカバーガスケット、メーカー生産中止品です。 オートバイ組合のカワサキ代理店の在庫を分けていただきました。

総額：39,005円

フロントタイヤとブレーキパッドの交換。

総額：28,040円

お客様からアイドリング（低速時）が安定しないとの相談を頂き、キャブレターの調整を行いました。キャブレターオーバーホール後、バランス調整を行いました。

総額：43,200円

ケーブルが切れる寸前でした。 アクセル、クラッチなどのケーブル類も消耗品です。 定期的に点検しましょう。 出先でクラッチケーブルが切れると大変です。 ちなみに僕は、若い頃クラッチケーブルを切ってしまい途方に暮れたことが二回ほどあります・・・ たまに注油、グリスアップしておくと寿命も長くなります。

総額：5,281円

ZEPHYRゼファーχ、チェーン交換。 チェーンのメンテナンスは基本中の基本ですが、放置してしまっていませんか？ せっかくエンジンが好調でもチェーンが正常にスムーズに動いてくれなくては、パワーロスしてしまいます。 定期的に清掃、注油または交換しましょう。 夏休みを利用してロングツーリングに行かれた方と多いと思います。チェーンの状態をチェックしてみて下さい。 またチェーンは、意外に目に付くのでカスタム度もアップします！新品は綺麗で気持ちいいですね！！

総額：21,330円

キャブ車の不調の原因の多くは、キャブレターにあります。 分解し、各部を洗浄！ ジェット類やOリングなどを新品に交換し、組立。 キャブが正常に動作するようになり、ストレスなく気持ち良く乗れるようになりました！ キャブレターも定期的にメンテナンスしましょう！

総額：50,457円