Bite(ホンダ) バイク修理・板金塗装の作業実績一覧

懐かしの原付スクーター/バイトの不調修理のご依頼を頂きました♪ 不調の原因はイグにションコイルの配線が緩くなって、安定したスパークが飛ばなくなっていた様です。 ご購入して間もないバイクの様ですが、念の為に法令点検実施して欲しいとのご要望を頂きました☆ 点検の結果は様々な消耗品が使用限度を超えており、致命的なのがエンジンからのオイル漏れがかなり進んでいました。 このバイクの場合は、エンジンを全分解しないと直せない箇所になるので修理するとなると6〜8万円くらいにはなります。 フロントフォークも全くストロークしない状態、前後のエアバルブのヒビもかなりあって何時パンクしてもおかしく危険な状態でした。 ご購入後のクレームは一切受け付けない、現状販売の販売屋さんだと思うので致し方ないと思うのですが、バイトが欲しいと思って探したバイクだったようなので残念な気持ちになりました。 この様なケースは珍しい事ではないです。 やはり、ご自身でバイクの状態を判断できる方でない限り、きちんと整備して保証付きで販売しているバイクショップさんでご購入する事をおすすめします☆

非常に重要な役割を担っているにも関わらず、安価で見落としがちな消耗品のスパークプラグ。本来バイクのプラグは自動車と違い高回転を多用する過酷な使われ方をされていますが、意外と調子を崩してからしか交換されないパーツと見なされてます。調子が良くても5000Km走行毎位を目安にこまめに交換される方が安心です。突然死する場合もあるパーツです

総額:1,430円

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